VOS 23 AVIS Peugeot 108

je trouve pas le nom du modèle sur ma carte grise mais c'est une 5 portes VERTE , bandes blanches , avec boite automatique et caméra de recul suis déçue ( alors que j'avais une 206 de bas de gamme depuis 20 ans dont j'étais tres contente) car malgré le prix tres élevé , certains équipements indispensables manquent ; poignée interieure au plafond pour le passager avant , lumière dans le coffre , la lumiere s'éteint instantanément quand on ferme la porte donc on ne peut mettre la clé de contact sans rallumer et la caméra de recul n'est pas accompagnée d'avertisseurs sur le coté lorsqu'on se garre trop pres ce qui fait qu'on n'accroche pas l'arrière mais on accroche les cotés bref , je l'ai achetee pour sa couleur et là je suis contente mais le reste est fait au rabais et c'est bien dommage ; celle la je la garderai pas 20 ans ! achetez plutot une 208 !

Chouette petite citadine qui ne rechigne pas à sortir de la ville. Nerveuse voire même un peu brutale en 1ère. Toit découvrable vraiment sympa. En revanche l'écran vidéo est moyennement lisible quand on ouvre le toit du fait des reflets de lumière. Un problème de prise d’eau au niveau du feu arrière qui sera je suppose pris en charge par Peugeot puisque c’est un défaut récurrent due à la conception du hayon.

Cela fait 21000 km parcourus est pas rendu compte 1an déjà Malgré son gabarit c une voiture blufante tant en réaction consommation coût à l'achat mais revers de la médaille qualité des plastiques basiques se raye facilement je vais faire du covering au bon vieux temps du tuning durée bien posé 10 ans en moyenne sinon rien de grave coté mécanique fait première vidange faite en concession huile propre à 16 000 km malgré du 95 sans plomb en majorité mais chez total access Le moteur est l'unique 1.0 72 CV d'origine Toyota pas creux dans les premier rapport meme en boite semi automatique de chez toyota ,pas la vieille BMP et à peine 900 kg et 6000 tr/min en ville et kick down est de la parti . Bonne bouillie classique style 308 sa grande sœur. A j'oublie je suis seul avec un ado le véhicule est suffisant pour deux et les sièges avant donne l'impression d'être dans un grand véhicule lol Et quand on part en voyage siège ar fractionnable 50/50 on s'embête pas Donc voili voili ce que je peux donner comme impression au bout d'un ans à peine .

Qu'est-ce que ça tire long ça en est pénible tout ça pour consommer moins en théorie c'est complètement idiot.Je viens de faire aujourd'hui en Crète un trajet aller-retour de 200 km avec fortes déclivité et fort vent de face à l'aller en seconde et troisième presque tout le temps et au retour quatrième et cinquième avec une conso de 5.4l/100 ce qui est raisonnable mais je me suis emmer.....grave.

Après un peu plus de 20 000 km parcourus en 1 an et demi, je suis globalement très satisfait de ma petite voiture rouge. Je suis toujours aussi fan de sa bouille que je trouve très attachante, surtout en rouge. Le toit ouvrant en toile est très agréable dès que le beau temps est présent. Les finitions et le possibilités de personnalisation sont infinies, et on peut avoir des combinaisons très sympa. Je lui reproche quelques petites choses : la fragilité des plastiques qui s'abîment assez facilement et son manque de puissance. Mais bon, son manque de puissance en fait aussi son charme, c'est une petite voiture qu'il faut savoir apprécier avec ses défauts. La voiture donne l'impression d'être plus solide que l'ancienne, et est bien plus agréable à conduire et plus qualitative. Dans la vie quotidienne elle est assez pratique: facile à garer, pratique pour se faufiler partout, elle est capable de faire de grands trajets.

Moi perso j en suis très content, bonne pte bouille, très agréable et facile a conduire avec le système aide au démarrage en côte, prend pas de place et assez confortable. Peut aussi bien allez sur routes de campagne que sur voie rapides. Seul pt bémols mas pas grand chouse c est sur la qu il manque d un écran tactile.

J'ai beaucoup aimé l'aspect de cette voiture. Par contre, j'ai eu un choc arrière à 50 km/h la voiture part à la casse à seulement 8000km. Heureusement qu'un passager n'était derrière car il serait mort car l'attache du coffre lui aurait transpercé la tête... La climatisation ne refroidit plus beaucoup au bout d'un an... Au final je la déconseille totalement.

Au premier abord elle petite mais génial en plus boite automatique Le problème ce matin,ma voiture a un garage mais surprise pas de " jus" j'appelle peugeot assistance un mécano(si on peux dire mécano) s'amène 1/2 plus tard..branche le chargeur de batterie et me conseil d'aller chez mon concessionnaire..résultat de l'analyse..alternateur " foutu" a meme pas 25000kms et 1an et 1/2 d'achat Pas de voiture de remplacement..alors qu'au 2eme entretien j'ai eu droit au modèle 2008 automatique..chercher l'erreur Donc me voila sans véhicule jusque mercedi

Tres satisfait de cette élégante 108 : - Cote esthétisme, elle est jolie, moderne et un look plus réussi que les Audi ... (toujours le meme look :) aussi ringard) - Cote sécurité, bonne tenue de route et agréable a conduire. - Cote consommation: vraiment peu couteux par rapport aux modèles compactes. - Cote route, je fais de grandes distances sans problème. - Cote prix, tres bon rapport qualité prix surtout en occasion Conclusion: si c'etait a refaire, je re-acheterai la meme. Ma prochaine sans doute la meme avec un look plus fun.

Je suis proprietaire d'une 108 depuis juillet 2015. C'est une voiture confortable, tenant tres bien la route, silencieuse et plutot spacieuse. Je la conduis en ville et sur departementales sur des petits trajets. Pas d'autoroute. Nous avons une familiale plus grande pour les trajets plus longs. Aucun ennui à déplorer. Mais, à cause d'une boite de vitesse beaucoup trop longue, c'est une voiture TRES DESAGREABLE à conduire! 1) En ville, en 2 eme, lorsque l'on ralentit jusqu'à 10 km/h à une priorité à droite, il est impossible de repartir. Pied au plancher, il ne se passe absolument rien! La voiture continue sur son élan, quasiment à la même vitesse sur une cinquantaine de mètres! Surprenant et dangereux! Dans un traffic normal, le passage de la premiere est obligatoire! 2) Pour un démarrage en cote, embrayer rapidement n'amene rien de bon!. La voiture ne cale pas, le moteur ne broute pas, mais la voiture roule à vitesse constante, 4 ou 5 km/h sans accellerer. Quand les gens derriere vous s'enervent, la solution consiste à faire patiner l'embrayage jusqu'a atteindre les 20km/h et de rester en premiere. Je ne comprend vraiment pas ce choix des rapports de boite! Je suis bien conscient de ne pas avoir acheter une voiture puissante. Mais je pensais que Peugeot le savait aussi et avait adapter la boite de vitesse en consequence. Quel est l'interet de pouvoir rouler a 90 km/h en seconde, dans une citadine? En conclusion, cette voiture demande une solide experience de la conduite, n'est pas du tout conseillee pour un jeune conducteur, et n'apporte auncun plaisir.