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Mondial de Paris 2018 - Toyota dévoile la nouvelle Corolla break

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Ne l'appelez plus Auris, la compacte de Toyota est à nouveau nommée chez nous Corolla. La variante break Touring Sports fera ses débuts au Salon de Paris, avec une offre 100 % hybride.

Mondial de Paris 2018 - Toyota dévoile la nouvelle Corolla break

En bref

Quoi ? Variante break de la nouvelle Corolla, ex Auris 3e génération

Quand ? Commercialisation début 2019

Où la voir au Mondial de l'Auto ? Pavillon 4 

 

Finie l'époque où l'Europe avait sa propre compacte Toyota, l'Auris. Le Vieux Continent et l'Amérique ont désormais la même auto, qui reprend chez nous l'appellation Corolla. Mais la marque japonaise a pensé aux attentes spécifiques des clients des deux côtés de l'Atlantique. Pour l'Europe, elle a ainsi conçu une déclinaison break.

La variante grand volume a encore de nombreux adeptes sur le Vieux Continent, surtout auprès de la clientèle professionnelle. Et Toyota a un argument de poids pour séduire les entreprises : une offre 100 % hybride, gage chez nous d'une fiscalité allégée. La Corolla Touring Sports sera disponible avec deux ensembles essence/électricité : un 1.8 de 122 ch et un 2.0 de 180 ch. Pas de moteurs essence classique, encore moins de diesel au programme.

Mondial de Paris 2018 - Toyota dévoile la nouvelle Corolla break

Pour attirer les pros, l'auto va mettre en avant son grand coffre, avec un volume de chargement de 598 litres. La Peugeot 308 SW fait un peu mieux avec 610 litres. La banquette arrière de la japonaise se replie selon le format 60/40, pour former une grande zone de chargement plane. Toyota promet pour les passagers arrière un espace aux jambes record dans la catégorie.

L'avantage, c'est que l'ajout de la malle ne s'est pas fait au détriment de la silhouette, qui reste équilibrée. La custode inclinée et les épaules marquées apportent une touche de dynamisme, et les feux étirés sur l'aile évitent l'effet sac à dos. Certains trouveront des airs de ressemblance avec les Mégane break de troisième et quatrième générations. Toyota proposera une version bicolore, avec toit et montants en noir.

Mondial de Paris 2018 - Toyota dévoile la nouvelle Corolla break

Toyota en profite pour publier la première image officielle de la planche de bord de la version européenne. La présentation est épurée, à un détail près : l'écran est mal intégré. Mais par rapport à l'Auris, on fait quand même un bond en avant. La marque évoque la présence d'une instrumentation 3D "en première mondiale", mais on ne se rend pas encore compte de ce que c'est sur l'image. Dans la liste des équipements, il y aura un affichage tête haute, un système audio JBL GreenEdge Premium Sound ou encore une recharge sans fil pour téléphone mobile.

La date de commercialisation n'a pas été précisée.

Mondial de Paris 2018 - Toyota dévoile la nouvelle Corolla break
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En savoir plus sur : Toyota Corolla 12 Touring Sports

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Commentaires (81)

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Je la trouve plus sexy avec un design plus cohérent et moins vieillissant que la version berline.

Par

Par contre on voit des airs de la Toyota Avensis Break.

Par

on dirait qu'on a déposé un ecran dvd portable ... ça fait etrange

Par

Plutôt plus jolie que l'Auris.

598 litres de chargement sur une hybride de ce gabarit c'est vraiment bien.

Ça me ferait presque hésiter avec le Rifter...:biggrin:

Par

En réponse à Thomashawk021

Plutôt plus jolie que l'Auris.

598 litres de chargement sur une hybride de ce gabarit c'est vraiment bien.

Ça me ferait presque hésiter avec le Rifter...:biggrin:

Prend le Rifter c'est dans cela que les grands pères roulent pour faire plaisir à ces gosses.

Par

Suis-je le seul à trouver l'ajustement bloc-optique/capot/calandre vraiment pas terrible ? :blague:

Par

mais il manque la longueur de la voiture pour savoir si la capacité de chargement est bonne.

Sinon la ligne me plaît, je suis déjà impatient de voir sortir la version hatchback qui correspond plus à mon usage, mais j'ai très peur du prix, surtout en 180ch.

et pour l'écran, sur les photos c'est pas top mais je crois qu'une fois assis au volant, il est bien placé et de bonne taille.

Par

Un net progrès en terme esthétique ! Il était temps. En revanche, cette tablette posée à l'arrache, c'est assez rebutant.

Par

En réponse à PeDrO128

Suis-je le seul à trouver l'ajustement bloc-optique/capot/calandre vraiment pas terrible ? :blague:

non vous etes 2.

Par

Mais c'est pas mal du tout cet engin là.... ça fait plaisir de voir qu'il y a encore au moins un constructeur capable de pondre un plancher parfaitement plat sur un break.

Forcément, sa capacité sera loin des meilleurs, faut bien cloquer les batteries et leur système de refroidissement quelque part.

Mais bon, comme on s'en doutait, esthétiquement bien plus acceptable que le monstre Prius du moment, et sans doute pour bien moins cher.

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