VOS 34 AVIS Skoda Kamiq

J ai a peine 23000 km et deja des problemes avec la tablette qui se deconnecte et se reconnecte de facon aleatoire,supprimant l utilisation de la camera de recul,de la radio,du gps .et la gene en cas de conduite de nuit avec l ecran qui s allume et s eteint... Reponse de skoda il faut attendre la mise a jour sans date de prevue...

Contente de l'acheter, puis 800kms plus tard avoir un problème qui relève de la sécurité et de la responsabilité du constructeur puisqu'ils sont au courant... J'ai un goût d'amertume et je me sens chanceuse ce n'était pas un piéton.

Première expérience avec la marque Skoda et après 2 ans d'utilisation je suis pleinement satisfait de mon véhicule, juste un petit regret que des véhicules à ce prix là n'est pas de GPS intégré, mais le kamiq n'a rien à envier à Volkswagen ou autre Audi bien plus chère et finition inférieur.je conseil vivement la marque Skoda.

Véhicule bien équipé, le point le plus gênant est un démarrage en côte, le moteur de 116 cv peine à réagir. De temps en temps, sans raison particulière, on est contraint de redémarrer manuellement le moteur en cas d'un arrêt à un feu tricolore. Auparavant, je possédais un SKODA Roomster avec des sièges arrière démontables. La SKODA KAMIQ ne dispose qu'une banquette rabattable -dommage- La consommation est de 6l (50% parcours autoroute limité à 110 kms et 50% en urbain Nice ou montagne (arrière pays niçois)

Je possède ce véhicule depuis un an et depuis cet été 2022 j'ai eu des soucis au niveau du tableau de bord qui vibre à chaque mouvement de caisse du véhicule et s'aggrave dès que la température augmente dans l'habitacle. (Fortes chaleurs sur le tableau noir) Passé au garage pour une intervention au niveau du compteur Cokpit, intervention réussie, mais voici que c'est du côté passager que je commence à percevoir des bruits énervants à la longue. Pas très rassurant pour le futur surtout vu le prix du véhicule.

Excellent SUV dit "Urbain", 4,24m de long. Le niveau sonore est excellent, équivalent à celui du 3008 Peugeot, du segment supérieur. Le confort général est bon, quoiqu'aux places arrière l'amortissement est assez brutal sur les ralentisseurs "hors la loi". L'équipement est plus que correct dans la version "Style", bien qu'il faille taper dans les options pour avoir le régulateur de vitesse adaptatif, qui, à mon avis, devrait être de série sur cette version, qui est déjà un haut de gamme. La tenue de route est excellente, le freinage mordant et progressif et les performances satisfaisantes avec le 3 cylindres de 999cm3 et 110 ch. Avec la boîte auto DSG, quasi parfaite, inutile de prendre les palettes au volant, vous ne vous en servirez pas, à moins d'être vraiment nostalgique des boîtes manuelles... A mon sens, la grosse ombre au tableau, c'est le coffre, totalement insuffisant pour voyager à 4! Deux grosses valises y rentrent péniblement! J'ai possédé une BX Citroën, de longueur identique et c'était le jour et la nuit. Comment SKODA, qui produit en même temps l'Octavia (certes de 4,69m de long) avec un coffre immense, a t-il pu concevoir une malle aussi "riquiqui"? D'autant plus que la banquette arrière est fixe, contrairement à pas mal de concurrents. Et, d'après mes infos, le restylage prévu au printemps 2023 ne devrait rien apporter de mieux de ce côté là.. Globalement donc un bon véhicule, sûr et économe, mais trop juste niveau coffre.

Cette Kamiq ravira les personnes souhaitant confort, sobriété et moteur réactif.Que ce soit sur route départementale, voie express ou autoroute elle vous apportera toute satisfaction. Véhicule très maniable. Le 1.5l 150 ch est amplement suffisant. Intérieur et finition soigné mais un peu spartiate...Skoda c'est Volkswagen en moins cher....Il est évident que Skoda marque des points.

Véhicule agréable à conduire. Une bonne tenue de route. Le moteur est silencieux. De la reprise même chargée avec une faible consommation. Véhicule confortable aussi bien à lavant qu’à l’arrière toutes les personnes que j’ai transporter me disent qu’à l’arrière ils sont bien installés avec de l’espace aussi bien aux jambes qu’à la tête. C’est un petit SUV qui passe partout aussi bien dans les champs qu’à la ville avec une bonne garde aux sol.

-Bon rapport qualité prix,pour un suv urbain. -Bonne tenue de route,freinage efficace, de la place pour les passagers à l'arrière. -Moteur "pechu "pour un 150 cv. -Boîte auto DSG très souple et efficace dans le passage des rapports. -Sièges confortables à l'avant sur le modèle montecarlo. -Consommation mixte raisonnable (6l) Un bémol toutefois Skoda fait vraiment des économies, voir de la radinerie sur son modèle haut de gamme Monte Carlo en supprimant pour les rétroviseurs l'angle mort un gage de sécurité et l'induction pour le téléphone un gage de confort, il en va de même pour le crocher remorque retractable qui existe sur le modèle inférieur la "Style ".Dommage pour des véhicules de 32000 euros d'être aussi pingre.

Après de longues heures de lecture et de visionnage des différents essais automobiles, notre choix s’est porté sur la Skoda Kamiq. Quittant la région parisienne où notre Toyota Yaris 2 BVA était complètement adaptée, il nous fallait maintenant trouver un véhicule en adéquation aux nouveaux besoins de notre petite famille de 3 personnes. Nous cherchions une voiture polyvalente et confortable disposée aux courtes distances du quotidien comme aux longs trajets à la capitale pour le travail ou à l’autre bout de la France pour la famille et les vacances. De part mon métier j’ai conduit beaucoup de véhicules différents (de l’utilitaire à la Porsche en passant par des 4x4 et moto) mais pour mon usage personnel je me suis toujours contenté de citadine (Rover 114, Nissan Micra, Lancia Musa, Suzuki Ignis, Toyota Yaris). C’est la première voiture que nous achetons quasi neuve (-5000 km) à plus de 20 000€. Mon avis sera donc objectif professionnellement mais peut être moins personnellement du fait de ce nouveau gap. Pour faire simple et clair je trouve cette voiture géniale. C’est un vrai plaisir de prendre son volant. Elle est parfaite pour notre utilisation ! Je vais tenter de lister les points positifs et négatifs qui me viennent à l’esprit. Pour info notre version est une style toutes options avec toit panoramique, jante de 18’, châssis sport, Park assist, driving mode etc Les + : confort général, espace de vie, sensation moteur pour un 1L, bruit de route, autoradio, boîte auto incroyable, poste de conduite intuitif, virtual cockpit, écran central, technologie générale embarquée, rangements, conso mixte (- 6l), simply clever, gabarit pratique en ville comme à la campagne, look (en rouge), active lane. Les - : rayon de braquage un peu juste, consommation trop élevée sur autoroute (7L), modularité des sièges, 5e place peu confortable, un petit temps de réponse quand on enfonce la pédale à fond. En résumé je trouve que ce véhicule a énormément d’atout et qu’il procure beaucoup de plaisir à la conduite en mélangeant confort et sensation. On peut par exemple enchaîner 900km dans la journée sans soucis, c’est appréciable pour ce type d’auto. À voir dans le temps si ce petit moteur encaissera les kilomètres. Un entretien sérieux et régulier devrait l’y aider. Le choix du 1.5L pourrait être aussi intéressant mais j’avoue que la sonorité du 3 cylindres est vraiment chouette. J’espère vous avoir éclairé dans votre réflexion. Bonne route.