VOS 50 AVIS Toyota Rav 4 (4e Generation)

acheté il y a 1500km en remplacement d'une prius 2. Je suis tout simplement enchanté par ce véhicule. excellente finition intérieure, ça respire la robustesse même si certain plastiques ne sont pas moussés. La finition lounge est très bien fournie, la sono jbl est bluffante, malgré les nombreuses critiques, il faut juste trouvé les bons réglages dans les paramètres audio. l'espace interieur est très confortable pour une famille de 3/4 personnes, l'espace aux jambes à l'arrière est royal et le coffre suffisamment grand. Le moteur 2.5 atmo est fantastique, on entend le feulement du gros 4 cylindre qui pourrait presque faire penser à un 5 ou 6 cylindres. La souplesse et le couple sont au rdv, le tout avec une consommation maîtrisée si l'on adopte une éco conduite (6.5- 7l en moy). Les dépassements ne dont qu'une formalité même si d'autres véhicules de 200cv semblent être plus péchus. Que dire de la fiabilité...nous sommes en présence d'un des véhicules les plus fiables au monde.(boite cvt, pas de démarreur, d'alternateur, d'embrayage...) raison pour laquelle je l'ai acheté les yeux fermés à 192 000km En ce qui concerne les défauts, je ́n'en voit qu'un, le système audio qui est d'une autre époque avec un clavier tactile peu réactif et un vrai parcours du combattant pour utiliser le GPS..(qui peut être réglé avec la pose d'un système carplay) Hormis ce point noir, c'est une superbe voiture qui tutoie la perfection par rapport à mes attentes.

J'ai acheté d'occasion mon rav4 hybrid de 2017 finition AWD LOUNGE en décembre 2021 avec 70 000km au compteur à l'époque pour 26 000€ TTC. 4 ans plus tard presque jour pour jour, je ne vendrais pour rien au monde cette bagnole exemplaire qui ne paie pas de mine et qui est à mon sens une référence dans sa gamme. Elle est tellement bien que les quelques défauts sautent aux yeux et laissent un goût du genre '"mais put*** les ingés de toyota pourquoi ne pas avoir juste fini ce petit truc comme il faut et ce serait parfait bordel de coui*** !!". Je vais donc faire une petite liste des 11 défauts du pire au moins pire de ma bagnole : 1/Ecran tactile et application multimédia de merde (lag, bug, pas pratique, moche) 2/Capteur de pression faible pneu qui s'active quand il fait froid (il faut le re-initialiser en hiver) 3/Le coffre électrique qui s'ouvre à 2 à l'heure 4/Certains boutons ne sont pas retro-éclairés côté conducteur 5/Siège en cuir trop chauds en été ça colle au c*l facilement 6/Auto-pilote du volant presque fictif (tu te planteras avant qu'elle corrige toute seule) 7/Design exterieur avant un peu moche (ca n'engage que moi, les goûts et les couleurs) 8/Pas de siège electrique pour le passager avant 9/Pas de siège chauffant pour les passagers arrières 10/Sensation de conduite neutre voire inexistante (pas de sport ici) 11/Auto essui glace mal régulé Voilà à part ça tout est nickel, les TAXI et le UBER roulent avec ça, c'est pas pour rien. Mon garagiste m'a dit dixit "en l'entretenant régulièrement, sans faire le con avec tu peux l'emmener jusque 400 voir 500 000 km sans soucis graves". Bref à 170 000km j'ai une bagnole presque récente si on compare avec d'autre constructeurs qui ne dépassent pas les 200 000km sans pannes majeures. La changer ? pour acheter quoi et à quel prix ? Le modèle suivant ? c'est la même en plus chère, à quoi bon ? Elle est critair 1, elle est fiable, puissante (200 cv, ca pousse !) , eco (7L/100km pour un SUV de 2.2t), silencieuse, confortable et spacieuse (petit matelas derrière et ca devient un camping car)... Bref que demander de plus ? Pour rouler très confort, pratique, sans prise de tête du point A au point B comme un bon daron je connais pas mieux.

Véhicule très agréable dans l'ensemble. Consommation néanmoins plus élevée qu'annoncée, de l'ordre de 5,5 L ; j'ai une conduite très écologique pourtant et conduis principalement hors des villes. Le coffre est moins pratique que prévu car les dossiers ne peuvent se rabattrent totalement et constituer un plancher plat, c'est quand même moins grave qu'avec l'hybride.

