VOS 194 AVIS Peugeot 308 (2e Generation)

Voiture confortable, parfaite pour faire de longs trajets sur autoroute, plus difficile sur terre ou chemin car très basse Moteur 1,6L BlueHDI 120 très dynamique, passages de vitesses pas toujours très fluides avec la boîte manuelle. Malgré cela, un excellent véhicule au design racé, très agréable à conduire, avec un beau volume de coffre, très pratique pour les vacances Seul point vraiment négatif, la consommation très supérieure à celle annoncée par le constructeur malgré une conduite très économique

Cette voiture est parfaite: finition, tenue de route, boite auto EAT6 (j'avais une BMP6 avant ça change) reprise, puissance du moteur. Seule reproche, le manque de place par rapport à l'ancienne 308. Aucune panne à signaler mais tout même 23000kms depuis avril 2017... Franchement super voiture et pourtant, j'avais essayé certaines voitures d'outre Rhin avant de l'acheter... Sans aucun chauvinisme, à pris comparable, elle est (largement) au dessus. Les temps changent...

J'ai acheté cette 308 GT 205 ch. en août 2017, et après quelques milliers de kilomètres, je suis en mesure d'en donner un avis (subjectif). J'avais auparavant une Clio RS 200 EDC de 2015 que j'aimais beaucoup, mais j'ai dû me résoudre à la remplacer par quelque chose d'un peu plus "familial" suite à l'arrivée d'un enfant dans le foyer. Je cherchais donc une voiture de catégorie "compact", qui soit sûre, puissante, confortable mais tout de même rigoureuse, et un peu valorisante mais sans en faire trop. La 308 GT a très bien répondu à mes critères d'achat. Je suis donc très satisfait de cet achat (pour plus de détails voir les "+" et les "-" ci-dessous).

Voiture plaisante mais pas sans défauts. Volant mal réglé sortie d'usine, bruit moteur trop présent par rapport au modèle 2015 précédemment acheté et revendu car trop de problèmes. ( amortisseur avant HS, fuites des bouchons expensible d'arbre à cames, essieu AR changé, volant de travers, bruit de coupelles de suspensions avant non changé, tous ça avant 20 000 kms) Hormis bonne tenue de route et look sympa, les consomations sont trop pour un 3 cylindres.En général entre 5, 6 et 7, 6. Debut 2018 nous chageons pour un véhicule "abouti" dommage mais plus de vehicule européenne. Elle est toutefois agréable à mener mais dans le temps je m'interroge sur la fiabilité.

Belle voiture définition mais qu'il manque horriblement de fiabilité. Mon véhicule qui a 19000 bornes passe son temps au garage sous garantie. Vibration anormal du moteur, bruit de frottement à l'embrayage, perte de fluidité dans la direction, boîte de vitesse qui claque sur la 5e ......... C'est vraiment fort dommage car cette voiture avait un beau potentiel de base. Mais on sent que peugeot à sortie une voiture complètement bâclé au niveau de la mécanique. Aujourd'hui je me pose la question quand le véhicule ne sera plus sous garantie que va-t-il m'arriver ???? Et à quel prix de réparation pour des vis de fabrication. Bref personnellement je conseille vraiment passer ce véhicule, peugeot à énormément perdu en qualité même une voiture chinoise et de meilleure manufacture !!

Auto achetée Neuve en concession . 67.800 km en 3 ans et demi avec au moins 85 % sur autoroute . Aucune panne, mais 4 ou 5 rappels constructeurs. Super Tenue de route ( j'ai aussi un 406 coupé V6 pack ) . Boite auto de marque AISIN (Japonais) 6 vitesses, sans soucis . Petit volant, très maniable . Conso réelle 7 l maxi en roulant 150 de moyenne sur Autoroute. Coffre tout a fait correct pour une compacte . Ouverture des portes et demarrage sans clés très pratique comme le frein à main automatique . Très bon éclairage de nuit avec les leds . facilité d'utilisation de l'écran tactile multifonction . Je recommande cette 308 dans cette finition haut de gamme Féline . A équipement égal, une Audi A3 équivalente vaut 10.000 € de plus en neuf et je trouve la différence non justifiée . Je vais la vendre avant qu'elle ne décôte trop, mais je rachèterai certainement la même en 180 cv. J'ai eu des véhicules beaucoup plus puissant ( Italien et Allemand ) mais pour moi le toucher de route des Peugeot ou Citroen est supérieur .

Cette voiture a une tenue de route parfaite, elle est sécurisante et pour son prix très bien équipé. La finition est digne d'une allemande mais je la préfère bien plus à une Golf et même plus qu'à une A3. L'intérieur épuré est moderne et son volant réduit intensifie le plaisir de conduire. Il manque seulement à cette voiture les compteurs digitaux qui sont présents sur les 3008 et 5008.

Peugeot 308 2 finition féline gris platinium acheter neuve en juin 2017, pour l'instant je n'ai aucun soucis avec la voiture qui a 6 000 kms, c'est une voiture très confortable, la boite automatique à 6 rapports est très agréable à vivre et la tenue de route est bonne. je trouve la version féline très bien équipé avec son toit panoramique en verre avec le store électrique et le régulateur adaptatif permet de garder ses distance de sécurité ou encore la caméra de recul. La qualité de réception radio est médiocre, la puissance du son est faible et l'autoradio n'est pas équipe de la radio numérique terrestre (RNT ou DAB+). Le GPS est à jour, mais n'est pas aussi performant qu'un gps classique ou une application gps sur téléphone. Je fais principalement de la route et je consomme environ du 4.9 litres/100 le réservoir à une autonomie d'environ 900 kilomètres. En résume, c'est une bonne voiture, confortable et bien équipé, à voir dans les mois avenir comment la voiture évolue.

Acheté d occasion avec 11 000 kms. Les premiers kilometres se passent sans encombres. Les soucis commencent avec les campagnes de rappel.... voiture au garage (trop regulierement) et pannes à répetition Cela commence avec la climatisation qui ne fait plus de froid. 3 jours au garage. Reparation au final prise en charge par la marque. Puis la ventilation qui souffle à peine voire pas du tout Puis le moteur qui fait un bruit "bizarre". On me dit que c est normal, il faut decrasser un peu le moteur (grosse blague). Je l emmene au final au garage pour approfondir les recherches. Verdict: galets tendeurs et courroie accessoire à changer. Voiture avec peine 33 000 kilometres. Un service client inexistant qui ose me dire que la reparation ne sera pas prise en charge car pièces d usure (re grosse blague). Quelle matière utilisez vous pour que ce genre de pieces s usent apres 30000 bornes? Du papier maché? Puis un bruit metalique au demarrage. Verdict: pare chaleur turbo qui se decolle don bon à changer. Bien sur non pris en charge... Bref... ne vous laissez pas prendre au piege. Voiture certes tres bien finies d exterieur mais une meca qui laisse serieusement à desirer et un service apres vente plus que ZERO.

Trés satisfait dans l'ensemble de ma voiture. Pas de panne. Un seul détail: alerte sonore zones à risques (radars) n'a lamais fonctionné. Consommation moyenne depuis début: 6,9 L/100km, je fais trés peu de ville avec cette voiture. J'apprécie les options: camera de recul et toit verre panoramique. Trés nerveuse, dépassements faciles et agréables. Bonne finition, mais peinture carrosserie semble fragile: déjà plusieurs éclats dus aux gravillons sur capot.