VOS 111 AVIS Nissan Juke

Deuxième Juke à mon acctif après un 1.6l Acheté depuis 2 ans aucun problème à déplorer, pas de panne seul défaut l'autonomie, mais c'est pas bien grave dans la mesure où il est utilisé surtout en ville, du côte de la conso, si vous l'utilisez en mode sport on va frôler les 10l en ville mais on s'amuse bien J'oubliais le coffre. Si vous avez deux enfants ou un siège BB oubliez le Juke encore que la deuxième version a plus de capacité L'ouverture du toit un peu trop petite Nous on est deux et on part en vacances en avion avec des petites valises donc tout va bien

J'ai acheté mon Nissan Juke 1.5 dci Acenta fin 2014 elle avait alors 1 an et 18000 km. Je n'ai rencontré aucun problème particulier la 1ere année d'acquisition, j'ai fait mes entretiens convenablement (Nissan me demandait quand même plus de 350 € pour l'entretien des 24 mois, ce qui je trouve est complètement excessif) Je fais donc mon entretien équivalent dans un centre auto où je paie environ moitié prix ! Les choses se gatent il y a quelques semaines lorsque je commence à ressentir de légères pertes de puissance à l'accélération, jusqu'au moment ou le voyant moteur rouge s'allume sur le tableau de bord et où je peine à accélérer même pied au plancher alors que j'étais à 130 km/h sur l'autoroute. Je reviens doucement chez moi et je file à la concession Nissan la plus proche où ils m'indiquent après un diagnostic que le turbo a laché ! Devis à environ 3500 € pour une voiture qui a 2 ans et 35000 km ! Le chef d'atelier commence à me demander les justificatifs des réparations et entretiens que j'ai fait dessus car Nissan France refuse régulièrement la prise en charge par la garantie si les entretiens n'ont pas été effectués dans leur réseau ! Après 24 h de doutes pour savoir si mon véhicule était pris en charge ou non, j'ai eu confirmation que cela était pris en charge (ouf !). Ma mauvaise expérience Nissan avec mon Juke n'ont fait au final que confirmer ce que m'avait dit un ami qui a vu son XTrail neuf tomber en panne moteur après 3 mois et 2500 km ! Au final j'ai revendu mon Juke et plus jamais de moteur Renault à l'avenir !

Service client catastrophique Une commande de lève vitre électrique et une boite de vitesse / marche arrière bloquée ne tombe pas en panne à 10 000 km. Nissan semble ignorer la loi et la garantie légale du code Civil dans ses articles 1641 et suivants qui prévoit une garantie des vices cachés. De trop nombreux problème sur les véhicule Nissan sont recensés, méfiance lors de l'achat

Voici la liste de ce qui s’est passé en 4 ans sur mon juke compose d'un covering noir mat: -Manque des clips pour les tapis. Réponse du responsable de la concession : « Il fallait le voir plus tôt» -Covering mal posé. Réponse du responsable de la concession: « Ce n’est pas notre problème ». Il l’ont refait quand même mais encore beaucoup de défauts de recouvrement. -Coques de rétroviseur tombées toutes seules et cassées. (remplacées) -Caches serrure tombés : Réponse du responsable de la concession: « on vous a forcé votre serrure donc ce n’est pas notre problème » alors que cela était faux, personne ne l’a forcé et de plus, le mécanicien de celui-ci m’a dit, cette semaine, que c’était un défaut. Il a était remplacé quand meme mais ni fait ni à faire, collage avec de la colle de parebrise où ils ont débordé et cela fait dégoutant. Qualité du service 0. -Clips du cache moteur se sont cassés tous seuls (remplacés) -Covering sur le toit et sur le capot blanchi : Réponse du responsable de la concession: « ce n’est pas notre problème » Et là, la goutte qui fait déborder le vase : -Achat de la voiture avec un becquet arrière recouvert du covering noir mat, acheté comme cela. Le becquet est tombé de la voiture alors que j’étais à 90 km/h sur une nationale. Celui-ci a failli percuter une voiture qui a été obligée de faire un écart important et créée un accident qui aurait pu finir en drame. Ce monsieur a vu ce qu’il s’était passé et a dit lui-même qu’il y avait un problème de montage. Après vérification sur internet, le becquet devrait être vissé et non pas collé à la colle a pare-brise surtout sur un autocollant.

que des défauts : non fiable, pannes réguliere, garage nissan incompétent, service client nissan france s'avère n'etre qu'un centre d'appel au magreb. Consommation moyenne : 7l quand le turbo marche..... Problèmes rencontrés : Fissure de divers durite, turbo hs, vanne bi-pass turbo hs, volant moteur excentré (ce qui à par ailleur abimé l'embrayage) quelque chose vibre dans l'isolation entre le moteur et l'habitacle selon nissan il n'y a rien à cet endroit....... Voiture vendue la semaine dernière (en l'état). Nous n'avons jamais perdu autant d'argent avec une voiture. Nous avons préféré la vendre avant la fin de la garantie car avec deux passages au garage par mois en moyenne nous n'aurions pas eu les moyens de l'entretenir plus longtemps...... Superbe voiture nous avons autant roulé avec la voiture de pret du garage qu'avec notre voiture. Qu'on ne me parle plus jamais de nissan! J'espère que le conseillé nissan france qui doit me rappeler depuis trois mois m'appellera quand même un jour que je puisse lui expliquer tout cela de vive voix....