Tres satisfait voiture agreable sur tous les revetement boite auto superbe en ville à maitriser sur autoroute car il faut un peu la faire crier quand on est chargé et en cote mais comme c'est rare ça passe .La tenue de route est extra(awd) sur tous les revetement surtout en mode sport ,il y a beaucoup d'espace pour les jambes et les bagages le cuir est de bonne facture je suis devenu fan j'etais tres mercedes auparavant mais là j'avoue que je suis combler

J'ai eu un premier exemplaire de 2006 en essence BA et j'en étais ravis d'occasion à 90000 km je l'ai revendu à 200000 et j'ai roulé 50% au E85. J'ai racheté un 2013 toujours essence carrosserie différente, finitions un peu moins bonnes mais toujours excellente fiabilité et un peu plus agréable à conduire car gabarit supérieur. La conso moyenne est à 7.8 mais toujours à 50% de E 85 le litre me coute 1.35€. Excellente voiture et comme je ne veux par d’électrique ni Hybride...je vais la garder un bon moment.

Que dire cest un TOYOTA! Véhicule familial super fiable, pratique, bien équipé en ma fintion EXCLUSIVE, phase 2... Il consomme rien, je ne comprends pas les raleurs sur l'autoroute...certes la bva mouline un peu mais il n'est pas fait pour cela il faut rouler d'une maniere différente avec...j'ai une conduite tres zen depuis son achat... Certe la ligne on aime ou pas mais je le prefere au nouveau 5eme generation plus clivant, qui a d'ailleurs des soucis que n'a pas celui ci, d'ou mon choix... En awd il est tres securisant sur mouillé et neige...meme sans changer les pneus...je l'ai testé au ski cet hiver... Et la marque est tres rassurante avec sa garantie de 36mois malgré ses 6 ans!!!! On ne se pose aucune question en démarrant, avec lui on ne cogite pas c'est tres reposant...les consommbales sont endurants...la révision est un poil plus chere que chez les francais et encore que mais vous bénéficiez a chaque fois d'une année de plus en garantie! Sur mon modele j'ai un tres beau cuir marron et toutes options sauf le TO... Foncez et n'ayez pas peur du kilométrage...c'est fiable!

J ai eu depuis 1983 a peu pres 33 voitures .dont 10 vehicules toyota hiace.prius pic nic corolla celica avensis .rav4. En 2017 je suis passé chez honda cause finance sur un crv que de pblm et de frais incoherent jai du brader en panne ce honda pour prendre un rav4 hybrid .il n y a pas photo .je resterais acheteur toyota jai tjrs un rav4 essence de 2001 et en suis tres content .

Véhicule acheté d'occasion dans le réseau TOYOTA avec 4 ans 1/2 et 60.000kms. J'en suis globalement satisfait. Les plus (pour moi) : - le plaisir de conduite dès lors que l'on joue le jeu d'un style coulé et paisible et que l'on se prête à une conduite adaptée au système hybride - le confort (sièges, suspension) un peu dégradé toutefois sur les plaques d'égout par les jantes de 18 pouces (seules homologuées pour cette finition) - la consommation (moyenne de 6l/5 réels aux 100 kms observés sur plus de 20.000kms), avec parfois moins de 5l sur petites routes, mais un bémol sur autoroute (plus de 8l/100 à 130 compteur et 125 réels) - l'espace intérieur - la garantie 10 ans 160.000kms si on l'entretient dans le réseau - la fiabilité moteur semblant bien présente (aucune consommation d'huile entre vidanges,...) Les moins : - Prix achat élevé, même en occasion (rançon de la réputation Toyota) - Système Multimédia dépassé (pas d'Androïd auto ou CarPlay) - Pas de plancher plat siège AR basculés à cause de la batterie de traction - Quelques problèmes rencontrés (voir ci-dessous)

Bonjour à tous, j’ai acheté ce véhicule depuis 1 an d’occasion. 95000 km. Ce que je lui reproche : le poste radio qui est dépassé mais je l’ai changé avec un poste autoradio chinois qui a CarPlay en bluetooh. J’ai mis 5h de montage et réglage 😂. Sinon après siege en cuir , camera 360, 3 enfants derrière, le coffre est grand mais la bosse de la baterie hybride est un peu ennuyeuse pour la poussette mais ça va, y’a pire. Il faut compter 250 à 400 euros de révision chaque année ou tous les 15000 km dans un garage toyota pour avoir la garantie hybride jusqu’à 150000km. Sinon moi j’adore, elle est puissante, consommation pour quelqu’un qui roule entre village , nationale et autoroute, on est sur du 7 à 8 litre en appuyant . Moi j’en suis content. 20 milles euros d’occasion et elle valait 42000 neuve pour le modèle lounge.

Problème de verins de hayon Très satisfait du confort et de sa tenue de route.parfait sur autoroute avec une consommation honnête pour ce gros bébé.Ne regrette pas cet achat d occasion à 90 000 km depuis 2 ans et demie Sans problème majeur.coffre parfait pour bagages des vacances.possede toutes les options possibles toit ouvrant. GPS .Rétros électriques avertisseurs angles morts et changement de voies.