VOS 128 AVIS Toyota C-hr

J’ai acheté une Toyota CHR de l’année 2018. Je suis déçu par la voiture limite dégoût. la consommation trop important (gouffre financier) Je roule en électrique autour de 10km je passe en moteur thermique et la consommation passe de 10 à 15 litres au cents pas top. Sur autoroute pas de puissance sur une monté je suis à 130 je passe à 90km trop dangereux obligé d’appuyer à fond sur l’accélérateur pour rester à la vitesse constant.

Excellente voiture! D’abord sceptiques (choix de madame), j’ai rapidement été conquis par les qualités indéniables qui ont fait sont succès. Dynamique, confortable et sûre, elle est parfaite pour un usage familial avec deux enfants. Une réel douceur de conduite et une vrai économie à l’usage. En 4 ans et 50000 kms (de 50000 à 100000kms) aucune pièce changeait. Consommation à moins de 5l au 100 lissée sur l’année (nord de la France) Concernant la fameuse boîte CVT tant décriée par ceux qui ne l’utilisent pas, elle assure un excellent agrément. Malgré sont style, elle n’a rien de sportive. Seul reproche, les montants de portes arrières qui empêchent la visibilité extérieur.

Je recommande ce véhicule, agréable à conduire, et peu gourmand. J'utilise à souhait le rétro freinage pour recharger la batterie.

vehicule fiable 65000 kms aucun probleme si ce n est une batterie qui se decharge vite (probleme de redemarrage au retour de sejour de 1 mois a l etranger) tres confortable, tenue de route tres secure ,bon freinage, nombreuses aides a la conduite,belle esthetique finition agreable les moins visibilite place arriere ,hayon qui s ouvre tres haut d acces difficile pour ma petite femme(pas de strapontin dans le coffre)conso mixte 5,2 l en moyenne avec 60 %autoroute.4l en conduite eco cool ; systeme gps vetuste peu convivial peu performant dans l ensemble belle et bonne voiture tres fiable ,avec quelques minimes defauts en contrepartie de son esthetique

Finition haute collection , manquent une ventilation arrière,un coffre électrique. Même un éclairage de boîte à gant....les bacs de portières sont minuscules. Le coffre est ridiculement petit. Toujours un petit retard à l accélération gênant pour doubler accompagné d'un fort bruit. Véhicule mal étudié sur un plan ergonomique. Intérieur exigu pour 2 personnes. Pour autant, c'est un joli véhicule bien sympathique !

Véhicule d'occasion pris en leasing en Juillet 2021, pour 3 ans et 60Mkms, je regrette... L'intérieur est petit, on se sent étriqué, les places à l'arrière ne sont pas adaptées si vous transportez des adultes de taille moyenne... adapté uniquement si vous transportez un enfant. Côté confort, mon siège conducteur descend automatiquement à chaque fois que je monte dans la voiture, obligé de le remonter tous les jours! Les amortisseurs ne tiennent pas, et l'adhérence est inexistante, même avec des pneus neufs. Côté sonorisation, la boîte CVT est très très bruyante, obligé de mettre le volume sonore élevé si vous roulez sur l'autoroute. Côté consommation, c'est là que la voiture n'est pas optimale. Il faut laisser le mode ECO pour ne pas consommer de trop (environ 5,3L/100 en conso mixte). J'ai eu le malheur de la mettre en mode NORMAL, sur 48kms réalisés, la voiture a consommé l'équivalent de 68kms d'autonomie… pas top du tout! De plus, réservoir trop petit, après 550kms, il faut déjà faire le plein. Je pensais avoir une voiture confortable pour la vie de tous les jours, mais elle n'est clairement pas faite pour des trajets sur autoroute et des trajets longue distance! Seul point positif, le design! C'est décidé, je retourne au diesel

Très satisfait , habitué de la marque ce modèle confirme la fiabilité de celle-ci. A 63000 km roule parfaitement , entretient une fois pas an pour un prix correct et un très bon service en concession. Pour la consommation en ville campagne (route non plate) 4,7l sur autoroute longs trajets 5,7l en ville le top 4l . Il faut s'habituer à l'hybride Toyota . Je suis effrayé par certains commentaires concernant la consommation! Il faut apprendre à conduire , demandez aux chauffeurs de taxi comment ils roulent avec leur véhicule (Camry ou rav 4 hybrides).il faut pratiquer "le glisser" idem sur d'autre hybrides.... En montagne le 184 ch est mieux.J'ai un attelage monté chez Toyota prix comparable aux autre installateurs sauf une garantie en plus que cela marche bien avec en plus un rappel sonore lorsque les feux clignotants et stops de la remorque marchent.(sécurité)

Véhicule décevant Plastiques fragiles Coffre réduit Consommation excessive et très largement supérieure aux données constructeur (entre 5 et 6 l)

Toyota Chr collection fin 2019,60 000 kms. Acheté pour son look et sa fiabilité. 122cv largement suffisant usage ville 60% national 20% autoroute 20%. Si montagne, autoroute, remorque ou caravane privilégié le 184cv. Aucune panne, à part batterie 12 Volt pris en charge garantie Toyota. Consommation ville/ national l'été : 35 litres mon record 900 kms. ( 850 kms de moyenne). Consommation ville/ national l'hiver: 35 litres 750 kms de moyenne. ( c'est normal consommation un peu plus l'hiver batterie). Sur autoroute il s'agit d'une voiture essence normal donc sans l'hybride donc consommation 6litres 6 litres, 5 au 100 (130/135). Un régal à conduire cette voiture, très confortable bien optionnés.Une fois que l'on connaît bien son véhicule et sa fameuse boîte de vitesse automatique le fameux bruit à l'accélération que les gens critiques ( ronflement)est plus que supportable voir oublié et pas gênant pour moi. ( c'est le prix pour la fiabilité) .

Consommation environ 4,5 surtout hors agglomération conduite plaisir !! Ville, campagne et montagne, plutôt puissante comparativement à d autres hybrides essayées