VOS 229 AVIS Renault Espace 5

Je viens de changer mon espace 5 contre une Toyota. J ai roulé 8 ans à raison de 20000 lm / an en moyenne. C est dommage car c était une voiture très agréable à conduire. Malheureusement les pannes à répétition m ont fais perdre confiance en Renault. Passe encore un changement de moteur à 100000 km pris en charge à 80% mais avoir la ventilation forcée qui tourne pendant 7 mn chaque fois que j arrive au bureau ou à la maison avec un risque de passage en concession pour cause d injecteurs à contrôler , ce n est plus possible. PS : je n ai jamais compris la logique des porte-gobelets avant 🤔

Quand des gens montent dans ma voiture en passager ou bien qu'ils la conduisent ils font : "wow ça c'est une Renault ?!", "Elle est neuve ?" (Non, elle a 4 ans). Vraiment une bonne voiture, surtout avec le moteur TCe 225, silencieux, souple et puissant. Pour avoir essayé les Diesel 160 et 200, la sensation n'est pas du tout la même, c'est soit trop mou, soit trop violent. La consommation reste raisonnable, autour de 8-9L/100km en mixte. L'ambiance intérieure fait vraiment haut de gamme, lumineuse et classe. On se sent vraiment bien pour les longs trajets et on n'a jamais mal au dos. J'adore le choix du mode "Confort", "Neutre" ou "Sport" permet de jouer avec la voiture selon son humeur et la topologie de la route.

Bonjour. Suite à l'envoi de mon véhicule pour son entretien chez Renault a Lorient. Le garagiste me dit qu'il ne fera rien sur celle ci car cela serait inutile, le véhicule n'en vaut pas la peine ! Il m'explique alors qu'il y en aurait pour 15 a 20 000 euros de frais de réparation car il y a une fuite d'huile moteur et que celui ci est probablement endommagé J'ai fais 23000 km avec et j'étais donc très en avance pour sa vidange. Je contacte le service initial Paris qui me dit que le garagiste n'ayant pas de diagnostic précis, eux ne peuvent rien faire pour moi. Je suis victime de ce problème récurrent chez Renault (casse moteur) mais il semble qu'ils se fichent totalement de leurs clients. Je déconseille vivement cette marque ! Incapable de faire face à leurs responsabilités. Je pense que je vais passer une petite annonce de vente sur un site bien connu afin qu'un maximum de gens évite de se faire avoir et peut-être ! Qui sait ! Ça finira par payer !

Excellente voiture quand elle n'est pas en panne... Moteur cassé, à remplacer, Renault ne veut rien entendre malgré que j'ai fourni les documents qu'ils me réclamaient pour la prise en charge de 70% proposé dès le départ. Je me retrouve avec 10.000€ de réparations à ma charge pour un moteur qui ne tient pas 100.000km dans un véhicule de plus de 50.000€. Je n'ai plus qu'à le vendre et ne plus y revenir après 20 ans de fidélité...

Cette voiture est un gouffre financier et elle a été longtemps un poids et une source de stress. C'est une voiture mal conçue voire un prototype qui n'aurait jamais du être commercialisé. A chaque départ en vacances (et c'est une raison principale de son achat) ou à chaque passage en concession pour révision, c'est à dire tous les ans, 1 nouveau défaut identifié : fuite carter moteur nécessitant dépose, tout ouvrant qui ne ferme plus, radar avant hors service... A chaque fois, des heures au téléphone entre concession et service client au siège, pour négocier une participation minime. J'ai réussi à la revendre, j'ai perdu beaucoup d'argent mais je revis. Plus jamais Renault. En plus à la concession de Muret (31600), il vous propose un devis de 400€ pour la dépose du tableau de bord soit disant requise pour remplacer un vide poche qui ne ferme plus (celui qui donne accès aux fusibles) alors qu'il suffit de changer le loquet en plastique qui assure la fermeture (et qui est par design amovible et remplaçable, le mien étant cassé). Soit une pièce à 5€ max et 2mn de M.O. Je ne sais pas comment appeler cela sinon de l'escroquerie organisée... Et j'ai bien sur également rencontré la plupart des problèmes rencontrés par les autres utilisateurs : rlink, synchro bluetooth, craquement direction, ventilation/clim ingérable, apparition / disparition message d'urgence, siège conducteur instable...

