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Vos 50 avis Toyota Prius 3

17/20

(50 avis)

Avis Toyota Prius 3

Ordre de tri

Prius 3 III 136H DYNAMIC (2012)

Par  le 14 Novembre 2012 à 03h53

Bonjour, heureux propriétaire d'une Prius Plug-in, la première du département, je suis agréablement surpris par cette voiture que j'ai acheté en véhicule de société.Outre l'absence de Taxe sur véhicules de Société (TVS), doublement de l'amortissement (19.000 €), et gratuité du stationnement à La Rochelle, la Prius rechargeable est un véhicule bluffant quant à sa technologie. Mes petits trajets en ville se réalisent en tout électrique et les inconvénients ne surgissent en fait que sur grandes routes car elle n'est pas une grande routière (bruit gênant lors d'accélération). Sortant de la gamme AUDI, je regrette le manque de visibilité (beaucoup d'angles morts notamment à l'avant).La Conso: 30% en électrique pur, 70 % en mode eco: Conso moyenne 3.6l/100.Je ne sais pas d'où ils sortent les 2.1l/100.Les équipements même en version de base sont complets. On verra après à la prochaine ce qu'il faut rajouter.En ce qui concerne les 25 kms d'autonomie en pur électrique, je n'avoisine que vers les 20.5 kms et depuis que le froid s'installe, 19.5 km mais il y a peut être un équipement qui tourne (ventilation).Sinon c'est une voiture très agréable en milieu urbain malgré un look qui ne s'y prête pas trop.J'ai cependant un peu de mal avec le "joy-stick" que j'ai tendance à utiliser à tort sortant d'une boite manuelle 6VitessesJ'appréhende une chose, c'est de crever, le système de regonflage d'un pneu ne m'inspire pas mais pour cela il y aussi l'Assistance!Enfin si Toyota pouvait sortir cette technologie avec un peu plus d'autonomie en LEXUS R3 je serais sans doute preneur. Je suis certain que Toyota doit plancher sur une recharge en roulant plus efficace que le système hybride classique et ça devrait améliorer sensiblement le véhicule de demain.Lire la suite de l'avis»

 

Prius 3 III 136H DYNAMIC (2009)

Par  le 22 Mai 2010 à 09h44

*Sécuritébeaucoup d'assistance, une tenue de route qui parait saine, mais à cause du Toit solaire j'ai les jantes 15" et la voiture s'écrase en virage et louvoie en cas de grosse accélération, une voiture à ne pas brusquer...*BudgetPour peu que l'on conduise en ECO et avec un maximum d'anticipation et de "pulse&glide" les records de consommations tombent et sur route, ou en ville (moteur chaud) on arrive sans peine à descendre bien en dessous des 3.8l/100 annoncé, sur autoroute à 130 c'est bien sûr différent mais ça reste raisonnable au vu du gabarit.*ConfortPlutôt bon (15"), malgré une position de conduite imparfaite*Aspects pratiquesc'est en l'utilisant quotidiennement que l'on peste sur de nombreux "détails" qui s'additionnent : -les accoudoir de portes trop bas pour être utilisable en tenant le volant, idem pour le central.-les boutons aux volant peu judicieuses : volume et changement de piste, touches de climatisation inutiles (à 2cm se trouve le bloc de clim et il faut quitter la route des yeux pour vérifier les valeurs réglées)-les boutons de mode (Eco Normal, Power) mal placés (il faut regarder pour ne pas se tromper avec la clim). ils seraient plus à leur place sur le volant au lieu de ceux inutiles de la clim)-imperfections dans l'ordinateur de bord, des infos indisponibles sur certains écrans, d'autres qui ne devraient pas être accessible en roulant car inutile-buses d'aérations mal placés et logique du mode clim auto ridicule-pouvoir personnaliser son véhicule sans passer chez Toy' (bip marche arrière...)-trop d'écrans : HUD + écran principal (vitesse/ niveaux) + écran HSD (animations des flux/ barre HSD, graphiques) + autoradio + clim = 5 !!!-toujours impossible de tracter-gestion des essuie-glace auto à la rue*BudgetBien sûr on peu faire de superbes records de consommation si l'on s'applique, dans l'ensemble elle est économique, mais son prix gâche hélas tout, si encore le modèle d'entrée de gamme avait droit au régulateur et volant cuir, j'aurais remonté la note, mais Toyota est tellement mesquin qu'ils est impossible de les avoir même en option, tout comme le toit ouvrant solaire ! Obligé de prendre la version intermédiaire !L'Auris HSD et la Lexus CT200h risquent fort de lui faire du mal...*Equipements de sériePour la dynamique, c'est honnête (quoique déjà bien cher), mais comment passer à côté d'une prise USB sur véhicule si avant gardiste ?!!!manque aussi un limiteur et j'en oublie surement !*Qualité de finitionPour le prix : mauvaisen acceptant le côté "écolo/ recyclé" : moyentrop de plastiques différents et assemblages perfectibles, mon accoudoir central joue de la musique sur route chaotique...revêtement des siège très agréable*FiabilitéRien à signaler pour le moment !*EcologieParait supérieure aux autres voitures : il est tellement logique de couper le moteur lorsque l'on accélère pas et récupérer une partie de l'énergie que les autres perdent bêtement au freinage, c'est indéniablement écologique.Qu'en est-il maintenant du recyclage des batterie, du bilan énergétique de sa fabrication comparée à une auto classique, pas certain que ce soit mieux, et les hydrocarbures imbrulées sont supérieures à la Prius 2...L'auto est globalement trop lourde.*Originalité du designcritère purement subjectif et personnel, la ligne générale est originale et agréable, mais certains "détails" dénotent : les feux et phares "tarabiscotés" et disproportionnés, roues perdues dans ces grands passages surtout avec les 15" imposés avec le toit ouvrant solaireligne de caisse un peu haute.Je trouvais la 2 plus équilibrée...Lire la suite de l'avis»

