VOS 33 AVIS Nissan Micra 4

bonjour,ma micra est super equipée dans cette version,pour moi imbattable sur le créneau des citadines:ESP, gps,bluetooth,jantes allu ,radars de recul,système de mesure de place de stationnement au pare choc avant,prise ipod,usb etc... et pour des prix tres contenus en occaze recente,plein de modeles 2011 de 8 a 10000 euros avec tres peu de kms.Jai fait deja 4000 kms avec,elle avait pile 1 an et 4500 kms,le 3 cylindres est pechu,coupleux,tres souple,sans pousser les rapports on est vite a 80,90,100km/h,elle est tres silencieuse,meme a 130km/h.Apres 5 pleins a ras bord, en realité 2 ou 2.5 litres de plus que les 41 litres de contenance,ça ferait selon mes tests du 800 ou peut etre 820,830 kms jusqu'a la panne seche,l'ODB m'affichait 5.3 ,maintenant 5.2,le bruit du 3 cylindres,super, a un certain regime non elevé d'ailleurs mais transitoire,le bruit d'un demi flat 6,comme deja dit dans d'autres commentaires,et puis bouille sympa,ça change des clio qu'on voit par tonnes,j'avais aussi essayée la DIG-S en 98 cv avec le compresseur et le stop and start,la mienne est tres vive,cette DIG-S est une petite bombe,je ne regrette pas du tout ma micra et son 3 cylindres essence,osez vous interesser a ces nouvelles motorisations essence que tous les constructeurs adoptent deja ou vont adopter prochainement principalement sur les citadines.

J'ai une DIGS achetée neuve et qui totalise 6000 kms, c'est une voiture sympa, silencieuse, maniable et qui cache bien son jeu. En effet à partir de 4000 tours, le compresseur du 3 cylindres entre vraiment en action et rien n'arrête l'accelération, si ce n'est l'approche de la zone rouge. On dépose alors pas mal de monde sur la route visiblement surpris d'être dépassés par une si petite voiture. Seul point noir : je voulais mettre un attelage pour transporter mon vtt (le becquet empêche un porte-vélo sangle), impossible ce modèle n'est pas homologué à tracter !!!

Bonjour, J'ai acheté ma Nissan Micra IV en mars de cette année, et après ces presque trois mois passés avec cette auto, je peux dire que je suis plutôt satisfait. Extérieurement, je trouve cette voiture jolie, fine, délicate, toute en courbes. Ses 5 portes en font une auto très pratique au quotidien. L'ouverture du coffre est aisée et large, mais le seuil plutôt haut. Coffre qui d'ailleurs s'agrandit très facilement grâce à son système de plancher plat. La manœuvre s'effectue en 20 secondes montre en main. Les rétroviseurs sont larges et octroient presque pas d'angles morts. La rétrovision intérieure se trouve être également excellente. Pour le parisien que je suis, c'est absolument nécessaire de bien voir les alentours. Intérieurement, le tableau de bord se trouve être ludique, tout en rondeurs. Les plastiques sont à la hauteur du coût du véhicule, mais les assemblages sont plutôt corrects, malgré d'horribles vis apparentes. L'équipement est plus que convenable, climatisation automatique (par ailleurs très efficace), radio CD, kit main libres bluetooth très très pratique, régulateur limiteur de vitesse au volant également très efficace, vitres et rétroviseurs extérieurs électriques, 6 airbags, et j'en oublie surement. Niveau conduite, elle est très performante en ville, réagit vite et bien, super maniable et prend peu de place dans les demi-tours. Le défaut principal se trouve quand je sors de Paris, dans les reprises en 5ème, elle est d'une atroce lenteur. Mais bon, j'adore cette voiture quand même.