VOS 151 AVIS Renault Kadjar

Véhicule avec un énorme probleme de sièges: À l'avant les sièges donnent mal au dos 45000km fait'et jamais au temps de probleme avec un véhicule. À l'arrière pas la possibilité de faire un long trajet correct avec 5 personne, les places sont minuscules, essayez avec 2 siège B.B.! Au niveau finition c'est tres bien Au niveau direction pas précis du tout et non fiable Personnellement je préfère le Quasquai!

Je possède ce Renault Kadjar depuis le 27/02/2016 et depuis c'est un vrai bonheur ! Le moteur est nerveux, reactif..bref les 130 chevaux sont bien présent sous le capot ! Le Kadjar est doté de nombreux gadjet comme le radar de recul, la lecture des panneaux de signalisation, le start and stop ou encore les feux de routes automatiques qui sont tous efficasse ! L'écran tactile est très facile d'utilisation. Bref je conseille à tous les grands conducteurs de prendre possession de ce vehicule qui, est pour moi une perle rare. De plus il consomme vraiment peu ! Environ 4,5 au 100 km en conduite mixte (ville, campagne et autoroute).

Comme d'autre acheteur utilisateur un bon véhicule au quotidien, confort, conso maîtrisée, agréable à conduire et à l'usage. Malheureusement des "irritations" viennent entaché le bilan. usuar très prématurée des pneu en mont 19' et CONTI. Bugs de l' RLINK, du GPS, du détecteur de d'obstacle arrière. J'attends une MAJ des systèmes. Enfin à l'usage les mesquinerie de finitions sont indigeste pour un véhicule de 35 M€. C ma 9ème Renault et malheureusement l'esprit Low coast envahie la gamme pour un prix de vente qui ne l'est pas forcément. Rentabilité quand tu nous gouverne ..... Dommage car sur le papiers et dasn l'esprit Renault semble vouloir apporter un nouvel élan à sa gamme.

Voilà plus de six mois que je suis propriétaire de ce véhicule et j en suis pleinement satisfait . Confort, tenue de route et silence de fonctionnement, moteur dci au top. Je n ai pas encore testé le mode 4x4. Malgré tout l équipement comporte quelques mesquineries leve vitre droit par impulsions, sécurité enfant commande par simple bouton sur la portière, commande trappe essence mal placé.

Après 3 mois d’utilisations et 2 passages au garage Renault (Les problèmes cité ci-dessous étaient déjà presnent lors de l'achat de la voiture chez Renault): - accoups moteur - haut parleur qui grésille. - une partie des commandes au volant HS - radar de recul en dysfonctionnement 2 fois en 5 semaines d'utilisation Mise à part les mises à jour du calculateur, ils n'ont pas d'autres solutions.

C'est un véhicule qui a un gros problème de direction et Renault veulent rien savoir les pneus on 10000km et il sont à la corde ! Le service après vente et catastrophique voir inexistant ! Je ne le conseille pas du tout ! il a beau être esthétique mais un véhicule neuf qui tire à droite et que Renault veillent rien faire ou un parallélisme sur des pneu à la corde bravo les services Renault !

j ai pris ce modele car je recherchais un vehicule ayant de la garde au sol. Avant, je possedais un Xtrail 2,0 dci 4x4 avec une bonne garde au sol car je roule de temps en temps sur des chemins terres gravillons. Le dci 110 fait une merveille en consommation, je suis entre 4,5 et 5,5 L de consommation aux 100 kms. l ete clim a fond et vehicule en charge avec un bon 150 km/h compteur j ai fait du 6,5 L de conso moyenne sur 1000 km. c est vrai que ce n est pas une bete de guerre, mais c est amplement suffisant. ca tient bien la route, et meme en tout terrain j ai ete surpris par les performances malgre les pneus routes et l absence de 4 roues motrices.

Très bon véhicule pour son confort, sa sécurité(me rappelant la Velsatis), sa ligne, sa consommation, certains de ses équipements novateurs(détection angle mort, R-LINK2 facile et convivial dans son utilisation, caméra de recul, etc). Par contre, très déçu par l'équipement "reconnaissance des panneaux de signalisation". Cet équipement fonctionne de manière incohérente: il affiche 50Km/h pendant 1mn même si vous êtes sur autoroute(reconnaissance du panneau en bretelle d'entrée); ne lit pas les entrées et sorties d'agglomération ce qui entraine la traversée de bon nombre de villages avec un affichage à 70Km/h(dernier panneau lu); pas d'affichage permanent de la vitesse autorisée; lecture de panneaux non concernés par la voie de circulation; etc,etc). Déçu aussi par le Coyote, option que je ne renouvellerai pas; par l'équipement "franchissement de ligne" que je vais enlever(déclenchement bien avant la ligne ce qui est désagréable sur les petites routes); par les rétroviseurs qui ne se rabattent pas automatiquement à la fermeture du véhicule.

J'avais laissé un avis favorable il y a quelques temps mais j'ai décidé d'en faire un autre après un an d'utilisation. Si je refais un autre avis c'est parce que j'ai eu beaucoup, beaucoup trop de problèmes non résolus à ce jour. Je ne vais pas faire une liste ici mais en exemple il y a, un bruit d'air dans l'habitacle fort désagréable, problème de joint, voiture qui tire à droite... Réflexion faites, je change de voiture au bout d'un an (c'est la première fois que ça m'arrive).

lamentable au niveau du GPS: au bout de quelques lois une personne de RLINK s'est intéressée à mon souci et en 48 h le gps est devenu opérationnel à 80 % au lieu de moins de 10 % il y a encore des progrès à faire mais c'est trop long pour un véhicule de 35000 euros Pas de rangements pas d'éclairage de la boite à gants, tapis "premium" qu'il faut changer tous les 5000 kms pas de notice utilisable, rétro électriques rabattables à la main, essuies glaces qui ne s'arrêtenntpas etc etc prestations inversement proportionnelles à l'augmentation de salaire de c ghost ce sera mon dernier modèle de chez renault