VOS 54 AVIS Toyota Rav 4 (5e Generation)

Je roule avec Toyota depuis plus de 15 ans et ce RAV4 est mon 3eme véhicule Toyota et probablement le dernier que j'achète à cette marque... Après 4 belles années passées avec une Prius+ pour laquelle je n'ai que des éloges à faire je me suis laissé tenté par un RAV4 sans trop réfléchir car après tout, j'étais satisfait de mes précédentes expériences Toyota (malgré certains soucis de sécurité qui ont fait la une des médias) Je base donc cet avis sur mon expérience avec ce véhicule comparé à mes précédents véhicules Toyota. C'est avec regret que je ne recommande pas ce véhicule. Il serait probablement plus avisé de dépenser 40k (c'est le prix de vente du modèle acheté) dans un autres modèles hybride Toyota (Prius+) ou encore chez une autre marque si vous ne cherchez pas une hybride. Certains diront que c'est le suv hybride au meilleur prix du marché mais j'en doute un peu (voir Mitsubishi et les autres...) Le moteur est certes agréable et relativement frugal mais c'est l'un des seuls points positifs du véhicule à mon sens avec sa malle arrière qui est correcte et une insonorisation en progrés (comparé à une Prius). Ce modèle intègre plusieurs systèmes de sécurité et d'agrément de conduite. Parmis lesquels le système de lecture des panneaux brille par son inutilité et son inprécision. Les suspensions sont extrêmement souples et bruyantes sur certains passages (comparé à une Prius par exemple). La tenue de route est plutôt moyenne si vous vous essayez à une conduite légèrement sportive (c'est bien un suv n'est ce pas?). Le confort est plutôt moyen, mais là encore je compare avec mes précédentes Toyota. Ce véhicule semble conçu pour le marché américain, grand à l'extérieur et petit dedans... Les places arrières ne permettent pas d'installer confortablement deux sièges enfants et un adulte au milieu... Chose tout à fait réalisable dans une Prius+. A l'avant, peu d'espace en hauteur et largeur si vous faites parti des plus de 190cm. Je constate que la qualité générale perçue reste en régression chez Toyota, vérifiée dans le temps avec mes précédentes Toyota. La fiabilité reste toutefois plutôt bonne. La peinture extérieure très fragile, les plastiques intérieurs et extérieurs sont au mieux de qualité médiocre. Par exemple, touchez l'insert plastique couleur argent du volant... Ou les bordures plastiques noir des portes arrières. Avez vous une impression de qualité ? Clairement non pour moi. Le système infotainment ne mérite plus de commentaires, il est d'un autre âge et personnes ne l'aprecie plus... Et pire, toujours aucun support pour Android Auto pour tenter de compenser sa médiocrité. Et après avoir posé la question à Toyota, si support pour Android il y a... Payer un extra tu devras. Finalement, l'expérience avec le service à la clientèle Toyota France était pour moi la goutte d'eau de trop. En effet, après avoir signalé une déficience dans la livraison de mon véhicule et un différent avec la "concession". Toyota France ma gentillement informé qu'ils n'assure pas la vente des véhicules (si, si!)... et qu'il laisse cela à des entreprises indépendantes: les concessions. Bref, on se demande à sert le service à la clientèle du constructeur vu qu'il ne "vend" pas à la "clientèle" et n'assure aucune médiation en cas de soucis avec le vendeur de la marque. Aucun véhicule n'est parfait mais pour moi le Rav4 dernière génération n'est pas un véhicule à la hauteur de son prix de vente.

Rav4 2019 Collection 4 roues motrices 6500 km, 1ere immatriculation le 26 décembre 2019 acheté le 25 mai 2020 en concession pour remplacer un Land Cruise KDJ150 âgé de 10 ans. Multimédia nul, même celui de ma Micrà de 2018 ou du Land sont supérieurs. Bref très très déçu je pense que ce sera mon dernier Toyota après plus de 20 ans de fidélité dont la concession se moque éperdument, et le service client sur internet qui prétend ne pas recevoir de réponse à ses mails et clos la réclamation, alors que j'ai répondu part 2 fois en réponse à leurs mails.

Très déçu de ce véhicule qui sur le papier a tout pour plaire. Si l'autonomie electrique est correcte (50/60kms) et une consommation essence très correcte également, il peche par de nombreux défauts et probléme que toyota ne veut pas reconnaitre et traiter. En clair tout ce qui touche à la partie electrique est baclé et disfonctionne. Quelques exemples : En mode full electrique, des lors qu'on active le limiteur ou le régulateur, le thermique redémarre tout seul au bout d'une dizaine de minutes, occasionnant une conso essence. L'affichage des consommation est bugé et a une mauvaise étendue d'echelle, l'affichage de la récupération d'energie est bugé, le lancement de la recharge pour partir a une heure précise lance la recharge au plus tôt sur une borne 7,3Kw, alors que 2h30 suffises et qu'on pourrait recharger en tarif de nuit, le chauffage de la voiture par programmation pour éviter de consommer en electrique fonctione de manière aléatoire, le coyote vendu avec ne marche absoluemeht pas....J'a une version collection payée un prix non négligeable, le compte n'y est pas et c'est très décevant de Toyota qui est pourtant réputé pour la qualité de ces produits. Au point ou après 11 mois je pense à m'en débarasser.

Véhicule plutôt agréable à conduire, confort correct mais j'avais acheté ce véhicule en particulier pour la réputation de fiabilité des véhicules Toyota et je constate finalement qu'il y a également des pannes sur les modèles de ce constructeur. Après le modèle Verso sur lequel j'ai eu deux pannes en deux ans, le RAV4 que j'ai depuis un an et demi vient de me faire une panne moteur (voyant moteur). Ma conclusion : la réputation de fiabilité des véhicules 'Toyota n'est plus justifiée !