Le toit ouvrant est très bruyant a partir de 110 km/h,j'ai acheté ce véhicule neuf il y a 3 mois et il semble d'après le concessionnaire que nissan france ne peut pour l'instant apporter de solution . Je suis déçu et regrette mon achat. Pourtant je n'ai pas manqué de recevoir des questionnaire de satisfaction ,de courrier me félicitant de mon achat : que de la com !!

Le Nissan Juke, c'est d'abord et avant tout un Look ! On aime ou on déteste, moi je fais parti de la première catégorie, vous l'aurez deviné. Il s'agit de l'un des tous derniers modèles avant le récent restylage. Acheté neuf avec une jolie remise, j'ai donc pu prendre le modèle Tekna, toutes options : cuir, clim, caméra de recul, démarrage sans clé... Il s'agit d'un modèle essence en boîte auto, c'est suffisamment rare pour être souligné, on voit des Juke à tous les coins de rue, mais toujours en moteur Dci Renault ! Je suis devenu fan des modèles essence, car je trouve les Diesels modernes trop fragiles (vannes EGR, Filtre à Particules, injecteurs hors de prix et autres systèmes fragilisent et rendent délicates les révisions). De plus, quel silence à bord d'un véhicule essence, ça fait du bien ! Bref, ce message a pour but de vous dire que je suis pleinement satisfait de mon achat, il va avoir 2 ans bientôt et zéro panne, juste une led du troisième feu stop de lunette arrière qui ne fonctionne plus. Pour moi, la fiabilité est le critère le plus important, une voiture ça doit être jolie (pour avoir plaisir à la conduire au quotidien) mais ça doit surtout démarrer tous les jours sans souci ! Je vous préviens tout de suite, ici la boîte auto est une CVT donc c'est très souple, pas d'à-coups, mais pas beaucoup de pêche non plus, il faut conduire relax, ce n'est pas une sportive du tout. Et le mode "SPORT" ne change rien du tout, le mode "ECO" non plus d'ailleurs ! Mais ne plus devoir passer les vitesses sans cesse est un vrai plaisir, quand on y a goûté, on a du mal à s'en passer. Consommation pas terrible, mais surtout dû à un trop petit réservoir il me semble, je n'ai jamais réussi à y mettre plus de 40 litres. Places arrières réservées pour des enfants, pour des adultes c'est possible mais pas hyper spacieux. Coffre vraiment petit et mal fichu, il aurait pu être plus profond (sauf si l'on enlève tout à l'intérieur jusqu'à la tôle). En résumé, si vous voulez un véhicule qui demeure atypique (avec quelques défauts dû à l'esthétique), fiable, confortable, silencieux et qui se gare partout, n'hésitez pas. Même s'il a été commercialisé avant le Captur ou le 2008 ou autres clones, il demeure le plus original au niveau du Look.

voiture souvant en panne turbo hs a 35000 km clim hs le concessionnaire na pas de pièces 1 mois d attente pour les pièces je ne recommande pas de prendre une nissan j ai revendu la voiture merci par avance la voiture de prêt une horreur la jauge d essence ne fonctionne pas le loueur de la voiture de prêt me reclame de rendre la voiture alors que nissan na pas fait le necessaire au niveau de la location

Que des ennuis . Un turbo changé à 35 000 kms . Un autre turbo changé à 45 000 kms . Ensuite ont dû être changés la climatisation et le bloc auto-radio-GPS . Et ENFIN le summum : moteur cassé à 108 000 kms . Commentaire des mécaniciens Nissanà chaque panne ( c'est un défaut identifié ) . Vous comprendrez que je ne recommande pas l'achat de ce véhicule mais si c'est une voiture agréable à conduire (quand elle roule ) . Ou alors ne prenez pas un modèle avec le 1.5 DCI 110 CH de Renault

Je suis ravie de mon achat. Voiture très agréable à conduire, fonctionnalités vraiment à la hauteur pour sa catégorie : commandes au volant, caméra avant arrière, sièges chauffants. Très bon confort de conduite, maniabilité. Plus spacieuse qu'elle en a l'air. Consommation très raisonnable (5/100 alors que je gère très mal ma conduite !). Le mode rapide sur les options de conduite fait une vraie différence. Les bémols : bruyante sur autoroute. Capacité du réservoir vraiment réduite. Mes passagers à l'arrière se plaignent des suspensions. Quelques bugs parfois sur les fonctions de l'ordinateur de bord et qualité du bluetooth de série.