Vos 196 avis Renault Espace 5

4,8 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2016)

Par Ricco 45 le 06 Septembre 2018 à 00h14

180000 au compteur que des problèmes service aprés vente déplorable que ce soit de la concession ou du service clientèle . Ayant fait plusieurs marques et première fois chez Renault je ne suis pas près de refaire la même erreur . Véhicule que je devais garder encore une année mais vue les problèmes je m’en débarrasse .Lire la suite de l'avis»

6,8 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 160 ENERGY ZEN EDC (2017)

Par Décevant le 03 Septembre 2018 à 13h39

Véhicule neuf !! Problème d'orientation du GPS, résultat on ne peut pas utiliser la 3D !Sur autoroute, il doit manquer des joints d'isolation, on se croit dans un vieux Berlier des années 70 !!Bruit anormal côté boîte à gants, impossible à trouver !Bruit de la trappe ou on loge la cléf USB !Bruit électrique dans la commande des vitres portiére conducteur !Et pour finir gros problème de frein parking ! La voiture est partie sur plateau, voyant allumé ordonnant l'arrêt du véhicule et de l'apporter chez un concesionnaire ! Valise branchée tout est ok. Sauf qu'aujourd'hui le frein de parking ne se dévérouille pas le matin, je pars avec les deux roues arrières bloquées !! Et arrêté au feux rouge, le frein de parking se vérouille tout seul et la cela devient la mission pour le déverouiller !!Un véhicule de plus de 44 K€, Renault veut jouer dans la cour des grands, on en est très loin !!!Client très mécontent et porteur de la mauvaise plublicité de la marque Renault.Ah, j'oubliais la consommation indiquée par leur ordianteur est fausse. Faite votre calcule de consommation vous verez la différence se joue à +2L !!Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2017)

Par steph lille le 02 Septembre 2018 à 13h55

95000 km en 1 an et demi, très content du confort, beaucoup moins du moteur qui manque clairement de couple à bas régime, surtout lorsqu'il faut s’insérer dans la circulation aux ronds points. Des petits problèmes de SAV, volant chauffant, miroir de courtoisie qui tombe, poignée du siège arrière, à chaque fois cela a été pris en garantie sans problème, juste un peu (beaucoup) de délai pour avoir les pièces, heureusement que la voiture n'était pas immobilisée. Une consommation moyenne de 7 litres.Eviter l'option des écrans dans les appuis tête pour les enfants, l’accès au menu pour lire une clé USB ou disque dur est digne de nos bons vieux programmes sous DOS. Il manque un porte gobelet sur la console centrale.Lire la suite de l'avis»

15,6 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC (2017)

Par Fdo2 le 19 Août 2018 à 20h07

Occasion récente (2017) achetée dans une concession Renault il y a 2 mois avec 18000km au compteur. 4000km parcourus depuis, essentiellement sur autoroute. Voiture confortable et silencieuse, beaucoup d’espace pour 5 passagers, les 2 places adiitionnelles sont réservées à des personnes de petite taille.Coffre très petit en utilisation 7 places.Finition correcte, quelques grincements au niveau des plastiques. Aucun problème mécanique ou électronique pour le moment, même le Rlink fonctionne correctement. Seule mauvaise surprise: plusieurs camions non détectés par le regulateur de vitesse adaptatif. Le moteur manque un peu de puissance, je conseille de sélectionner le mode sport pour de meilleures reprises.Lire la suite de l'avis»

11,8 /20

Espace 5 V 1.6 TCE 200 ENERGY INTENS EDC (2015)

Par didier31370 le 03 Juillet 2018 à 14h02

bonjour voiture très agréable a conduire bruit d air parasite sur auto route. acheter a 30000 km peux fiable . clim hs. toit ouvrent hs remplacer .amortisseur piloter av. remplacer problème sur Rlink 2 une voiture que j ai garder 18 mois 4 mois au garage j ai revendu la voiture sans regretLire la suite de l'avis»

16 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 130 ENERGY LIFE (2016)

