VOS 51 AVIS Toyota Rav 4 (4e Generation)

Problème de verins de hayon Très satisfait du confort et de sa tenue de route.parfait sur autoroute avec une consommation honnête pour ce gros bébé.Ne regrette pas cet achat d occasion à 90 000 km depuis 2 ans et demie Sans problème majeur.coffre parfait pour bagages des vacances.possede toutes les options possibles toit ouvrant. GPS .Rétros électriques avertisseurs angles morts et changement de voies.

Bon vehicule dans l'ensemble. Tres confortable, roulant. Vehicule acheté il y a deux trois ans, Mais tres decu par le reseau toyota, incapable en fait de le raparer Les problèmes sont arrives 7 mois apres achat, Pannes à répétition, deux fois sur autoroute a attendre une dépanneuse ce qui ne m'étais jamais arrivé auparavant j'ai du revenir à mon ancienne voiture beaucoup plus fiable malgré ses 15 ans. Vehicule donc à vendre !

Bonjour, J'ai attendu d'avoir ce rav4 quelques temps (6 mois) et d'avoir un peu roulé (10 000kms) pour vous faire ce retour. C'est un modèle Lounge 2wd avec toutes les options possibles (barre de toit, toit ouvrant, attelage) Globalement satisfait de cette voiture utilisée majoritairement par ma femme. Pour les points positifs : - Moteur assez vif dans 90% des situations : Seule situation problématique les longues cotes ou il faut accélérer. Dans ce cas c'est vraiment très mou. Hormis cela, la puissance est suffisante. On n'a jamais l'impression de se trainer (je roule en 330d et ZA 3.0i à coté). Mon avis serait néanmoins différent si j'habitais à la montagne. La conso est correcte mais pas incroyable si vous ne faites que de l'autoroute. - Intérieur fait pour durer : pas de chichis, quasi que des plastiques durs mais pas un seul n'est rayé à date (après 5ans) et pas de rossignols sur les routes dégradées, ce qui n'est pas le cas de ma 330d f31 à la présentation beaucoup plus raffinée. - Hauteur et largeur de charge du coffre. Sur le papier le coffre fait 15 litres de plus que ma F31. Dans les faits il est 15 cms plus large et 25 cms plus haut. Ca change tout avec une famille car cela me permet de poser cote a cote la poussette, le couffin et le lit parapluie sans avoir à jouer à tetris. Le plancher est par ailleurs très bas. - Douceur de conduite : En ville et extra urbain c'est vraiment très doux, aucun a coup, très facile à conduire. Cette voiture m'a appris à apprécier le cruising. Hormis dans les cotes, la boite CVT est très agréable. - Fiabilité et conception technique : On sent que la voiture est bien conçue. La voiture a 70 Mkms et les pneus sont d'origines et encore en bon état. Hormis les vidanges, aucunes pièces d'usures n'ont été changées sur les 5 premières années. Tout est accessible et facile à changer (5 mins pour changer le filtre à air). - Equipement : la différence de prix sur le marché de l'occasion n'est pas énorme entre les différentes versions alors je vous recommande de vous orienter vers la version haut de gamme Lounge qui dispose de tous les éléments de confort et de sécurité. Seul bémol, je trouve la qualité des équipements moyens. Je reviendrai sur ce point dans les éléments négatifs. Les points négatifs : - Confort moyen : les suspensions sont sèches, ça secoue fort sur les traverses. C'est mon premier SUV, c'est peut être le prix à payer pour avoir un comportement routier acceptable. - Qualité des options : Bluetooth long à mourir pour se connecter, interface du GPS moche et très lente, hayon électrique long à mourir (12 secs de plus que la BMW en fermeture), résolution de l'écran de la caméra 360 digne de la PS1, régulateur adaptatif inutilisable voir dangereux. Dans le fond, je préfère que les budgets soient alloués à concevoir une voiture fiable et techniquement aboutie mais Toy pourraient quand meme faire des choses plus ergonomiques. Conclusion : globalement satisfait de cet achat. Ce n'est clairement pas une voiture coup de coeur mais elle répond exactement à ce que l'on souhaitait avec deux enfants en bas age pour un prix raisonnable (21k) Nous l'avons convertie à l'éthanol et le cout par Km actuel est juste imbattable.

Je suis extrêmement satisfait de mon RAV4, Je l'ai depuis trop peu de temps pour juger de la fiabilité mais ayant déjà eu une Auris hybride, je n'en doute pas, Véhicule très confortable et très spacieux pour 4 personnes, Très économique (7L/100) pour un véhicule de cette taille, avec un parcours 50% urbain 50% autoroute (ile de France), Aucun point négatif, sauf peut être un petit bémol pour le prix de la révision chez Toyota mais sachant qu'ils prolongent la garantie en contre partie on vas dire que c'est honnête

Véhicule acheté en concession Toyota à 48k aujourd'hui 55k rien à signaler hormis prise d'humidité sur optique arrière (remplacer par concession). Fiable, sobre(6.5 mini et 10l en tapant très fort) , confortable et spacieux(père de famille) . Les finitions sont clairement en dessous des modèles européens mais compensé par une sensation de fiabilité hors norme propre à Toyota. Le moteur est performant sans plus, le train avant est vite dépassé, je n'ai pas eu l'occasion de l'utiliser en tout chemin (je n'essaierai pas en tout terrain, pas fait pour). Je Conseil vraiment ce véhicule pour les trajet urbain et extra urbain, sur autoroute il perd beaucoup de son avantage hybride.

