VOS 76 AVIS Peugeot 407

Bonjour, j'ai acheté une 407 2.0 HDi 136 executive d'occasion 88000 Km elle en a maintenant 153000, j'adore cette voiture (silencieuse aux places avant, moteur qui pousse bien quand on a besoin, finitions pas mal...). Malgré quelque petits soucis que j'ai pu réparer moi même c'est une voiture fiable mais il faut un peu "bricoler" la mécanique pour en posséder une selon moi. Les soucis que j'ai eu et les points à vérifier pour les acheteurs: -Ordinateur de bord qui croit qu'une ampoule est grillés (alors que non, dans mon cas réparé sous garantie, mauvaise masse). -les vis du système de verrouillage de porte qui partent (face avant de porte); cout: 2 vis et du frein filet(pas cher) -Compteur journalier et totalisateur kilométrique qui s'effacent par temps chaud (pas grave et plus sous garantie) -Embrayage qui patine lors de fortes accélérations de la 4e à la 6e vitesse à cause du volant moteur bi-masse défectueux. (cout: entre 1200 et 1500€, trop cher et je fais attention de ne plus faire patiner) -à-coups moteur entre 1500 et 2200 tr/min (très désagréable) j'ai trouvé la solution sur ce forum, boitier papillon usé (~140€) Vérifiez bien les 2 derniers points et si des réparations ont été faites dans le passé, si oui allez y les yeux fermés.

Bonjour de gros problèmes sur ma 407 de 2007 125 000 klms entre l'ordinateur de bord qui et plus lisible entre les problèmes de direction le voyant s allume rouge au démarrage après il s éteint ..... rotule cardans usure des pneus dommage car c est une voiture confortable mes surtout dégoûté d avoir acheté neuf .

Achetée neuve en août 2007- 93000 Kms. Rien fait, sinon l'entretien courant.je fais tout de même les vidanges moteur et FH entre 10 et 12000kms. Conso moy/930000 kms 6.3l. Conduite de "pépère" à "musclée". (j'aime bien appeler la cavalerie de temps en temps) La troisième (BVM6) est un vrai régal pour les dépassements rapides de PL et autre autobus. Je vais la changer contre une C5ii V6 240 BVA6 exclusive, et j'espère ne pas la regretter. A ce jour, que du bonheur !

Acheté en concéssion Peugeot à 95 000 Kms l'année dernière , aujourd'hui elle en a 120 000 Kms aucun soucis apparu en 1 ans.Un peu cher a l'achat tout de même la seule chose que je pourrais lui reproché, sa conssommation relativement importante avec sa boite auto. je ne sais pas si je suis le seul a qui sa arrive d'ailleur. Sinon Excellente routière que se soit sur court ou long trajet.

j'ai cette 407 depuis 2ans. Achetée d'occasion avec 60000km et 1an et demi. Aucun soucis majeurs seul l'embrayage, le volant moteur et la crémaillere de direction ont été changés sous garantie avec quelques petites menaces. pour le reste c'est une voiture très agréable a conduire economique sauf les pneus, très bien équipée finition Féline. je la vend car j'ai un véhicule de fonction une peugeot 3008. une chose est sure elle va me manquer.

beaucoup de probléme 40000km pompe de direction assistée ,45000km capteur abs et electrovane de turbo , 47000 km jeux important dans les rétroviseurs ,et 100000km rotule frip de suspenssion . tous ces problèmes sont connus par peugeot et il n'on rien voulu faire pour la prise en charge , car pour eut un véhicule de 5 ans et demi est vieux , leur seul réponse et une remise sur un véhicule neuf. pour mon prochain véhicule je vais m'orienté sur un véhicule japonais .

Cela fait 6 mois que j'ai acheté ce véhicule et pour le moment j'en suis très satisfaite : la tenue de route est correcte, le design est moderne et élégant, le plaisir de conduite et le confort intérieur sont géniaux... Par contre, j'ai remarqué que les pièces étaient assez chères (Fap, plaquettes + disques...). Dans l'ensemble, j'aime beaucoup cette voiture et je la recommande !!!

achetée avec 3300 kil au compteur,on peut dire que c'est une première main, elle a aujourd'hui 5 ans et 110000 kil. Je pensais ne pas être déçu de cette nouvelle peugeot...haut de gamme. heureusement j'avais souscrit l'extension de garantie 24 mois occasion du lion ! afficheurs changés, rotule de direction (2fois) dégivrage arrière,j'en oublie surement. Puis plus récemment, hors garantie,le velum du toit en verre est resté grand ouvert, des pertes d’accélération et maintenant la boite fonctionne de façon bizarre en donnant des coups de belier entre la 3e et la 4e et entre 5 et 6, de grands patinages de l'embrayage.... quand on achète une bva c'est pour le confort des changements de vitesse, ne pas avoir à s'en préocupper, surtout en ville ... ben non ! Le service client peugeot, contacté il y a qq mois, n'accepte pas de prendre en charge tout ou partie des réparations (4000€) ne proposant qu'une remise pour l'achat d'une voiture neuve. J'avais prévu de la garder 10 ans...loupé! Je suis ecoeuré du comportement de ce constructeur.

Bonjour, possesseur depuis fin 2004 d'une 407 1.8 achetée neuve, j'ai tout d'abord été séduit par son désign, qui ne laisse pas indifférent. Elle ne m'a jamais abandonné au bord de la route et n'ai rien changé dessus hormis les pièces d'usures et l'ordinateur de bord (qui avait tendance à s'effacer au soleil). Le 1.8, pas vraiment puissant,est plaisant mais peine en charge. Et surtout, s'il consomme raisonnablement avec le pied léger (à peu près 8.5-9L en un an, avec 80% de ville), j'ai déjà atteint les 12,5 L. en ville en conduite pressée. Un défaut qui m'agace : la climatisation, compliquée à couper. De même, le coffre est un peu juste (407 L de contenance !). Autre chose, le bas de caisse des premiers modèles, affublé d'une bande noire en bas, à tendance à frotter sur les hauts trottoirs. Problématique ! Mais la tenue de route de la 407 est tout bonnement exceptionnelle, tout comme le confort, de haut niveau.

A ce jour et en étant encore possesseur ce véhicule est encore très actuel quand à ses qualités routières et son agrément de conduite. Son niveau d'équipement est assez riche pour un modèle conçu il y a déjà 7ans... Son niveau de finition est quand même convenable même s'il n'est pas comparable à la 508 et aux standarts outre-Rhin. Ce moteur 3L V6 est très agréable,onctueux avec une belle sonorité et bien accoouplé à une boîte auto 6 rapports assez réactive, notamment en mode sport. Je pourrais seulement "regretter" à ce moteur 15 ou 20cv supplémentaire qui aurait rendus cette voiture encore plus mordante surtout que les qualités de liaisons aux sol de cette voiture sont exeptionnelles au regard de son poids et gabarit pour une non sportive. Au niveau conso il ne faut pas s'attendre à des miracles en cycle urbain, entre 13,8 à 14,5 l/100 mais dès que la circulation se fuidifie sur route et autoroute on descendra à un 9,2 de moyenne pour ma part La fiabilité est au rendez-vous sur les 84000km accomplis pour n'avoir eu qu'un problème de bobines d'allumage à 39000km, donc en synthèse très satisfait de cette auto.