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Nouveau Hyundai Tucson : à partir de 29 900 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le très clivant et original Hyundai Tucson débarque à la commande en France. Essence, diesel ou hybride sont au programme sur le Coréen qui débute à un peu moins de 30 000 €, pour le moment avec des versions plutôt hautes.

Nouveau Hyundai Tucson : à partir de 29 900 €

Si certains sont frileux en matière de design aux restylages ou aux changements de génération, que dire de Hyundai ! Le constructeur coréen a fait preuve d'audace pour renouveler son Tucson, qui arrive à la commande en France. Pour l'heure, seulement trois motorisations sont au programme avec deux thermiques à microhybridation et un hybride "simple", sans recharge.

Le bloc diesel de 136 ch, bien connu au sein du groupe Hyundai/Kia, est reconduit mais avec l'aide d'un réseau électrique en 48V avec alternodémarreur. Cette version sera proposée au choix en boîte manuelle ou en automatique à double embrayage et sept rapports. Une transmission automatique que l'on retrouve sur un tout nouveau bloc essence 1.6 T-GDI de 150 ch (lui aussi à microhybridation), qui, on le parie, se retrouvera bientôt (et même très rapidement) sous le capot d'autres autos du groupe, y compris chez Kia. La particularité de cette variante essence est d'être également associée à la toute nouvelle boîte manuelle "intelligente" à commande d'embrayage pilotée.

Le dernier moteur est un hybride de 230 ch non rechargeable, qui sera plus tard rejoint par une variante hybride rechargeable de 260 ch.

Trois niveaux de finitions sont au catalogue :

Creative - Instrumentation digitale 10,25’’, aide active au maintien et suivi de voie, feux et limiteur de vitesse intelligents, aide au stationnement arrière, du système multimédia avec écran 8’’ et comptabilité Apple CarPlay & Android Auto.

Intuitive - Eclairage Led, accès et démarrage mains libres, chargeur sans fil, système multimédia avec écran 10,25’’, navigation et services connectés Bluelink, surveillance des angles morts et jantes alliage 18 pouces.

Executive - Assistance active à la conduite sur autoroute, commande à distance de sortie de stationnement (Hybrid 230), régulateur de vitesse intelligent, sièges avant électriques et ventilés, sellerie cuir, toit ouvrant et le système audio premium. 

Prix Hyundai Tucson (2021)

Nouveau Hyundai Tucson : à partir de 29 900 €

L'écart de prix entre diesel et essence/hybride est ici important. Clairement, ici, Hyundai semble vouloir "dissuader" ses clients d'opter pour le diesel et de les diriger plutôt vers l'hybride, à peine plus cher (200 €).

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Commentaires (35)

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Bon certes à partir de 30k€, mais avec un essence 4 cylindres de 150cv!!!

Quand le 3008 commence à 31k€ avec le 1.2 130 poussif et fragile !

Aussi, le version hybride 230ch pour 35k€ c'est bien placé pour un prix catalogue.

Ce tucson va se vendre comme des petits pains.

Bravo Hyundai.

Par

J'ai quand même un gros souci avec les dernières productions Hyundai... Ça a commencé avec le Kona, puis la dernière i20 et cette chose.

Cela me rappel le design des dernières Audi, artificiel au possible, frôlant le mauvais goût. Et on connaît les chiffres de ventes de la marque allemande, qui ne cessent de s'effriter...

Bon courage Hyundai, mais surtout aux personnes capables de dépenser ne serait-ce qu'un centime pour ces voitures :eek:

Par

Très cher pour du Hyundai !

Par

En réponse à Ajneda

J'ai quand même un gros souci avec les dernières productions Hyundai... Ça a commencé avec le Kona, puis la dernière i20 et cette chose.

Cela me rappel le design des dernières Audi, artificiel au possible, frôlant le mauvais goût. Et on connaît les chiffres de ventes de la marque allemande, qui ne cessent de s'effriter...

Bon courage Hyundai, mais surtout aux personnes capables de dépenser ne serait-ce qu'un centime pour ces voitures :eek:

C'est comme DS qui copie Audi la technologie et les moteurs en moins ...

On voit le résultat en terme de vente !!! Après la Chine l'Europe est en train de dire stop .:bien:

Par

37800 euros pour avoir un diesel de 136 ch en finition de base alors que l'hybride est à 34k euros en finition intermédiaire.

Par

Étrange de voir la version hybride débuter avec une finition inférieure à ce que propose la version diesel. Cette version hybride à l'air d'être très intéressante. A voir ce que donneront les tests face à la version essence aidé de sa batterie 48V

Par

Il a un petit air de Mercedes EQC je trouve !

Par

En réponse à Nuage99

Bon certes à partir de 30k€, mais avec un essence 4 cylindres de 150cv!!!

Quand le 3008 commence à 31k€ avec le 1.2 130 poussif et fragile !

Aussi, le version hybride 230ch pour 35k€ c'est bien placé pour un prix catalogue.

Ce tucson va se vendre comme des petits pains.

Bravo Hyundai.

Je suis plutôt d'accord avec toi .

Je trouve le tarif du 230cv très bien placé

Par

En réponse à naunaudm

Il a un petit air de Mercedes EQC je trouve !

Oui en effet on l'a déjà mentionné à plusieurs reprises et l'arrière du EQC a un petit air de Sportage

Par

Le 230cv de Hyundai est 10K moins cher que le Peugeot 3008 225cv :beuh:

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