VOS 190 AVIS Peugeot 308 (2e Generation)

Belle voiture définition mais qu'il manque horriblement de fiabilité. Mon véhicule qui a 19000 bornes passe son temps au garage sous garantie. Vibration anormal du moteur, bruit de frottement à l'embrayage, perte de fluidité dans la direction, boîte de vitesse qui claque sur la 5e ......... C'est vraiment fort dommage car cette voiture avait un beau potentiel de base. Mais on sent que peugeot à sortie une voiture complètement bâclé au niveau de la mécanique. Aujourd'hui je me pose la question quand le véhicule ne sera plus sous garantie que va-t-il m'arriver ???? Et à quel prix de réparation pour des vis de fabrication. Bref personnellement je conseille vraiment passer ce véhicule, peugeot à énormément perdu en qualité même une voiture chinoise et de meilleure manufacture !!

Auto achetée Neuve en concession . 67.800 km en 3 ans et demi avec au moins 85 % sur autoroute . Aucune panne, mais 4 ou 5 rappels constructeurs. Super Tenue de route ( j'ai aussi un 406 coupé V6 pack ) . Boite auto de marque AISIN (Japonais) 6 vitesses, sans soucis . Petit volant, très maniable . Conso réelle 7 l maxi en roulant 150 de moyenne sur Autoroute. Coffre tout a fait correct pour une compacte . Ouverture des portes et demarrage sans clés très pratique comme le frein à main automatique . Très bon éclairage de nuit avec les leds . facilité d'utilisation de l'écran tactile multifonction . Je recommande cette 308 dans cette finition haut de gamme Féline . A équipement égal, une Audi A3 équivalente vaut 10.000 € de plus en neuf et je trouve la différence non justifiée . Je vais la vendre avant qu'elle ne décôte trop, mais je rachèterai certainement la même en 180 cv. J'ai eu des véhicules beaucoup plus puissant ( Italien et Allemand ) mais pour moi le toucher de route des Peugeot ou Citroen est supérieur .

Cette voiture a une tenue de route parfaite, elle est sécurisante et pour son prix très bien équipé. La finition est digne d'une allemande mais je la préfère bien plus à une Golf et même plus qu'à une A3. L'intérieur épuré est moderne et son volant réduit intensifie le plaisir de conduire. Il manque seulement à cette voiture les compteurs digitaux qui sont présents sur les 3008 et 5008.

Peugeot 308 2 finition féline gris platinium acheter neuve en juin 2017, pour l'instant je n'ai aucun soucis avec la voiture qui a 6 000 kms, c'est une voiture très confortable, la boite automatique à 6 rapports est très agréable à vivre et la tenue de route est bonne. je trouve la version féline très bien équipé avec son toit panoramique en verre avec le store électrique et le régulateur adaptatif permet de garder ses distance de sécurité ou encore la caméra de recul. La qualité de réception radio est médiocre, la puissance du son est faible et l'autoradio n'est pas équipe de la radio numérique terrestre (RNT ou DAB+). Le GPS est à jour, mais n'est pas aussi performant qu'un gps classique ou une application gps sur téléphone. Je fais principalement de la route et je consomme environ du 4.9 litres/100 le réservoir à une autonomie d'environ 900 kilomètres. En résume, c'est une bonne voiture, confortable et bien équipé, à voir dans les mois avenir comment la voiture évolue.

