VOS 101 AVIS Tesla Model 3

Voiture parfaite, rien a redire, après des années de voiture thermique allemande (BMW série 3,Mercedes A C,Audi A5 A4...) Ce VE retourne le cerveau sur tout les points de vue. Et continue d'évolué régulièrement et gratuitement (chose inconcevable chez les tetons) Un coup d'entretien dérisoire.... Un réseau de supercharger fiable et au top pour traverser la France que demandé de plus....!

Une voiture exceptionnelle à mon goût. * Confort et maniabilité J’ai possédé des mercedes et bmw. Je loue souvent des haut de gamme en déplacement (y compris à l'étranger). Je privilégie le confort et l’agilité. J’ai donc choisi les roues de 18’’ et le mode confort. Résultat : un tapis volant. Exceptionnellement, poussé par les enfants, je passe en mode standard (ce qui est pour moi un mode sportif). Résultat : une fusée ! Le sourire vous colle aux oreilles. * Ergonomie et agrément Le susurrement du vent, le chant des oiseaux en traversant la forêt vitres baissées, les nuages a presque portée de main dans le ciel ouvert visible a travers le toit panoramique ? Un rêve. Les commandes et le siege réglable et chauffant ? Les 14 hauts parleurs avec son immersif ? Spotify inclus ? Quoi dire. Je vous laisse imaginer. * Culture de l’excellence Chaque nouvelle mise a jour ajoute *gratuitement* et à vie de la valeur (exemple +5% d’autonomie) et des améliorations qui demontrent l’ambition de Tesla de se depasser. Les aides a la conduite, allant vers de plus en plus d’autonomie, sont remarquables. C’est pourtant pas ce que je cherchais. Mais je découvre au fur et à mesure le futur ... C’est la voiture la plus sure au monde. Dites cela a votre dame, si elle hésite encore ;-) * Un budget hallucinant. Je viens de boucler les premiers 5000km. Je n’ai encore rien payé pour charger grace aux parrainages, chargeurs des commerçants. Mais une recharge à la maison pour rouler 500km ne cote que 8€ et se fait pendant une petite nuit et 25€ au superchageur (reseau dense indiqué dans le gps). La maintenance est réputée ridicule 800€ tous les 4 ans. Rotation des pneus tous les 20000km. Trop tot pour le confirmer. Du coup, mon budget mensuel est de 400€, grace au pret voiture ecolo a moins de 1%. Plus besoin d’ajouter les entretiens, huile, ... et des pleins a 75€. Bref, le pied. PS. Demandez un essai et faites votre opinion. C’est en accompagnant un ami que j’ai découvert la voiture sur la route et j’ai fait le pas. Qu’il soit remercié ;-)

Après presque 3 ans et 134 000km, je suis toujours très satisfait de ma Model 3. Pas de pannes ou je reste au milieu de la route, pas de désactivaion de l'autopilote, pas de peinture qui s'en va au karcher. Juste 8% de perte d'autonomie. Par contre 13 000,- € d'économies en carburant + entretien en comparaison avec mon ancienne thermique, soit 1000,-€ tous les 10 000km. Et ma voiture a plus d'options (gratuites) que quand je l'ai achetée, et fonctionne comme au premier jour. Pour le prix d'une 508, Tesla offre des performances dignes de Porsche avec un cout d'utilisation moindre qu'une clio...

Cette tesla est la voiture du futur avec toutes ses avancés techniques (full self driving, sentinelle, dashcam, appli lié....), elle est trés bien équipé, elle est économe en consommation (quand on veux) et en entretien, C'est une vrai fusé quand il y as besoin de doubler ou déboité .... Bref pour moi la voiture parfaite.

C'est ma première Tesla, mais ma troisième électrique. Pour moi, Tesla a réussi à gommer tout ce qu'on pouvait reprocher à l'électrique. La recharge rapide fonctionne toujours, la seule contrainte évidemment est d'avoir déclenché le conditionnement de la batterie en indiquant une destination de recharge sur le GPS (et ce n'est plus limité aux chargeurs Tesla). J'ai choisi une LR pour sa puissance de charge et ses 4 roues motrices. Au début je regrettait l'absence des sièges ventilés (disponibles sur les versions actuelles), cependant à l'usage il suffit de lancer la clim 2 petites minutes avant d'arriver à la voiture pour que celle-ci soit à température idéale. A un stage prévention routière sur un circuit simulant le verglas, impossible de faire glisser la voiture, même par le moniteur qui a essayé en explosant les vitesses autorisées sur ce circuit (max stagiaires 80). Il m'a fallu le circuit mouillé chez Michelin pour découvrir le comportement de la voiture à la limite. Clairement, tant en sécurité passive qu'active, cette voiture est une référence. Les grands trajets sont une formalité : certes, je planifie aujourd'hui une pause repas à un restaurant avec un chargeur proche pour une grosse recharge ce qui limite les autres charges à des durées de "pause pipi". Ca effraie toujours certains irréductibles ; de mon côté je ne considère même pas ça comme une contrainte car j'ai toujours planifié mes longs trajets même en thermique auto/moto.