Par cal53 le 29 Juin 2018 à 22h41

Voila 1 an et 10 000 km achevés sur mon Espace achetée d'occasion en 2017, elle avait 24 000km et en a 34 000 ajd, en 2018. Seulement un rappel au debut mais une très bonne fiabilité.Cette voiture de consomme rien, mais rien du tout: 5.4l/100km avec 6 personnes l'été.Une des voitures les plus confortables du marché, direction tres douce et très précise.Moins de place, certes que dans l'ancien espacé mais on s'y fait....La cerise sur le gâteau est son élégance dans l'ère du temps et sa dotation de série importante.Seul point négatif : j'ai fait dernièrement la révision: 150€, le coût du changement des deux filtres habitacles, pour info, je le fais moi même pour 30 euros, c'est du délire!Bref j'aime bcp cette voiture. La version 1.6 130 est certes moins bien équipée que les autres mais il y a moins d'électronique et donc quasiment pas de pannes comme sur les InITiale.Lire la suite de l'avis»

7,4 /20

Espace 5 V 1.6 TCE 200 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2016)

Par Espace5Intitiale le 18 Juin 2018 à 22h10

Un scandale !J'ai acheté un Espace V Initial Paris à un concessionnaire renault en octobre 2017. Le top de la gamme et un prix neuf qui se monte à la bagatelle de 50'000€ environ (j'ai accheté une occasion de 20'000km avec garantie en or et garantie constructeur).Au 18 juin 2018 : 1 mois passé au garage (dans une autre concession), 3 courriers avec accusé de réception, des échanges avec le directeur d'une concession, des échanges avec le soi disant service clientèle ... et aucune réponse tangible ni efficace.Les problèmes :- fuites d'eau dans la portière : 2 passages au garage. Toujours pas sur que ce soit réparaé (le chef d'atelier dit oui mais bien sur, le technicien me dit discrétement ... on n'a pas trouvé, et moi je mets la voiture à l'abri de la pluie)- écran R-Link qui s'éteint sans prévéneir : passage au garage, mise à jour, pour le moment c'est OK- chauffage qui ne chauffe pas : Monsieur vous exagérez, au bout de 20 minutes il fait 19oC. C'est tout ce que nous pouvons faire- système ouverture mains libre qui marche 1 fois sur 3 : passage au garage 3 fois. remplacement enfin ... et ça semble à peu près marcher- volet du toit en verre bloqué : désolé on ne peut vous prendre qu'après le 23 juillet (donc 8 semaines après le souci ... et deux semaines dans le sud qui se feront sou le cagnard)- park assist qui ne détecte que peu les places : écoutez monsieur, ça s'est un gadget- bruits suspects dans les roues et suspensions : 3 passages au garages pour que l'on m'écoute ... que ce soit réparé ... et remplacé par d'autres bruitsetc.Entre Octobre 2017 et fin avril 2018 : 1 mois au garage. Voiture de remplacement : un scenic "normal". Mon job me pousse à voir beaucoup de clients, à voyager avec eux ... j'avais même négocié de mon entreprise des montants en lien avec le véhicule haut de gamme pour la clientèle.Restez à l'écart de ce modèle : panne multipleRester à l'écart de ce constructeur :- service aberrant : les uns et les autres ont tous reconnus que le modèles avait des problèmes, que les équipes étaient incompétentes - mais le directeur n'arrive pas à recruter - mais aucun moyen mis en oeuvre pour aboutir- incompétence- mensonges et cachotteriesLire la suite de l'avis»

15,8 /20

Espace 5 V 1.6 TCE 200 ENERGY INTENS EDC (2017)