Trés trés déçue de cette voiture et encore plus du service client qui se moque totalement des remarques de ses clients. j'attends toujours la possibilité d'installer apple car play sur la voiture et impossible.. on revient au bon vieux téléphone accroché à la ventilation. bravo toyota pour un véhicule de cette gamme. j'avais une peugeot avant qui était bien mieux question accessoires

rav4 de 2023 hybride plug in 306 ch pare brise qui se fissure sans aucun impact au préalable multimédia plus de son dans la voiture malgré un passage chez Toyota il ne savent pas d'où cela viens Immobilisation du véhicule sur deux jours pour essayer de voir ce qu'il se passe c'est pas gagner bientôt deux mois sans son Ca promet pour le reste

C'est ma toute première Toyota (je viens de chez Volvo) et je suis assez déçu sur la finition et les petits détails qui gênent au quotidien. Les quelques exemples en vrac : - Les commandes dans les portières n'ont pas de lumière témoins, tu vois rien la nuit et il faut y aller à tâtons. - idem, au plafonnier (si tu veux t'en servir c'est qu'il fait nuit et que tu as à besoin de les repérer (?!)) - le klaxon est ridicule - Pas de vérin pour le capot mais une barre manuelle à l'ancienne. - Mon coffre arrière électrique ne s'ouvre pas 1 fois sur 5 (je dois appuyer 3 fois pour qu'il décide de s'ouvrir (message Toyota : ça doit être un bud, on sait pas…), - Le verrouillage des portes arrières est manuel comme dans les année 80, pas ideal si tes passagers doivent sortir, faut leur ouvrir la porte toi-même. - Le verrouillage des vitres bloque aussi celui du passager, et pas seulement les enfants à l'arrière (??), - L'ergonomie de la tablette est archaïque et très mal pensée et les commandes pour ça au volant ne sont pas utiles du coup. Un exemple, on peut changer la "source" au volant, mais on ne peut pas "naviguer" dans la source… (clé USB avec dossiers) du coup on se retape la navigation sur la tablette, aucun intérêt. - Le bruit du moteur est assourdissant quand on accélère. - La voiture n'est pas super isolée quand vous roulez sur autoroute (bruit du vent assez présent) - Les rangements dans les portières sont assez petit. - Le design général des boutons qui date des années 80 (sièges chauffants, aérateurs arrières, boutons tablette…) Bref, tout ce que fait les autres en mieux (même des marques comme Skoda qui sont censée être un cran en dessous) ne se retrouve pas chez Toyota malgré un sois-disant constructeur 1er mondial et qu'on est quand meme en 2020 ! Bref, je songe déjà à en changer rapidement car ça n'est pas vraiment du niveau de ces "nombreux" autres concurrents qui font mieux. Ce sera ma dernière (et seule) Toyota.

Bon véhicule spacieux, puissant, correctement équipé mais plusieurs défauts: - Régulateur et limiteur de vitesse mal conçus. On est obligé de ralentir pour enclencher et de regarder la manette a chaque fois - Moteur très bruyant dès que l'on accélère vivement et surtout sur petite route dans les reliefs. - Véhicule très dur et peu confortable sur route dès que le revêtement est un peu ancien. - Insonorisation a revoir dès que l'on dépasse les 110 km/h.On est obligé de monter le son de la radio et le bruit est fatiguant sur les longues distances. - Le gps est très médiocre .

acheté neuf a la concession de Béziers. cette voiture possède des qualités mécaniques évidentes, avec le système de récupération de l'Energie au freinage, très pratique en ville avec une faible consommation , celle ci reste raisonnable sur autoroute a condition de rouler autour des 110 a 120 km/h. cette consommation se maintient autour des 5,9 l/100. vu le poids ca semble plus que raisonnable . a noter que l'hiver la consommation augmente a cause du chauffage moteur et de la recharge de batterie par le moteur. la publicité est muette sur ce sujet. En été nous avons le phénomène inverse la consommation chute avec l'augmentation de la température .la consommation se réduit a 4, 9l/100 sur parcourt mixte. la voiture est plutôt poussive dans les montagnes, l'équipement GPS et Coyote, est décevant : GPS en retard et COYOTE souvent en déconnexion. la peinture est très fragile surtout sur les arêtes .

Je possède un TOYOTA RAV4 LOUNGE PRENIUM, c’est-à-dire toutes options, commandé en Novembre 2019 livré fin juillet 2020, soit 7 mois de délai. Je suis très déçu, comme j’ai pris toutes options, il n’y a plus de range lunettes derrière le retro . Le siège passager avant ne se règle pas en hauteur. L’éclairage commandes des vitres non éclairés la nuit, très inconfortable. Les informations sur le tableau de bord sont très petites il faut avoir une bonne vue. L’autonomie est très faible du fait d’un petit réservoir. Il n’était pas paramétré, il a fallu passer plusieurs fois au SAV, pour la remise en service (mémoire siège, commandes des vitres à distance, ouverture du coffre, réglage tablette ça c’est l’horreur…etc) La catastrophe c’est le système multimédia qui a fait un grand pas en arrière, GPS vieillot, sur les applications (WAZE..etc)CAR PLAY et ANDROID, on ne peut pas régler les volumes avec le commandes du volant encore un pas en arrière (même sur la DACIA cela fonctionne.) Toujours passer par les paramètres. Les sièges ventilés oui mais on ne sent rien.. ? Pas de poche à l’arrière des sièges avant. Les consommations ne sont pas comme annoncées, je fais du 7,5 litres sur 750 kms, en respectant les limitations de vitesse, avec 50% d’autoroute. Je me suis fait avoir, qualité prix ne vont pas ensemble sur ce véhicule, dommage sont look m’avait séduit.