C'est toujours un grand plaisir de conduire cette voiture. L'implantation des bornes de recharge Tesla sont très bien placées et font oublier tout risque de tomber en panne. J'oserai même dire qu'il est plus difficile de tomber en panne de batterie avec une Tesla qu'en panne de carburant avec une voiture thermique, tellement l'ordinateur de bord est fiable sur les calculs d'autonomie et les propositions (réduction de vitesse, autre trajet) pour arriver à destination. Le confort est très surprenant. Car le chassis est très rigide mais les sièges sont très confortables et maintiennent bien. La tenue de route est remarquable. Et pour finir des accélérations à couper le souffle qui donneront le sourire même aux plus gros Haters de VE. Coté finance, certes la voiture coûte cher à l'achat, mais dans mon cas, la différence de coût avec une Mégane neuve (moins bien équipées que la Tesla) est absorbée au bout de 3 ans.

VRP à la recherche d'une nouvelle ère de mobilité, en phase avec la vie d'aujourd'hui: Connecté Je suis grand rouleur sur un très grand secteur ( France, Belgique, Hollande et fournisseur Italie et Espagne ) Donc 1 record de trajet en 18 H non stop de 1587 Kms avec….!!! En électrique…!!! J'ai fais l'acquisition de ce petit bolide le 31 mars dernier, et je totalise à ce jour 81576 kms. J'ai tout essayé (allemande, française, asiatique,...etc ) J'ai mon avis claire sur l'automobile thermique. C'est dépassé. Soyons rationnel et pragmatique. Il n'y a pas d'équivalence. C'est l'outils parfais pour le chef d'entreprise, le VRP ou l'homme d'affaire. Le véhicule est sans problème. Il n'y a pas de maintenance. C'est fluide, c'est peu être long à ce glisser dans son univers qui reste décalée du reste. Mais l'auto a un concentré du meilleur. J'ai pris l'option boost , il y a 15 jours. Résultat, j'ai un missile dans mon garage qui avec ses caps sur ces roues reste complètement dans l'anti ostentation. Mais les qualités sont bien toutes là, efficace, solide, économique, ludique et plaisante dans le quotidien. Consommation 17.3 KW depuis le début. 2 train de pneu. Et une machine insatiable à mangé de la ligne discontinu.

Réceptionnée le 25 Juillet et deja 17 000km au compteur (moyenne annuelle avec ma thermique précédente (GLK 4 MATIC : 18000km). En fait le seul problème avec cette voiture est que l'on redécouvre le plaisir de conduire, donc on roule pour le fun. Cela ne m’était plus arrivé depuis bien longtemps... Bien sur le finitions, peintures, plastiques ne sont pas au niveau des allemandes donc je ne la conseille pas a ceux pour qui c'est prioritaire. Par contre, ceux qui veulent une voiture pour faire ses courses, emmener les enfants a l'ecole et en vacances ou un road trip avec potes et bagages, tout cela a un prix de 3€ aux 100km, c'est la voiture qu'il vous faut. Le réseau de chargeurs rapide (300km en 25mn) est un vrai bonheur pour les long voyages. On arrive beaucoup plus relax et détendu après 1000km qu'avec une thermique, meme si on a mis 45mn en plus. Mais je recharge 95% du temps chez moi. Et au péages, on depose littéralement toutes les Audi RS, BMW M3, et autres sportives bien plus chère a l'achat ET en entretien. En fait, c'est plusieurs voitures en une. En plus le systeme son (interieur premium) inclus est mieux que celui d'Audi proposé en option a 10000€.. Vivement l'arrivée du Model Y avec son hayon et garde au sol plus haute!

J'en suis à ma 4ème Tesla depuis 2015 : Model 3 85D, puis Model S 100 D, Model 3 Performance et je viens d'acheter en plus, une Model 3 Propulsion (2ème voiture). Ma satisfaction est totale. Il n'y a pas mieux. Les performances sont exceptionnelles. Tesla est vraiment au dessus de tous les concurrents. Sur autoroute, en France, on peut pratiquement dormir avec l'Autopilot. La confiance est totale. C'est certainement la voiture, quel que soit modèle, la plus sûre au monde.

Je suis très comblé de mon achat, j ai eu 2 problèmes avec le verrin du coffre et un phare qui ont été réglé très rapidement en se déplaçant chez moi. Service sav au top. La consommation pour un bon pere de famille est excellente pratiquement 480 km sur nationale, effectivement si vous avez l habitude de rouler à grande vitesse, votre consommation va déduire. J'ai tjrs réussi à trouver des bornes de recharges facilement, de plus le GPS nous permet des les trouver en plus des applications smartphones. L accès au superchargers est très facile, 6€ en moyenne les 100km.