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VOS 81 AVIS Toyota Auris 2

15,8 /20(81 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design


Auris 2 II (2) HYBRIDE 136H EXECUTIVE (2017)

Par §Mon431aF le 13/04/2017 à 17h50

J'ai voulu changer ma Toyota Corolla moteur diesel D4D de 90 CVqui était une merveille avec une consommation moyenne de 4.8 l/100km pour une Auris Hybride ..... GROSSE ERREUR !!!! Le point positif c'est le côté automatique en ville assez souple malgré les coups d'accélérations audibles du moteur qui s'emballle très vite pour suppléer à l'électrique qui n'est qu'un tout petit moyen pour avancer à très faible allure dans les embouteillages . Des que l'on est sur la route et encore pire sur l'autoroute ,c'est bien le moteur essence et lui seul qui fait le travail avec des bruits et montées en régimes très bruyants . Le gros point noir c'est la consommation !!! Elle est donnée par Toyota pour 3.9 l/100 km avec des jantes de 17 pouces .( quel intérêt de mettre des jantes de 17 pouces sur une hybride alors qu'avec des 15 pouces Toyota donne 3.5 l/100 km ?) c'est un mensonge et une tromperie manifeste . Apres 2 mois et environ 2000 km parcourus en notant exactement les litrages d'essence ajoutes et les km parcourus voici les résultats que j'ai obtenu en respectant toutes les vitesses en ville ,route et autoroutes : Sur 1200 km effectues en ville et route : 5.7 l/100 km et le calculateur qui est faut donnait 5.1l / 100 km Sur un aller retour Marseille / Lyon hier par autoroute : 608 km parcourus et 41.5 l consommes soit :6.8 l/100 km et La calculateur toujours aussi faux donnait 6.2 l/100 km de moyenne .a noter que sur autoroute j'ai utilisé le régulateur de vitesse à 130 km/h sans la climatisation et de jour sans phare . Donc en gros il faut compter sur une moyenne de 6.2 l/100 km et en conduisant sagement sans accélération brusque .c'est donc 60 % de plus que les données TOYOTA .C'est une ESCROQUERIE pure et simple . Autrement le confort est bon mis à part le bruit sur autoroute à 130 km/h qui est très désagréable . Si je pouvais je changerais tout de suite pour un moteur diesel D4D . À noter que le GPS mal placé et tres mal conçu est inutilisable .je me sert de mon TOM TOM colle au pare brise bien plus pratique . Un point positif ,mon épouse aime bien la conduite automatique sans avoir à passer les vitesses surtout en ville . J'ai parlé de ce problème de consommation au concessionnaire TOYOTA de St VICTORET et bien sûr ,c'est moi qui ne sait pas conduire correctement ..... GERARD MONCHABLON 13 montée des genets 13700 MARIGNANE






Auris 2 II (2) 1.8 HYBRIDE 136 DESIGN AUTO (2015)

Par berpas69 le 16/11/2016 à 22h47

Je possede une Auris 2 Design de 07/2015 (version restylée) dotées de toutes les options disponible et dont j'ai ajouté une roue de secours galette. Ce qui me permet de garder le kit crevaison avec le compresseur. Mon choix c'est pirté sur ce véhicule après avoir essayé une version non restylée (famille). Le version restylée et plus silencieuse et mieux finie et Il y a bien plus de différence qu'il n'y paraît en la regardant. Niveau conso, je n'ai jamais eu de voitures qui se contentaient des chiffres officiels donc, je m'attendais à plus que sur la notice. Je tourne donc maintenant à 4,8 litres /100 km alors qu'il me fallait allègrement le double avec ma précédente essence 1.2 Turbo 120 ch boite robotisée et 9 litres avec mon ex diesel de 175 ch BVA sur le même type de parcours. Les critiques de la Boite CVT ne sont pas justifiées à mon sens. Sortant d'une Boite robotisée et ayant roulé 15 ans avec des boites auto, il faut juste le temps de comprendre son fonctionnement. L'effet mobylette est là uniquement en pleine charge moteur (donc sur un court instant) ce qui n'est absolument pas dérangeant et compensé par le silence dès qu'on soulage avec le pied droit (à condition de respecter les limitations de vitesse en vigueur). C'est une voiture qui inspire a rester zen pour en tirer le meilleur compromis sans pour autant se traîner. Je recommande l'option phare Bi-Led dont l'éclairage est fabuleux. J'auras apprécié une option avec un vrai toit ouvrant panoramique et non un toit panoramique fixe comme je l'ai. J'aurais aimé une batterie légèrement plus grosse, histoire d'avoir autonomie électrique plus importante. A savoir : elle consomme plus en hiver avec le chauffage (+0.3 litres/100 km) et l'été avec la clim (+0.2 litres/100 km La conso la plus basse enregistrée sur un parcours 3,8 litres/100 (350 km route et 150 km autoroute) Je pense que le renouvellement se fera ,si ce n'est chez Toyota, chez Lexus. A suivre.




Auris 2 II HYBRIDE 136H DYNAMIC (2012)

Par §CIV771CU le 11/08/2016 à 22h55


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