Véhicule agréable. Motorisation 150 Cv suffisante. Capacité de remorquage halucinante. Ne chauffe jamais. consommation des freins et pneu raisonable, même en montagne. A 150000 Km, le moteur est comme neuf. Aucun suintement (huile, carburant), plastique qui tremble. Aucune entrée d'eau du au froid, pluie ,neige. Démarage par -15°C .... même pas peur. Système multimédia en retard sur son temps, mais le son est bon et la synchro avec les téléphones fonctionne très bien. Le siège passager ne se regle pas en hauteur, pas de vitre sequentielle autre que celle du conducteur (finition LIFE) Il est clair que dans le véhicule, le cout de fabrication à été placé plus dans le moteur et l'épaisseur de la tole de corrosserie que dans les gadgets des voitures francaise ! faite votre choix !! Crit'Air 2, sans ADblue. un gros plus !

Super voiture. Consommation de 6,4 L. Système hybride extra ( reposant ). Quelques boutons non éclairés ( radinerie du constructeur mais bon). Gros gabarit mais facile à manœuvrer. Régulateur adaptatif Bof. Coffre électrique à voir dans le temps. Sièges très confortables. Ouverture des portes arrières un peu juste. Lève vitre à impulsion uniquement sur vitre conducteur. Gps très peu intuitif ( idem chez lexus )

Bonjour l'objet est de partager la consommation réelle de mon véhicule. Chargé à bloc (coffre bourré et 4 personnes, dont 3 adultes) ; combinant 40% autoroute, 40% voies de 80 à 110km et 20% ville, le véhicule consomme en moyenne 6,9l au 100. Il s'agit de mon propre kilométrage calculé à partir de la quantité de carburant (SP98 pour l'essentiel) et des km parcourus (soit 2900 en août 2021). La petitesse du réservoir (56l) est un vrai handicap. Le véhicule en mériterait un de 65L minimum. Bien à tous.

Je suis taxi et j'ai ce véhicule depuis juillet 2017. J'ai fait 432000 kilomètres et je peux vous confirmer et assurer que ce véhicule est le plus fiable sur le marché. Au cours de ces 432000 kilomètres j'ai changé les plaquettes devant à 180000 et les disques à 270000. A l'arrière ils sont encore d'origine et je dois les remplacer à mon prochain entretien. Les pneus doivent être remplacés en moyenne tous les 80000 kilomètres. Je n'ai eu aucun problème mécanique!!! Pour votre information le moteur accépte l'éthanol ce qui explique ma consommation de plus de 10 l. Mais le budget pour un plein d'éthanol est en moyenne de 28 euros pour 500 kilomètres parcourus. CQFD Si vous recherchez le confort et les sensations fortes lors des accélérations optez pour mercedes Audi ....... Si vous recherchez un véhicule fiable alors n'hésitez pas et choisissez Toyota que ce soit Rav4 Camry etc.... Je viens de commander mon nouveau véhicule et je vais opté pour ......................... le nouveau Rav4 premium plus qui est le version Lounge en France. Pour ceux qui habitent dans le nord et prêt de Lille je vous conseille d'aller en Belgique qui ont des meilleures offres et surtout leur service client est bien supérieur. 90% des taxis de la région Lilloise et proche sont à Toyota Tournai et Mouscron. Amicalement

Bonjour, j'ai acheté mon RAV4 Hybride en concession début juillet de cette année en remplacement de ma PRIUS hybride de 2005. Depuis j'ai parcouru environ 3000 km. Voilà mon opinion : très bon confort, excellente tenue de route, instrumentation complète bien qu'il manque le GPS, consommation correcte de 7,5 L/100 sur nationale, 8 sur autoroute a 130 km/h. Je précise que je respecte les limitations de vitesse. En comparaison de ma PRIUS, le RAV4 consomme plus mais il faut tenir compte de 2 choses : PRIUS moteur thermique de 1.5 litre de 110 ch, RAV4 moteur thermique de 2.5 litres de 155 ch. La différence de consommation se situe là, voiture plus puissante et cela se sent sans problème à l’accélération donc consommation supérieure. Un ami à une PEUGEOT 407 avec moteur de 2 litres et 136 ch, il consomme 7,5 en moyenne sur nationnale. Je suis très content de mon RAV4.