Prius 3 III 136H LOUNGE (2009)

Par  le 18 Mai 2010 à 16h32

Bonjour,Depuis mi Aout 2009, je roule avec ma P3 lounge solar roof qui totalise désormais 10 000 Kms. Première constatation, la rapidité de chauffe du moteur, ventilation en marche est à des années lumières de mon ancienne prius 2. L'affichage tête haute est maintenant rentré dans mon esprit comme une chose totalement normale, et je l'utilise désormais "sans m'en apercevoir" si je puis dire ainsi.Le toit solaire a été très utile cet été, il faut avouer que le concept fonctionne vraiment bien en plein soleil, l'habitacle ne monte pas du tout en température.Les phares à LED éclairent très bien et l'allumage automatique des phares a une sensibilité que j'apprécie particulièrement du fait qu'il ne diminue pas la luminosité du compteur s'il détecte qu'il fait trop clair à l'extérieur pour le faire.Il en va tout autre chose pour le détecteur de pluie qui je trouve n'est pas du tout adapté et fait un peu n'importe quoi.. très désagréable je trouve.Le système de parking automatique est efficace mais comme l'IPA De ma P2, je ne l'utilise jamais... l'occasion ne se présente pas ou je n'y pense pas....La peinture est d'une toute autre qualité (blanc nacré de type lexus) que celle de ma P2 qui était noir nacrée. Le cuir également est d'une autre qualité que celui de la version précédente.Par contre le cache bagage a une apparence moins sérieuse que sur sa devancière.Son design intérieur me plait beaucoup comme l'extérieur et j'avoue qu'elle fait bien plus tourner les têtes que ma précédente, on me pose d'ailleurs énormément de question lorsque je descends de voiture sur un parking, elle commence vraiment à être connue.LA consommation s'établit à environ 4,2L en ville sur des trajets de 2 kms pour déposer mon enfant en bas âge à l'école.... mais sur nationale c'est bien en dessous, Concernant l'autoroute je suis toujours à environ 4,5L en roulant à 130Km/h au régulateur.Les jantes en 15pouces sont de moins bonne qualité que sur la 2, elles retiennent plus la saleté et je les trouve également disgracieuses.Aucune anomalie jusque maintenant, preuve que le produit est bien né.JE ne mets que du SP98 dedans.Concernant la manipulation du hayon, mon épouse le trouve bien moins pénible à fermer et elle a raison... Le touch tracer est pas mal et fait sensation, un peu star trek je trouve, mais l'ergonomie est bien étudiée et le cerveau place instinctivement le doigt sur le bon bouton. La qualité audio s'est améliorée par rapport à la version LINEA SOL PACK IPA que je possédais mais on est loin d'une mark levinson.Le fait de disposer de deux écrans, un pour le gps et un pour l'énergie m'a convaincu pleinement!La finition est en nette progression et aucun bruit parasite n'est audible. En bref, pour l'instant ce n'est que du bonheur. Lire la suite de l'avis»

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