Le nouveau Caddy (tout a changé, avec la base moderne MQB) est disponible à la commande, avec trois finitions et une intéressante série spéciale de lancement.
Le choix de moteurs
Pour le lancement, l'offre est limitée. Il y a un 2.0 TDI décliné en 102 et 122 ch. Le 122 ch propose en option une boîte double embrayage DSG 7 rapports. Il y aura par la suite un TDI de 75 ch en entrée de gamme. En essence, Volkswagen a prévu un TSI de 114 ch. Un hybride rechargeable est promis pour la suite.
Les finitions et principaux équipements de série
- Caddy : sept airbags (frontaux, latéraux, rideaux, central avant), allumage automatique des feux, freinage d'urgence avec détection des piétons et cyclistes, aide au maintien dans la voie, détecteur de fatigue, frein à main électrique, radio sur écran tactile 8,25 pouces, régulateur de vitesse, aide au stationnement arrière, climatisation, rétros électriques et dégivrants…
- 1st Edition : Caddy + radars de stationnement avant, barres de toit.
- Life : Caddy + régulateur automatique de distance, barres de toit, jantes 16 pouces, rétros rabattables électriquement, radars de stationnement avant, capteur de pluie, climatisation bizone, tiroirs sous sièges avant…
- Style : Life + caméra de recul, phares et feux LED, jantes 17 pouces, navigation sur écran tactile 10 pouces, instrumentation numérique…
Les prix
La série spéciale 1st Edition est mieux dotée que la finition de base tout en étant 800 € moins chère. C'est donc intéressant. Les prix sont dans l'ensemble élevés, mais l'équipement est généreux, avec plus de technologies que la concurrence.
- 2.0 TDI 102 ch BVM6 > Caddy : 29 400 €, 1st Edition : 28 600 €.
- 2.0 TDI 122 ch BVM6 > Caddy : 30 600 €, 1st Edition : 29 800 €, Life : 33 400 €, Style : 36 450 €.
DSG : + 2 300 €
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Par dédé2
Ohhhh....le joli kangoo 3.
Par kevin14789
En réponse à dédé2
Ohhhh....le joli kangoo 3.
ou Citroën berlingo van
Par roc et gravillon
En réponse à dédé2
Ohhhh....le joli kangoo 3.
Mais qui a troqué sa tronche de clown pour un véhicule à l'air respectable ?
Par Aznog
28.6k€ la camionnette avec une banquette de 102cv en prix de base ... se font pas chier chez VW.
Par Hure_Jean
Ça fait cher le caddie.
Par EllePe
S'il y a une catégorie dans laquelle tous les véhicules se ressemblent, c'est bien celle-là. Même s'il y a des partenariats entre certains constructeurs. ça doit pourtant être possible de se différencier. D'autant que ces petits utilitaires sont dérivés en ludospaces. PSA y est parvenu dans la gamme des petits fourgons (Expert, Jumpy, ...).
Par exclioboy
En réponse à Aznog
28.6k€ la camionnette avec une banquette de 102cv en prix de base ... se font pas chier chez VW.
Je me suis dit la même chose. 30000€ la camionette en finition de base pas bien équipée avec un moteur de 100 poney, c'est très largement d'un Peugeot Rifter pour ne citer que lui même en finition GT Line.
Par laurel59
Ne pas acheter du wv, pas fiable !
Les moteurs tdi ne font pas plus de 20.000km et ne parlons pas des essences ! Pas plus de 10.000km
Idem pour les turbos ! Ne pas dépasser les 3000tr/min ! Sinon il s'ejecte du compartiment moteur..
Par contre le plastique est bon.. Très bon même ! Il résiste aux tirs de chars et aux mines antis personnels !
Pour le freinage.. Prévoyez un trou dans le plancher juste avant les pédales, afin de pouvoir y passer vos pompes pour aider à ralentir !
Mais ça reste une bonne affaire à -92%
Par M40i
En réponse à laurel59
Ne pas acheter du wv, pas fiable !
Les moteurs tdi ne font pas plus de 20.000km et ne parlons pas des essences ! Pas plus de 10.000km
Idem pour les turbos ! Ne pas dépasser les 3000tr/min ! Sinon il s'ejecte du compartiment moteur..
Par contre le plastique est bon.. Très bon même ! Il résiste aux tirs de chars et aux mines antis personnels !
Pour le freinage.. Prévoyez un trou dans le plancher juste avant les pédales, afin de pouvoir y passer vos pompes pour aider à ralentir !
Mais ça reste une bonne affaire à -92%
C'est du VW pas fiable avec tdi qui pète à 10000km...
Evidemment si vous n'avez pas les moyens d'acheter mieux il vaut mieux aller chez skoda... La même camelotte mais au juste prix...
Les seules caddy qui vaillent le coup sont ceux que je prend pour aller acheter mes packs de Kro tous les matins. Ptdr...
A acheter en seconde main en tfsi 105 avec le logiciel qui le met à 400cv lol... et la ristourne de 95% lololol
Par Davidsud
superbe ce nouveau Caddy !
il tiendra bien la côte, et la version 102 cv tdi conviendra bien.
très bon choix d'avoir conserver le Tdi 75 cv largement suffisant pour la plupart des parcours et pour rouler à 110/130 ça ira bien.
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