VOS 52 AVIS Volkswagen Tiguan 2

Très content de cet achat avec cette finition qui possède toutes les options qu'on retrouvé généralement plus chez audi bmw ou mercedes. Un vrai plaisir de conduite avec un confort irréprochable. Je dispose de l'area view et du son harman kardon et c'est vraiment 2 options que je conseille très fortement. Le design de cette nouvelle version est je trouve très réussi.

Tiguan RLine restilé boite DSG 7, couleur : blanc nacré, année 2021, équipement sommaire, clignotants arrière à lampes, un seul feu de recul à droite, pas de lecteur CD, boite à gants non réfrigérée, pour une finition RLine c'est du bas de gamme, le prix de ce véhicule approche les 48000 € . J'ai attendu ce Tiguan 6 mois, c'est très long. La marque Volkswagen en principe fabrique des véhicules solides.

Première fois que j'achète un véhicule non français et j'en suis ravi. Tout d'abord le confort de conduite est juste top, isolation phonique, confort de l'assise, on voit vraiment une qualité supérieure à ce que j'ai eu précédemment. Ensuite la boîte auto est un gros plus. Que c'est agréable de ne plus avoir à gérer les vitesses et on ne sent pas quand elles passent. Un gros coup de coeur pour le moment pour le Tiguan. Après ça ne fait que 8 mois que je l'ai mais si tout se passe bien, je risque de tester chez Volkswagen pour quelques années.

Premier véhicule essence depuis très longtemps, celui ci est très confortable et sa puissance permet une conduite en toute sécurité. La consommation reste raisonnable si la vitesse reste en dessous de 130 Km/H sinon elle grimpe très vite à 10 L au 100. Le coffre est assez large et profond par contre en hauteur il est très limite à cause de la roue de secours. J'ai mis beaucoup de temps pour m’habituer à la conduite assistée surtout pour le réglage sur l'autoroute, mais après c'est vraiment une aide au top, limite elle conduit toute seule. Au niveau fiabilité rien à redire sauf un petit soucis au niveau de électronique qui a été pris en charge par la concession.

Très bonne voiture.. confortable , pratique, sûre, 4 roue motrices permanentes rassurantes, avec 4 pneus neige c’est top sur la neige, belle ligne, aides à la conduite très utiles. Un seul grave inconvénient : la lenteur des reprises ( boîte automatique). Quel dommage ! Temps de réaction de deux à trois secondes, durant lesquelles la voiture ne pousse pas accélérateur très fortement sollicité.. s’il y a urgence à dégager vite, c’est même dangereux.

Très bon véhicule sous tous rapports: confort, conduite, tenue de route J’en suis à mon 3ème Tiguan en 4,5 ans et j’en suis très satisfait. Actuellement j’ai le DSG7 et cette boîte automatique est optimale à la conduite Je reproche juste le fait que les modèles de base devraient inclure de nombreuses options télés que l’Apple Car, la Clim auto et les phares automatiques qui sont devenus des indispensables

Tiguan R line automatique voiture hyper agréable a conduire consommation raisonnable pour ce type de vehicule Beaucoup de place avant et arrière tenue de route rien à dire bref très satisfait de notre achat. Occasion achetée à 42000 km au prix de 30000 euros Recommandons ce véhicule en version R-Line pour le look sportif qui sort de l'ordinaire et les equipments qui vont avec cette version

trés bonne voiture, consommation trés basse autour de 5 litres au 100 voire moins en été il faut s'habituer aux régulateur adaptatif, dommage qu'on ne puisse pas déconnecter le côté "adaptatif". Autrement trés bonne habitabilité, et fiabilité. trés pratique pour charger des objets longs avec le siège passager qui se rabat. Voiture très confortable, coût d'entretien dans la moyenne, pneus 17 pouces coût correct

trés bonne voiture, consommation trés basse autour de 5 litres au 100 voire moins en été il faut s'habituer aux régulateur adaptatif, dommage qu'on ne puisse pas déconnecter le côté "adaptatif". Autrement trés bonne habitabilité, et fiabilité. trés pratique pour charger des objets longs avec le siège passager qui se rabat. Voiture très confortable, coût d'entretien dans la moyenne, pneus 17 pouces coût correct

Le choc: vehicule parfaitement comme je l'espérais pour un 4*4 BVA, mais depuis 1 mois, une alarme "BVA de secours activé. Pas de marche arrière ". La voiture bloque a la 1ère vitesse et stoppe. 3 diagnostics et 1Verdict: changer la plaque mecatronic pour + de 2500 € pièce et main d'oeuvre. 1 scandale sachant que j'ai même pas 40000 Km, plus de garantie et maintenant plus de voiture jusqu'à ce que je trouve la pièce en ferraille. 1 cas pas si rare, et un défaut constructeur que VW ne prend pas en charge !!