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Nouveau trimestre positif pour Tesla

Dans Economie / Politique / Marché

Nouveau trimestre positif pour Tesla

Tesla vient de réaliser un nouveau trimestre positif avec près de 9 milliards de dollars de chiffre d'affaires et 331 millions de dollars de bénéfices. Il faut toutefois nuancer ces résultats puisqu'une bonne partie des bénéfices sont dus à la vente des crédits CO2 à d'autres groupes.

Tesla semble s'installer un peu plus dans la zone "verte" au niveau bilan comptable avec un nouveau trimestre positif, et une rentabilité à 331 millions de dollars (+ 131 % par rapport au troisième trimestre 2019). Certes, c'est toujours peu si l'on fait le rapport avec le chiffre d’affaires (8,7 milliards de dollars), mais c'est en progression depuis quelque temps, malgré une année 2020 difficile pour tout le monde. Tesla, en tout cas, a plutôt bien passé le premier orage du Covid 19 puisque ses ventes ont encore progressé au troisième trimestre. Suffisant pour atteindre le demi millions d'immatriculations au 31 décembre ? Cela reste encore à prouver, d'autant plus que l'offre concurrente s'étoffe et que les groupes "historiques" reprennent du poil de la bête actuellement, ce qui diminuera fatalement la croissance des ventes de Tesla à court et moyen terme, notamment sur les marchés matures.

Tesla doit malgré tout rester vigilant. Sur les 331 millions de dollars dégagés, il y a une part non négligeable des fameux crédits CO2 vendus à d'autres groupes automobiles tels que FCA.

La rentabilité et les marges de Tesla pourraient également nettement changer à moyen terme puisque petit à petit, la part des modèles "compacts" grossit dans les bilans comptables. Actuellement, les Model 3 et Y représentent 89 % des ventes du constructeur, alors que ce sont surtout les Model S et X qui rapportent le plus de bénéfices. Le Model Y est toutefois une bonne recette pour Tesla puisque les marges réalisées sur le SUV sont plus grandes que sur la Model 3, les deux autos partageant la plupart de leurs pièces... alors que le Model Y est vendu à un tarif sensiblement plus élevé.

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Commentaires (90)

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ah mince, pas mal doivent etre déçu ici ?

Par

Comme expliqué récemment, la surproduction de Tesla est et va devenir inquiétante surtout avec leur usine berlinoise.

Le monopole est fini, tous les constructeurs font des VE et je ne suis pas sûr que le marché soit si extensible.

Ou alors sur le créneau inférieur à 35 K€ qui n'est celui de Tesla.

Par

En réponse à Gus76

Comme expliqué récemment, la surproduction de Tesla est et va devenir inquiétante surtout avec leur usine berlinoise.

Le monopole est fini, tous les constructeurs font des VE et je ne suis pas sûr que le marché soit si extensible.

Ou alors sur le créneau inférieur à 35 K€ qui n'est celui de Tesla.

Qui n'est PAS celui de Tesla. Ou pas encore.

Par

Un bon résumé de situation dans le rédactionnel de l'article. :bien:

Par

C'est très bien pour Tesla, on leur souhaite bonne fortune. L'avenir dira ce qu'il adviendra. De toute façon, si un gars comme Elon Musk se paye le luxe de traiter Bill Gates de "crétin" en public, c'est que quelque part, il ne doit pas être un mauvais bougre.

Par

(..)Il faut toutefois nuancer ces résultats puisqu'une bonne partie des bénéfices sont dus à la vente des crédits CO2 à d'autres groupes.(..)

Oui, merci FCA. Mais ça ne durera pas longtemps, grâce à Stellantis.

Sinon, merci également aux autres constructeurs qui n'ont toujours pas compris ce qui fait la force de Tesla: le réseau de superchargeurs.

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Il faut toutefois nuancer ces résultats puisqu'une bonne partie des bénéfices sont dus à la vente des crédits CO2 à d'autres groupes.(..)

Oui, merci FCA. Mais ça ne durera pas longtemps, grâce à Stellantis.

Sinon, merci également aux autres constructeurs qui n'ont toujours pas compris ce qui fait la force de Tesla: le réseau de superchargeurs.

Il me semble en effet que c'est le point le plus épineux. Il faudra ensuite, on y viendra sûrement un jour, harmoniser les différents systèmes pour standardiser les prises de recharge comme on a standardisé les pistolets des pompes à essence.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un bon résumé de situation dans le rédactionnel de l'article. :bien:

Peu de gens sont capable de comprendre la problématique et la fuite en avant de Tesla.

L'entreprise à "beoins" d'être proposé dans les produit financiers.

Pour cela elle doit intégrer le S&P.

Pour cela il faut à minima 4 trimestres positifs....

Quitte pour cela à pipoter sur pas mal de sujet.

Déjà la vente de crédit carbone. On sait avec le recul par exemple que Tesla avait vendu pour 428 millions à FCA (en hausse de 268% !!!) lorsqu'ils présentaient un bilan positif de...moins de 150 millions.

C'est bien simple cette pratique a généré chez Tesla pour plus de 1.7 milliards de dollars de revenus....l'entreprise elle même n'a JA-MAIS généré ne serait-ce que 700 millions de bénéfices.

Sans cette artifice, complètement déconnecté de la vente d'automobile, Tesla serait et ils sont d'ailleurs toujours déficitaire.

Mais...

La pratique est légale. C'est parfaitement autorisé. Pourquoi se priveraient-ils?

Mais ne nous leurrons pas. Dans l'absolue le résultat d'exploitation de Tesla est déficitaire. Sa raison sociale c'est la production et la vente de voiture. Et sur ce terrain c'est la cata.

Ne parlons même pas des dettes qui sont très très largement supérieurs à l'actif.

Plus de 11 milliards de dettes financières.

Plus de 11 autres milliards d'autres passifs.

10 milliards d'actifs circulant dont moins de 6 sont disponibles.

Pas de quoi pavoiser.

Et que les sectaires se calment sur le cours de bourse.

Il est clairement admis qu'il est complètement déconnecté des réalité et les QE infinity enclenché par la FED n'y sont pas pour rien.

Je ne souhaites de mal à personne. Mais je resterais très très méfiant sur la santé réelle de Tesla.

Par

Tesla 1er constructeur mondial d'ici peu ? On peut légitimement se poser la question !!

Par

En bref ils ne gagnent pas de biff avec la vente de bagnole donc d'ici 5 ans on en reparlera plus compte tenu qu'ils auront fait faillite. J'espère que musk a gardé la clef pour la mettre sous la porte

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