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2. Nissan NV 250 - Sur la route : bon confort, trop de bruit

Le 115 chevaux offre d'agréables performances, même en charge.
Le 115 chevaux offre d'agréables performances, même en charge.

S’installer à bord du NV 250, c’est déjà reconnaître que les sièges sont vraiment confortables, avec une bonne assise et un maintien tout à fait correct. La position de conduite est agréable et facile à trouver. Plutôt haute, elle assure une bonne vision de la route, servie également un immense pare-brise. Sous le capot de ce Nissan, le 1,5 dCi Diesel répondant aux normes Euro6 D Temp. Il est proposé en deux puissances de 90 ou 115 chevaux, comme sur ce modèle d’essai.

Malgré un petit manque de couple sous les 1 500 tr/mn, l’agrément de cette puissance est réel avec de bonnes reprises, et un vrai dynamisme en usage routier ou urbain. Même en charge, le 115 chevaux et son couple de 260 Nm répondent présents quand il le faut. Ce bloc est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, à l’étagement un peu long. Le freinage est efficace en toutes circonstances. Seul bémol, l’attaque est franchement seiche et peut surprendre. La consommation est contenue, un peu de 5 litres de moyenne sur cet essai, contre 4,6 litres annoncé par le constructeur.

Le confort est réel à bord du NV 250 et la vision de la route est excellente.
Le confort est réel à bord du NV 250 et la vision de la route est excellente.

Le Nissan NV 250 n’est pourtant pas sans défaut. Le principal : il est bruyant. Côté moteur, le silence de fonctionnement est correct en vitesse stabilisée, nettement moins lors des phases d'accélérations. Côté bruits de roulement, c’est franchement très présent dans l’habitacle et cela en devient désagréable dans la durée.

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Commentaires (14)

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Une bonne note eu égard à l’âge du Kangoo actuel.

Par

Il était stylé le NV200...

Par

pourquoi avoir attendu 12 ans pour le lancer ce clone alors que le Kangoo va prochainement être remplacé ? incompréhensible

Par

En réponse à Le passionné

pourquoi avoir attendu 12 ans pour le lancer ce clone alors que le Kangoo va prochainement être remplacé ? incompréhensible

Pour combler un trou dans la gamme, à moindre frais, en attendant la nouveauté?

Par

14,7 pour ce Rîno antique, rebadgé et cher mais seulement 13 quelque chose pour la Kia Picanto sur laquelle le gars Pierre a entassé éloges et superlatifs....

Oh Cara, puisque vous avez passé pas mal de temps sous le tunnel en béton normand, c'était peut être le moment de vous causer histoire d'accorder vos violons question notation...

Par

nissan a pas compris...

déja la micra sur une base clio de 10 ans!!*la rebelote??? un utilitaire sur base has been de kangoo de 13 ans?

des doux réveurs...

gros bide à prévoir...

14;7????*

le repas au resto devait etre excellent...

Par

En réponse à Le passionné

pourquoi avoir attendu 12 ans pour le lancer ce clone alors que le Kangoo va prochainement être remplacé ? incompréhensible

C'est logique, Renault à surtout voulu laisser les ventes de Nissan à Mercedes avec le Citan tout simplement .

Par

En réponse à CruchotCars

Une bonne note eu égard à l’âge du Kangoo actuel.

Moi, je dirais que la note est excellente 14.7comparée à la daube de 2008 puretech 130 eat8 14.4.

Par

Quel intérêt d’essayer ce truc sur une plateforme antique ?:blague:

Par

En réponse à Nuage99

Quel intérêt d’essayer ce truc sur une plateforme antique ?:blague:

ni de l'acheter si encore il était à prix dacia....

renault et nissan prennent leur clients pour des abrutis..

faut pas qu'ils s'étonnent du retour de baton...

et des ventes catastrophiques...

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