Acheté en juin 2020 d'occasion, j'aurais mieux fait de me casser une jambe... Moteur défectueux avec surconsommation d'huile, problème connu de Renault puisqu'ils ont changé ce moteur sur les modèles de fin 2016 et ils ne veulent pas prendre en charge la réparation !!! Désormais fap à changer, 2300 € Bras de suspension 1000 €, etc etc .. J'ai eu avant un verso de Toyota pendant 13 ans et jamais une réparation à faire hors usures courantes Ce véhicule est à lui tout seul un vice caché en entier !! Et un gouffre financier, ce qui est un paradoxe vu que c'est le haut de gamme de Renault et coûte 50000 € a l'achat. Premier et dernier véhicule de Renault, c'est une certitude....

Très bon véhicule, silencieux, confortable. Véhicule fabuleux, acheté d’occasion chez Renault à 4 ans et 60000 km. Renault m’ont mis une garantie 3 ans dessus. Tous les rappels constructeurs avaient été faits dessus, aucun problème rencontré sauf quelques bruits de plastique dans les portières avant en ville. Véhicule fait pour voyager, les enfants sont très bien installés, 3 fauteuils indépendants, coffre gigantesque, ... On ne le conduit pas, on voyage ... et sans se fatiguer !

La pire voiture jamais eu avec le pire sav renault plus jamais renault il ne considere pas le client 18 mois de bataille pour reparer ma voiture elle est rester 40 jours en concession pour deux triangles avant et un autoradio trop long les reparations Que des soucis on m’avait prevenu renault de la grosse merde n’achere jamais cette marque trop peu fiable je comprends mieux consomme de malade

Véhicule spacieux,confortable, le reste catastrophique Le reste catastrophique, la tablette qui s'éteint tout seul compliqué quand où se gère la tablette clim chauffage caméra de recul... Plusieurs voyant qui s'allume l'électronique catastrophique. Et la meilleur pour la fin mon véhicule à 72000 km et j'ai la boîte à vitesse qui a cassé boîte EDC 6. Fuyez ce modèle avant de rentrer dans des frais et perdre beaucoup d'argent. Pour information la boîte à vitesse coûte 9000 € et Renaud charge bizarrement la moitié vous en aurez quand même pour plus de 4000 € huile de boîte pièces et main d'oeuvre. Si vous voulez que Renaud vous coûte le prix d'une BMW acheter un espace 5

Bon véhicule, presque confortable. Il manque 20 litres dans le réservoir pour en faire une vrai routière. Les entretiens tous les 20000 sont également pénibles. Quelques loupés sont pénibles: - re-choisir le mode de conduite à chaque fois que le moteur est coupé - manque de relance (il faut vraiment du temps pour que l’information passe de la pédale au moteur…)pour re-démarrage rapide, par exemple sur rond point chargé. C’en est parfois limite dangereux, couplé à une tendance à faire patiner les pneus. - fonctionnement parfois aléatoire de l’ouverture main libre du coffre (en vrai, cela fonctionne tellement peu souvent qu’on arrète d’essayer). - idem sur l’ouverture main libre, la voiture bipe correctement l’ouverture, mais il faut actionner 4 ou 5 fois la poignée pour que cela s’ouvre. Le pire du pire, et on est vraiment limite au niveau sécurité, c’est une fonction désembuage des rétros complètement inexistante ou inopérante. Si on rentre dans un parking souterrain, en venant d’un extérieur sous la pluie et le froid, les 2 rétros se couvrent de buée immédiatement, et il n’y a pas de fonction désembuage dédiée aux rétros. Cela peut paraître anecdotique, mais c’est vraiment handicapant. Pour se garer dans un parking, je dois nettoyer le rétro conducteur à la main, et parfois descendre faire le tour et idem sur le rétro passager. Gros loupé de Renault sur ce point. Pour le reste, le moteur fait le job dès lors qu’on est sur un profil tranquille.