VOS 120 AVIS Renault Captur 2

Multiples problèmes sur un véhicule acheté neuf. Transmission E-Tech / moteur qui s'emballe : Hésitations, bruit moteur, boîte à crabots désagréable, à-coups. De plus interruption de poussée et rapports lent à passer. Bugs électroniques / multimédia : Problème Bluetooth, caméra 360° HS, boutons tactiles défectueux. Mon sentiment est malheureusement celui d’un véhicule qui a été commercialisé alors que sa mise au point n’était pas totalement aboutie. Le plus inquiétant n’est pas seulement la présence de défauts sur un véhicule neuf, mais surtout l’absence de solution réellement efficace à ce jour À ce niveau de prix, je trouve difficilement acceptable qu’un véhicule neuf puisse cumuler autant de dysfonctionnements et rester sans solution après plusieurs mois et plusieurs immobilisations. Mon expérience personnelle avec ce Captur E-Tech 160 est donc extrêmement décevante, aussi bien concernant la fiabilité du véhicule que la capacité du constructeur à résoudre les problèmes rencontrés.

Mon 3ème Captur est un Captur E TECH 160 cv . 2026 depuis près de 4 mois , 4000kms parcourus. Comme sur les deux prmiers, toujours des bugs informatifs assez agaçants. Le plus rôle qui dit "faites une pause quand je m'en vais" le matin. Plus serieusement , dès la sortie de la concession, des grincements importants des freins arrière avec un état de surface des disques AR pas lisses, et pour un des ces disques une rayure profonde. Cela se produit à basse vitesse lors de manoeuvres à plat ou en descendant des rampes de parking;. Et évidement 1 mois de délai pour un rendez vous pour voir ce qui se passe, puis ensuite un 2ème rendez vous pour réparer. J'ai pris des photos et enregistrement des bruits que l'on semblait pas croire et qui devaient disparaître.... Pour le reste système OPEN R LINK beaucoup trop compliqué avec des possibilités dont beaucoup de gens n'ont pas l'utilité et source de bugs. Le confort un peu amélioré au niveau des sièges avant, toujours aussi raides pour la banquette AR. Mais ce Captur est beaucoup plus bruyant que les précédents; bruits de motorisation très présente avec retour de vibrations dans le volant. Bruit de ronflement dans les phases intermediaires d'accélération ou décélération. Et comme toujours consommation réélle bien au dessus de celle attendue. Capacité du coffre nettement réduite par rapport aux précédents. Autrement véhicule assez agréable à conduire tranquillement. Donc très déçu, après quelques années d'évolution Renault a encore une large de progrès

Avis Renault Captur II – mars 2021 – Essence/GPL 100 ch Je partage mon retour d’expérience sur un Renault Captur II de mars 2021, motorisation essence/GPL 100 ch. À 116 000 km, avec un carnet d’entretien à jour et un suivi effectué exclusivement dans le réseau Renault, ce véhicule a connu plusieurs problèmes importants. Tout d’abord, il faut savoir que les révisions tous les 30 000 km, comprenant notamment le contrôle du système GPL et le remplacement des filtres, coûtent environ 600 € dans le réseau Renault. Le plus grave a été la panne de la pompe à eau sur autoroute, qui a immobilisé le véhicule .. pompe à eau HS défaut connu chez Renault qui est recurrent  sur le Renault Captur II Par ailleurs, le système multimédia présente depuis longtemps de nombreux dysfonctionnements : l’écran central devient noir, se rallume, puis s’éteint à nouveau de manière aléatoire. Aujourd’hui, c’est également le tableau de bord numérique compteur et informations de conduite qui est devenu complètement noir. Je précise que ce Captur n’a connu qu’un seul réparateur : le réseau Renault, où toutes les révisions ont été effectuées conformément aux préconisations du constructeur. Au vu de ces nombreux problèmes mécaniques et électroniques, ainsi que du coût élevé de l’entretien, je suis très déçu de la fiabilité de ce véhicule. Je déconseille ce modèle tant que Renault n’aura pas apporté une solution durable à ces défauts.

Un confort déplorable, des suspensions soient trop souples ou alors qui n'arrive pas à suivre et tapent sur route abîmées. Sur certaines routes en Allemagne limitées a 100 vous devez rouler a 50; sinon vous perdrez vos vertèbres ! Une finition correcte, un équipement correct, une autonomie en tout électrique de 40 kms maxi en conduisant leger et en anticipant sinon c'est 25 maxi... Bref la prochaine sera certainement pas une Renault.

3 ans d'utilisation d'un Captur 2 Initial Paris, 1.3 mild hybrid 160cv - Suspension très raide, inconfort total - Conso importante pour un hybride (8l au 100) , 70% route 30% ville - Finition déplorable - Bruit d'air vers rétro droit + baguette qui se décolle - Claquement dans toit ouvrant en position fermée - Console central qui branle au manche - Nombreux bruits de plastique - Boite EDC qui ne sait pas gérer une marche arrière lente : sa reste sur place, le moteur monte dans les tours et hop la voiture recule d'un coup - Allumage par intermittence d'un voyant airbag - Le système multimédia est lent et complexe (trois manipulation pour éteindre la radio) - Equipement de série très complet - Jolie sellerie cuir - Bon éclairage LED - Coffre plutot spacieux

Rien a signaler, très bonne voiture , c'est vrai que les pneus avant s'usent vite mais bon 155 ch et le poids de la voiture y contribue. Mais la qualité des pneus est elle toujours aussi bonne ?

J'ai été obligé de changer la batterie au bout de 26 mois. Batterie faible Démarrer moteur Pas de prise en charge par Renault. Problème connu chez Renault et Dacia. C'est inadmissible Je ne conseille pas ce véhicule

Climatisation fonctionne mal,enmené 3 fois chez Renault,toujours le même problème

Possesseur de ce véhicule d'occasion depuis peu, je regrette: - l'absence de poignées supérieures pour les passagers; - l'absence de caméra avant pour les manoeuvres; - le vide-poches central ridiculement petit et pas très accessible; - l'absence d'un système rapide du choix du mode de conduite et le retour automatique au multi -sense après arrêt moteur; - l'absence d'un accoudoir central arrière; Et comme dans beaucoup de marques, la complexité des menus du système multimédias

Super moteur tres sobre et puissant c est une super petite voiture .renault a frappe tres fort avec se nouveau suv rien a voir avec l ancien.tous y est l insonorisation la souplesse la puissance et la consomation entre 4.4 et 4.7 sur route a 80 et 110 parfait.