VOS 126 AVIS Toyota C-hr

Ma meilleure voiture ! Avec le moteur 184 cv, un régal ! Le sentiment d'être en sécurité, de pouvoir accélérer fort si besoin, très bonne tenue de route en virage, une consommation intelligente à condition d'utiliser le cruise contrôle adaptatif qui accélère et freine tout seul ! Les phares qui tournent la nuit, c'est bien utile, et la qualité de la sono à l'intérieur réjouit les mélomanes ;-) Seul inconvénient : le coffre un peu petit... mais je recommande fortement !

Bonjour propriétaire d’une CHR 184 GR sport depuis 10 mois je suis très satisfait de mon achat j’ai été propriétaire de beaucoup de voiture Renault Citroën Peugeot vw bmw ect … très bonne routière confortable agréable très bonne finition je recommande une seule mauvaise surprise le prix des révision chez Toyota exemple vidange avec filtre à huile et filtre batterie hybride 420€ pour 1 h30 de travail obligé pour avoir la garantie constructeur

Très content de mon chr collection pas de problème Avec ce véhicule. Service après vente de Très bonnes qualité et surtout compétant. J'ai vendu ma voiture et en rachete un autre CHR Collection. Voiture ds3 crossback essence que je possède rien à voir Service après vente pas à la hauteur. Consommation 7.5litres en ville . Franchement je suis content d'avoir un concessionnaire Toyota Qui aime leur travail .

Un seul mot Fantastique je vais de surprise en ravissement Tout est bien pense les aides à la conduite sont fantastiques la consommation est plus que correcte 4,5 en mixte pour une voiture de ce poids c plus que raisonnable Je ne regrette vraiment pas mon achat Quand j entend certaine remarque franchement on ne doit pas avoir le même Mais bon faut toujours des critiques négative pourquoi l avoir acheter alors

Je recommande ce véhicule, agréable à conduire, et peu gourmand. J'utilise à souhait le rétro freinage pour recharger la batterie.

Voiture extraordinaire ! tous ceux qui se plaignent ne savent soit pas conduire une hybride soit ne savent pas démarer une voiture (quand je lis un avis précédent qui dit ne plus avoir de direction assisté c'est normal si l'on met le contact mais qu'on ne met pas le véhicule en route !!) Bref génial à conduire, le look est canon, pour ceux qui ne le savent pas les aides à la conduites se désactivent (je parlent encore des personnes qui disent que la voiture freine toute seul c'est le but d'un régulateur ADAPTATIF ! ) depuis que je l'ai j'ai parcouru 40000 km sans soucis et je tourne en moyenne a 4.4l en mixte. j'ai même attend une moyenne sur 1 mois de ville de 3.6l au 100 ! Juste incroyable. seul défaut à ce jour la conso proche des 6l sur autoroute

Nouveau client chez Toyota après du bon gros mazoute allemand « polluant, merci VW pour le pti cadeau au passage ....:( » je me suis dirigé vers le C-HR pour sa tronche de concept car enfin de serie ! Juste sublime (a mes yeux!) Confort digne des modeles luxe de la concurence Bardé d’aide a la conduite de serie ! K2000 version 2017 ! Un vrai regale a conduire au quotidien (je fais 30-35000 par ans) Alors bon elle est pas parfaite non plus ! (aucune voiture ne l’est ...) mais pour le prix qui peux rebuter ça en vaut la peine ! Je regrette pas mon choix et plus le temps passe plus je suis pressé de finir le travail pour rouler !!!

Belle voiture qui se conduit parfaitement et agréablement bien. Consommation 4 l pour l'instant. Très confortable. Hybride au top! Tiens la route ++++ N'hésitez pas à l'essayer, vous allez craquer! Coffre légèrement lourd pour une femme ... Toyota prévoir ouverture automatique du coffre et ouverture sur le toit serait tip top. Bravo Toyota!

Consommation environ 4,5 surtout hors agglomération conduite plaisir !! Ville, campagne et montagne, plutôt puissante comparativement à d autres hybrides essayées

Après le décès de ma Prius 4 suite a un violent choc arrière, j'ai pris ce qu'il y avait en stock à la concession (dans mes tarifs). Je voulais une Corolla TS, mais c'était bien au dessus de mon budget. C'est donc un choix par défaut, mais je voulais absolument une hybride Toyota. C'est simple, depuis 13 ans que je roule en HSD je n'ai eu aucun soucis. Concernant ce CHR, son fonctionnement ne change pas vraiment ce que j'ai connu. Une fois apprivoisé, le système HSD est très agréable et économe. Je consomme plus qu'avec ma Prius, mais avec un physique de tank c'est normal. Question design on aime ou on aime pas, personnellement je le trouve pas mal, mais il y a mieux. Je passerai sur la livraison de ce véhicule d'occasion qui était vraiment bâclé. J'ai voulu l'acheter là ou je l'entretiens, la prochaine fois je passerai mon tour. A conduire au quotidien, c'est souple et silencieux. Il a un très bon comportement routier (j'appréhendais avec ce format "suv"). Le centre de gravité est bas et sécurisant. L'intérieur est mieux fini que dans mes anciennes Prius, c'est propre, ça ne craque pas. Les sièges sont plus confortables que dans la Prius 4 et on est mieux maintenu. Le seul reproche, c'est que pour 1m87, j'ai reculé le siège a fond et c'est pile poil. Dans la PIV il me restait 2 crans de marge. Question équipement, je pensais naîvement retrouver la même chose que dans la PIV, mais il manque les feux leds, le système d'avertissement d'angle mort, l'entrée mains libres et le JBL. L'écran avec GPS est toujours aussi peu défini et le système multimédia parait d'un autre age, cependant il fonctionne très bien et je sais que je ne serai pas ennuyé avec. Pour conclure j'aime bien ce CHR, mais je ne reprendrai pas ce modèle à l'avenir. Ce sera soit une Corolla TS ou une Prius 5.