Acheté d occasion avec 11 000 kms. Les premiers kilometres se passent sans encombres. Les soucis commencent avec les campagnes de rappel.... voiture au garage (trop regulierement) et pannes à répetition Cela commence avec la climatisation qui ne fait plus de froid. 3 jours au garage. Reparation au final prise en charge par la marque. Puis la ventilation qui souffle à peine voire pas du tout Puis le moteur qui fait un bruit "bizarre". On me dit que c est normal, il faut decrasser un peu le moteur (grosse blague). Je l emmene au final au garage pour approfondir les recherches. Verdict: galets tendeurs et courroie accessoire à changer. Voiture avec peine 33 000 kilometres. Un service client inexistant qui ose me dire que la reparation ne sera pas prise en charge car pièces d usure (re grosse blague). Quelle matière utilisez vous pour que ce genre de pieces s usent apres 30000 bornes? Du papier maché? Puis un bruit metalique au demarrage. Verdict: pare chaleur turbo qui se decolle don bon à changer. Bien sur non pris en charge... Bref... ne vous laissez pas prendre au piege. Voiture certes tres bien finies d exterieur mais une meca qui laisse serieusement à desirer et un service apres vente plus que ZERO.

Trés satisfait dans l'ensemble de ma voiture. Pas de panne. Un seul détail: alerte sonore zones à risques (radars) n'a lamais fonctionné. Consommation moyenne depuis début: 6,9 L/100km, je fais trés peu de ville avec cette voiture. J'apprécie les options: camera de recul et toit verre panoramique. Trés nerveuse, dépassements faciles et agréables. Bonne finition, mais peinture carrosserie semble fragile: déjà plusieurs éclats dus aux gravillons sur capot.

Voiture plaisante à conduire avec son petit volant. (quand elle n'est pas chez le garagiste...) Fiabilité déplorable !!! 5 à 6 campagnes de rappels, Embrayages et volant moteur mort à 45000km... Traverse arrière en grande souffrance... frein arrière grippé... et Peugeot ne fait des prises en charge que très partielles malgré des défauts de conception criant !!! Donc véhicule hors de prix à entretenir !!!

Cela fait quatre mois que je possède ce véhicule. Les points positifs: agrément du moteur vif et très sobre 5,8 litres au 100 avec 70% d'urbain. Confort des suspensions. Précision de la direction. Équipements fournis en série . Volume du coffre pour la catégorie Boite auto en nette progrès même si pas à la hauteur des boite Audi... Elle est belle . Les points moins positifs: Le son du système audio d'origine est.... nul pour un véhicule de ce prix J'ai du la faire équiper en focal pour avoir un son plus que correct. Au niveau places arrières : à deux ça va , à trois même avec une petite de 10 ans fluette et deux ados c'est serré. Bon en résumé je ne regrette pas cet achat .

1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 5 vitesses ,47000 kms, année novembre 2013, finition active : Défauts :47000 kms soudure bride de la tresse d'échappement décalotée côté FAP(défaut de fabrication caché ) non pris en charge par Peugeot car vehicule plus garantie (600 euros de réparation )photos sur demande , et sous garantie échange condenseur de climatisation à 11000 kms,RAPPEL pour échange faisceau sur FAP à 20000 kms.

Voiture très plaisante à conduire, à la fois sécurisante, reposante et performante. Consommation réelle sur des trajets mixtes aux alentours des 5,7 à 6l selon la proportion de temps passé en ville / route et autoroute, sans chercher à lambiner ou à faire la course. Performances satisfaisantes même si les 180 ch annoncés pouvaient laisser espérer mieux. Tenue de route très sécurisante, presque trop par son caractère "arrière scotchée à la route" avec l'ESP, pas très joueur, très efficace mais manquant parfois de fun. Notion subjective, mais dans la catégorie, reste une des plus élégantes, avec un design qui pour l'instant ne vieillit pas (par rapport à d'autres voitures de la même catégorie sorties depuis). Plus: l'i-cocpit, ambiance générale très zen, coffre immense, confort général malgré une fonction massage très gadget. Boîte auto très agréable. Moins: système multimédia / clim / réglages divers, absolument calamiteux, lent et non réactif, dangereux par le temps qu'il implique à quitter la route des yeux pour la moindre opération. Le réglage de la clim par le biais d'un écran étant la pire idée qu'on puisse avoir en termes marketing. Connectivité dépassée. Un peu trop de campagne de rappel diverses, générant des pertes de temps à la longue.