VOS 128 AVIS Toyota C-hr

J'ai ce véhicule depuis maintenant 2 ans et 40000 km et depuis 1 an tout c'est empiré. Quand on leur déclare un dysfonctionnement ils disent qu'il n'y a rien et finalement après 6 mois 1 ans ils font un rappel constructeur (pare brise, levier de vitesse, faisceau electrique moteur). en 2 ans j'ai passé quasiment 2 mois sans mon véhicule qui était en concession. Apres avoir mandaté plusieurs experts automobile qui ont mis en cause toyota pour des défauts considérer comme anormale : -peinture qui se décolle -ventes d'un gps alors que toyota indique que leur système n'est pas un gps mais seulement un sytème de navigation et qu'il n'ait pas censé fonctionné en gps (option à 1000 €) - pannes électrique faisant des erreurs sur les radars (toyota le reconnaissant mais ne trouvant pas le problème) -et il y a une semaine pannes de la voiture plus accélérateurs malgré un moteur thermique qui tourne et la présence de 14 l dans le réservoir toyota indique que c'est normale car quand on s'approche de la réserve cela ce coupe (en 2 ans je suis aller souvent sur la réserve en faisant des fois 200 km dessus et pas de problème) et quand le dépanneur toyota vient me chercher m'informe que c'est une panne récurrente chez toyota et que dans le mois précédent 3 c-hr dépanner pour les mêmes raison. Aujourd'hui Toyota répond qu'il n'y aucun problème majeur sur le véhicule mais refuse de me le reprendre à la cote.

Depuis que j'ai ce véhicule (15000 km roulé avec) que des problèmes et en plus certains problèmes qui sont sur tout les c-hr. Problème récurrent aux c-hr : -le véhicule à perdu 3 cm de hauteur au bout de 2000 km le cas sur tout les c-hr, j'ai la version avec les jantes 18 pouces et je me retrouve moins haut de 2 cm donc au total j'ai perdu 5 cm de haut et je ne peux plus rentrer dans mon parking et je touche sur les gros ralentisseurs donc pour le suv on repassera - le système informatique de freinage d'urgence est un danger sans nom, la voiture freine toute seul des qu'il y a le soleil, un pigeon ... face à la caméra -le parebrise est déformé ( toyota à mis 3 mois à reconnaitre qu'il y avait un défaut d'usine) -le gps fait prendre l'autoroute à l'envers et les sens interdit, et qui se me localise à plus de 40 km super pour une option à 1000 € - le porte gobelet et la plage ce sont cassé le 2 e jours sans raison ( j'ai rencontré d'autres propriétaire qui ont eu le même problème) réparation pris en charge par toyota mais c'est pas normal - la version 18 pouce n'est pas chainable super pour un suv qui est vendu à qulqu'un qui va en montagne après en problème spécifique à mon véhicule qui sont arrivé - accélérateur qui ne fonctionne plus (obligé de redémarrer le véhicule) - véhicule qui refuse de démarrer (obligé de sortir du véhicule et fermer le véhicule) - perte de la direction assisté (obligé de redémarrer le véhicule) au total plus de 20 problèmes constatées à ce jours toyota en a résolu quelque un spécifique à mon véhicule mais obliger de prendre un avocat pour que cela ait lieu. le seul point positif est le confort du véhicule et encore ci vous faites plus de 1m85 quand vous tournez le volant le régulateur tape sur votre genoux et se met en route, à peine dangereux. Coté consommation le premier mois je faisais une moyenne de 3.8 l au 100, depuis impossible de passer sous les 4.8 l au 100 dans les mêmes conditions, batterie pleine à 7 barres et à l'arret des fois elle lance le moteur sans raison Avec un réservoir avant réserve de 30 l obliger de faire le plein tout les 600 km si vous faites de la route. Bref malgré le style et le confort des sièges je le déconseille car inadapté en suv et dangereux avec ses systèmes de sécurité et pour un véhicule quasi toutes options à quasiment 40 000 € cela fait chère à la moitié du prix j'aurai augmenter mes notes mais il aurait eu juste la moyenne. Je tiens à préciser que ce qui veulent une vidéo de tout ses défauts pour preuves me contacter en message perso

Après plusieurs Toyota : Corolla verso, aygo, hilux, je me suis converti à l’hybride. Quelle erreur ! Consommation qui grimpe à 8/9 litres sur autoroute, Bruit de moteur infernal dès la première montée et à la moindre accélération, Visibilité catastrophique, Électronique défaillante et aléatoire ! Carrosserie qui tombe en morceau : pare choc avant : 3eme pose de rivets plastiques En 5 mois ! En conclusion à éviter à tout prix. Comment peut on parler d’écologie avec un hybride qui consomme 50% de plus qu’une essence standard ! Seul point positif : confort correct si on fait abstraction du bruit

Cette voiture est une anomalie : consommation élevée, déclenchement intempestif des aides électroniques à la conduite notamment en phase de dépassement, freinage brutal, encombrement, moteur peu dynamique, absence de plusieurs vitesses, assise de siège avant trop courte, roulis en virage, places arrières réduites. Quant au design....