Par Roule-coule le 16 Juin 2018 à 18h54

Bonjour,Je suis un peu attristé par certains commentaires parfois très négatifs, dans lesquels je ne retrouve pas du tout mon véhicule, je vais donc vous livrer ma version.Pour la petite histoire, je roulais auparavant dans un Smax de 2012 avec un moteur 2 litres TDCI de 163 ch. Excellente voiture, spacieuse, dynamique et très agréable au quotidien. J'étais donc un peu inquiet à l'idée de rouler dans ce nouvel Espace souvent décrié.Eh bien, figurez vous que je ne regrette absolument mon choix tant le changement va dans le bon sens!L'Espace est une voiture ultra douce, silencieuse et confortable: On entend pas le moteur, on ne ressent pas les changements de vitesses (on dirait qu'il n'y en a qu'une) et si elle est bien plus souple que la Ford, le toucher de route reste excellent, on n'est pas ballotté, la direction assez précise (certes, c'est pas une 308) et on peut y aller franco même sur une départementale en mauvais état.Ce moteur essence a une petite cylindrée et un couple max certes modeste mais constant pratiquement jusqu'au régime maxi à 6000 trs/min. Avec une boite 7 rapports, quand on s'y prend bien, les accélérations qu'il procure surprennent (agacent en fait) plus d'un amateur de productions germaniques ou scandinaves, et moi je me marre comme un gamin!A l'heure des SUVs ou des berlines 4x4 ultra puissantes qui pétaradent dans une orgie sonore à chaque fois que leur pilote effleure l'accélérateur, l'Espace prend soin de son conducteur et des ses passager et propose une philosophie complètement opposée: on peut y rouler tranquillement (c'est à dire aux vitesses légales) avec un moteur qui tourne à 2000 trs sans se faire entendre, et disposer de la reprise et de la puissance nécessaire quand il faut hausser le rythme ou se faire respecter...Comme déja dit, le boite EDC à double embrayage est agréable, mais programmée pour l'économie (les rapports passent très tôt), ce qui nécessite une certaine compréhension de son fonctionnement pour une utilisation optimale: Il est clair que quand on est en 7ième à 90 km/h, il faut anticiper un minimum si on veut dépasser de manière incisive, car même si on fait un kick down (on appuie à fond sur l'accélérateur donc), la boite ne pourra redescendre que d'un rapport à la fois, c'est à dire passer en 6, puis éventuellement passer en 5 dans un second temps, ce qui prend du temps: c'est le propre des boites double embrayage. Donc si on veut doubler rapidement, il faut au préalable pousser 3 fois sur le levier de vitesses pour se mettre en 4ième, et là le moteur passe à 4000, ce qui laisse toute la réserve nécessaire pour doubler rapidement et sans risque. C'est pas bien compliqué, en tout cas pas plus qu'avec une boite manuelle, enfin ce n'est que mon avis.Coté consommation, je fais 70% de route encombrée et 30% d'autoroute: 8.1l/100kmsCoté fiabilité: pas de soucis sur mes 20000 premiers kms, à part l'écran Rlink qui est resté noir 5 minutes 5 à 6 fois.Coté aides à la conduite: Ne dispose pas de l'aide au maintien en ligne, ni du freinage automatique jusqu'à l'arrêt, sinon, c'est assez complet.Coté équipement/finition: c'est pas une Audi, mais pour le prix (cf.ci-dessous), je n'ai rien à redire.Coté connectivité: Android Auto, Apple car play. Le Rlink 2 marche bien et n'est pas vraiment compliqué (à moins bien sûr que vous ne sachiez vous servir d'une tablette, d'un ordinateur ou d'un smartphone). Appli coyote intégrée: Top!Coté prix: Achetée 33000 Euros chez un mandataire, auxquels nous avons ajouté 3600 Euros chez Renault pour un contrat de maintenance sur 6 ans (garantie + maintenance avec pièces et main d'oeuvre): Qui dit mieux?? (Golf? 3008? où êtes vous?)Coté look: Chacun jugera, mais si vous avez lu jusqu'ici, c'est que nous sommes un peu d'accord.Conclusion: Je suis content de monter dedans le matin pour aller bosser, et un peu déçu d'être déjà arrivé et de devoir en redescendre: Pourvu que ça dure!Lire la suite de l'avis»