VOS 92 AVIS Renault Scenic 4

Après deux SUV, je change ! Très belle voiture, gris platine pour la mienne, les 110 chevaux suffisent au quotidien avec une faible consommation. Bizarrement, je n'entend pas de bruit aérodynamique au dessus de 110, malgré tout les commentaires qui vont dans ce sens, ou alors le problème a été résolu. Je n'ai pas non plus de bruit particulier dans l'habitacle. Seul le start/stop me semble assez capricieux quelque fois il se déclenche d'autre pas ! personnellement cela m'affecte peu. La conduite est facile, la position de conduite est très bonne, la visibilité est superbe, le R/Link me satisfait, il fait aussi bien que le Sync de mon ancienne Ford Kuga ! Le coffre est vaste, avec un plancher réglable. Pour l'instant je me félicite de l'achat de ce Scenic 4 acheté d'occasion avec 2 500 km au compteur, année 2018 pour la "modique" somme de 20 000€ en concession Renault.

Joli véhicule acquis en livrée bi ton blanc nacré toit panoramique noir. Les grandes roues lui confèrent un air de SUV et je ne me lasse pas des lignes de la carrosserie ( version courte). Le scenic est plutôt bien équipé dans sa version intens. Les détecteurs d'obstacles à 360 et la caméra de recul facilitent grandement les manœuvres et la réalisation des créneaux. Tout se commande via la tablette tactile salissante et sensible aux reflets du soleil. Dommage de devoir souvent fermer le store occultant du pavillon vitré. La navigation du système est peu intuitive, heureusement les commandes de climatisation et des modes de conduite se font à l'ancienne via des molettes et boutons dédiés. Le mode de conduite personnalisable apporte un plus, dommage qu'il repasse en mode neutre à chaque redémarrage du véhicule. Je pense cependant qu'il soit possible de créer un profil de conducteur qui résolve ce petit désagrément. Niveau mécanique, c'est très appréciable. Le moteur coupleux est agréable à mener. Les 130 chevaux sont bien présents lors des dépassements. La boite est cependant accrocheuse. Le mode sport corrige ce défaut mais la direction trop lourde a mon goût gâche un peu la fête. Côté consommation, que dire? 5.6 de moyenne c'est peu. Dommage que le réservoir ne soit pas un peu plus grand afin de dépasser les 1000km d'autonomie sans ravitailler.

Bonjour à tous, N'ayant pas trouvé comment modifier/compléter mon avis, je reviens en postant un avis de plus... Ma voiture a donc passé 2 jours chez le concessionnaire Renault afin de voir s'il pouvait solutionner le pb- du Start/go qui ne redémarre pas.La personne qui a réceptionné mon véhicule a attendu 2 jours un mail de Renault pour "avis" et obtenir l'aide nécessaire. Aucune réaction de la part de Renault qui apparemment se fiche totalement de mon pb--( et donc de celui du concessionnaire )-...Voilà un véhicule de plus de 30000e-, neuf, ayant un souci posant tout de même un réel stress à chaque coupure du moteur. Je dois donc attendre un hypothétique mail de la maison mère qui donnera "peut être" une solution à essayer.... Voilà qui ne présage rien de bon pour la suite.....

Véhicule d'assez joli aspect, le bleu "cosmos" est très agréable. L'intérieur est un peu juste question qualité des plastiques comme par ex- le dessus du tableau de bord, pour un véhicule de ce prix. La matière des sièges prend le soleil et devient très chaud, pénible... Trop de réglages, parfois un peu superflus, surtout lorsque cela créer des problèmes dés les 1er jours d'utilisation. La voiture n'a que 2000km et elle est déjà en réparation chez Renault depuis hier.

Clim en panne le jour de l achat alors qu'il il faisait très chaud, l expérience commençait plutôt mal. Le rlink n est pas intuitif, le GPS moins bien que sur ma 308. La clim n est pas dimensionnée correctement pour la taille du véhicule. Le stop and start ne se déclenche que rarement, on se demande pourquoi ils en ont mis un! Enfin, des 80 kms heure, le bruit des rétros est très désagréable. Je suis déçu de mon achat. Point positif, l esthétique est réussi par rapport aux précédents modèles...