Une horreur à l'accélération et notamment dans les voies d'accélération pour entrer sur les 4 voies ou autoroute ! Ça en est même dangereux ! Un bruit qui donne la sensation d'avoir laissé son pied sur l'embrayage en accélérant ! Plastiques intérieurs de mauvaise qualité ! La peinture est très fragile ! Bref, très mauvaise expérience avec ce véhicule ! A fuire !

Véhicule d'occasion pris en leasing en Juillet 2021, pour 3 ans et 60Mkms, je regrette... L'intérieur est petit, on se sent étriqué, les places à l'arrière ne sont pas adaptées si vous transportez des adultes de taille moyenne... adapté uniquement si vous transportez un enfant. Côté confort, mon siège conducteur descend automatiquement à chaque fois que je monte dans la voiture, obligé de le remonter tous les jours! Les amortisseurs ne tiennent pas, et l'adhérence est inexistante, même avec des pneus neufs. Côté sonorisation, la boîte CVT est très très bruyante, obligé de mettre le volume sonore élevé si vous roulez sur l'autoroute. Côté consommation, c'est là que la voiture n'est pas optimale. Il faut laisser le mode ECO pour ne pas consommer de trop (environ 5,3L/100 en conso mixte). J'ai eu le malheur de la mettre en mode NORMAL, sur 48kms réalisés, la voiture a consommé l'équivalent de 68kms d'autonomie… pas top du tout! De plus, réservoir trop petit, après 550kms, il faut déjà faire le plein. Je pensais avoir une voiture confortable pour la vie de tous les jours, mais elle n'est clairement pas faite pour des trajets sur autoroute et des trajets longue distance! Seul point positif, le design! C'est décidé, je retourne au diesel

Le CHR ne tient pas ses promesses de consommation autrement qu'en centre-ville encombre et hors hiver. Vehicule peu confortable, faiblement equipe pour le prix. Sur autoroute, la consommation est un gouffre. L'assurance Toyota est a fuir. Le service du garage Toulon Sainte Musse est mauvais. C'est un vehicule cher defendu par des lobbys ecologiques qui dans la pratique ne sont pas confirmes.

Mécontente de mon C-HR hybride (mis en service le 19/06/17) en LOA entretien compris à 442,02 €/mois et du Service après-vente. Il a été immobilisé dans les ateliers TOYOTA 3 fois (5, 10 et 25 jours) pour le même problème grave: dysfonctionnement du système de freinage, soit 40 jours, sans prêt de véhicule (il n'y en avait pas de disponible) mais avec location aux frais de TOYOTA d'une OPEL Corsa pendant 12 jours lors de la 3ème immobilisation et transfert de ma propre assurance pour être assurée tous risques. Geste com.mercial de TOYOTA: "200 € à valoir sur tout type de travaux chez TOYOTA" alors que l'entretien est compris dans la location. Je pense que TOYOTA se moque de ses clients.

Je partage cet avis car, je galère depuis 18 mois avec ce véhicule : boîte de vitesse capricieuse (impossible parfois de passer la 1ere ou la marche arrière : il faut passer la 2e pour que ça fonctionne ensuite), vaporlock quand il fait très chaud (le moteur a des ratés et devient asthénique : en roulant bouchon de réservoir dévissé ça résout en partie le problème) et enfin, le siège conducteur qui descend progressivement au fil des km (2cm en 300 km) quand il fait chaud. Tous ces points évoqués au SAV, constatés pour un défaut moteur affichant sur l'écran central "manque de puissance moteur, prendre contact avec le concessionnaire" mais, non reproduit en atelier et donc non réparé. C'est mon 7e véhicule Toyota en 21 ans (2 RAV4, 1 Yaris et 3 Verso) et le seul a être sources de problèmes récurrents.

Je suis infirmière libérale, j ai un contrat en ldd suite à ma profession avec entretien compris Je conseille pas ce véhicule Au bout de an soit même pas 15000km première panne 😞 appel du dépanneur … la grosse galère pendant mon activité Changement de la batterie !!! Rien y a changé… ma voiture est sans cesse en panne de batterie La galère entre 2 patients, ma voiture redémarre plus Je ne sais plus combien de fois j ai du appeler un dépanneur ou une tiers personne afin de venir me chercher afin de continuer à exercer ma profession Le concessionnaire m a conseillé d acheter un booster de batterie à mes frais !!! soit 80€ J ai demandé de changer de voiture, impossible je dois attendre la fin de mon contrat car le pb de batterie récurent n est pas une panne moteur Je suis dans l’obligation de me servir du booster chaque semaine à ce jour !!! Génial en tant que infirmière !!!! Je rends enfin mon véhicule le mois prochain, vivement je n en peux plus Aucune fiabilité