Très bon véhicule . seule la transformation des véhicules actuels a reculé, même si elle est plus pratique ( pas de transport des sièges à l'extérieur du véhicule). le volume disponible , ramené au gabarit est faible pour le transport de matériel ( notamment sportif) . Le moteur est un peu insufissant , j'ai effectué une préparation BR performance donnant plus de couple ( sensible ! )

Pour être honnête c’est une bonne voiture : Bien équipée surtout en sécurité dans cette version business, pratique et assez logeable (et heureusement car c’est un monospace) sans ces tablettes aviation; elles sont très mal pensées: en plus d’être petites elles sont épaisses! Sinon j’apprécie le toit en verre qui apporte pas mal luminosité ;la qualité de fabrication est correcte sans être exceptionnelle mais augure une assez bonne tenue dans le temps; niveau confort elle est pas mal malgré les roues de 20’ mais il y a de légers bruits d’air au niveau des rétros à partir de 110km/h mais rien de rédhibitoire et niveau conduite le scenic est dynamique pour un monospace c’est en rapport avec sa ligne que je trouve réussie ce qui est quand même rare comme compliment sur ce type de véhicule ! Il y a en tout cas un bon ratio conduite/confort. Le dci 110ch est sobre (6l/100km) et suffisant au quotidien mais un peu juste pour les voyages avec toute la famille. En ce qui concerne la fiabilité globale RAS a 30/40000km hormis quelques petits soucis électroniques: le Rlink qui est un peu lent, le stop And start qui ne fonctionne pas tout le temps et la climatisation qui a parfois du mal à se réguler à la température souhaitée... Mais encore une fois rien de grave. Ça reste une bonne auto qui est fiable . Je vous conseille ce véhicule et plus particulièrement cette version qui est bien équipée pour pas trop cher mais si vous voyagez souvent chargé prenez le dci 130ch.

Voiture vraiment conçue pour une famille, au point de vu du confort,ergonomie,praticite... La finition intense est vraiment classe.. Conduite agréable, on se sent en sécurité. Conso moyenne 5l/100 en mode eco.. (sur 6mois d'utilisation) Payée 19 000€ pour 3000km,chez Renault occasion, une affaire ! Seul défaut que je lui ai trouvé : le rayon de braquage un peu court !

J'avais eu un Scenic 3 (très satisfait de ce modèle Xmod tce115), et ce Scenic m'avait tapé dans l'oeil à sa sortie. Mais comme toute Renault, ça ne s'achète pas avant 2 ans de production pour ne pas essuyer les plâtres (voir les multiples rappels sur Espace ou Talisman, et les problèmes sur les 1ers Scenic 4 ou Mégane remontés dans les avis des proprio.). Pour être tranquille, j'ai pris un contrat d'entretien/garantie sur 4 ans. J'ai acheté ce Scenic tce160 après 2 ans et 50.000km avec une 308 puretech 130BVA Gt Line (excellent voiture mais trop petite à l'arrière pour un ado de plus 1,90m). Heureux de retrouver une assise haute et du volume intérieur, et quel bond en présentation et équipement par rapport au Scenic 3. Le moteur de 160ch marche bien (bonnes reprises même en 6ème), consomme raisonnablement (7,2l. en vrai - 6,8 sur l'ordi.), mais se montre moins silencieux que celui de la 308, ou même mon ancien Scenic 115ch (dommage). La tenue de route est vraiment bonne avec peu de roulis. Comme j'aime le confort ferme, le maintien du Scenic me plaît. La finition en Intens est bonne: j'espère une bonne tenue dans le temps. Pas de défauts relevés à l'intérieur ou à l'extérieur (alignement portières, coffre par ex.). Par contre le tout tactile m'horripile même si c'est moins grave que dans la 308: le chauffage/clim. et la radio devraient être en accès direct. Bonne et belle voiture: quel look, même si j'aurais préféré des roues de 19" avec du 205 que les maigres pneus de 195.

après 1 an et 25 mkms nous apprécions cette voiture confortable, agréable au quotidien & vraiment économique à l'usage (- 5 L/100kms en mode éco) et prix accessible avec un mandataire. nous ne regrettons pas notre choix (pour l'instant et à part un bruit persistant à froid à l'avant droit et non identifier par l'agent Renault)