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Nouvelle Peugeot 308 : la gamme, les équipements, les prix dès 24 800 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Peugeot ouvre les carnets de commandes de la nouvelle 308, disponible en essence, en diesel et en hybride rechargeable. Début des livraisons en septembre.

Nouvelle Peugeot 308 : la gamme, les équipements, les prix dès 24 800 €

Le choix des moteurs

Toutes les motorisations promises lors de la présentation sont disponibles à la commande, notamment les deux hybrides rechargeables de 180 et 225 ch (dotées d'une batterie 12,4 kWh, avec des autonomies électriques WLTP mixte de 58 à 60 km).

Les plug-in sont les seuls moteurs puissants de la nouvelle 308. En thermique pur, la nouvelle génération limite son offre à l'essentiel. Il y a l'essence 1.2 PureTech en 110 et 130 ch, et un seul diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch. La boîte de vitesses automatique EAT 8 rapports est disponible avec les deux 130 ch.

Les finitions et principaux équipements de série

  • Active Pack : freinage automatique d'urgence, alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas-côté, alerte attention du conducteur, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au stationnement arrière, climatisation automatique bizone, instrumentation numérique 10 pouces, écran tactile 10 pouces avec Apple Car Play et Android Auto sans fil, allumage automatique des phares, capteur de pluie, banquette 2/3-1/3, quatre vitres électriques, rétros électriques/dégivrants/rabattables, régulateur de vitesse, phares LED, jantes 16 pouces (17 pouces sur hybride).
  • Allure : Active Pack + feux de route automatiques, aide au stationnement avant, caméra de recul, jantes 17 pouces, freinage d'urgence avec caméra (fonction nuit et reconnaissance des piétons), éclairage d'ambiance, navigation avec touches de raccourci tactiles, calandre chromée.
  • Allure Pack : Allure + régulateur de vitesse adaptatif (avec Stop&Go sur EAT), surveillance des angles morts longue portée, alerte de trafic arrière, accès/démarrage mains libres, recharge téléphone par induction.
  • GT : Allure Pack + phares Matrix LED, jantes 18 pouces, emblèmes Peugeot sur les ailes, instrumentation numérique 3D, vitres avant feuilletées, volant cuir chauffant, pédalier alu, ciel de toit noir.
  • GT Pack : GT + conduite semi-autonome, vision 360°, système hi-fi Focal 10 haut-parleurs, sièges avant électriques, chauffants et massants.

Les prix

  Active Pack Allure Allure Pack GT GT Pack
Essence PureTech 110 ch BVM 6 24.800 € - - - -
Essence PureTech 130 ch BVM 6 26.200 € 28.200 € 29.000 € - -
Essence PureTech 130 ch EAT 8 28.200 € 30.200 € 31.000 € 33.000 € 34.600 €
Diesel BlueHDi 130 ch BVM 6 28.700 € 30.700 € 31.500 € - -
Diesel BlueHDi 130 ch EAT 8 30.700 € 32.700 € 33.500 € 35.500 € 37.100 €
Hybride rechargeable 180 ch 36.800 € 38.600 € 39.400 € 41.400 € -
Hybride rechargeable 225 ch - - - 43.300 € 44.900 €

 

En savoir plus sur : Peugeot 308 (3e Generation)

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Commentaires (190)

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Vu qu'on a encore les emblèmes Peugeot sur les ailes sur la photo illustrant cet article, on a encore une fois la GT en image. Pourrait-on voir à quoi ressemble la finition qui sera la plus vendue ?

Par

Et surtout ne pas oublié le logiciel de triche dans les équipements hi hi hi hi

Par

La version de base a déjà droit à un bel équipement et un moteur correct, par contre une entrée de gamme à 25 000 €, ça fait mal pour une compacte généraliste !

Par

1000€ plus cher que la golf 8 en Belgique..

Par

Curieux de voir ce que donnera l'hybride rechargeable 180 face à la Corolla Hybride simple de 184.

Par

La calandre est ridiculement grosse!

Les tarifs sont élevés mais bon les prestations sont clairement plus élevées qu'auparavant et je ne pense pas qu'ils arrivent à ceux de la Golf.

Par

Elle parait très réussi mais les prix c'est du délire.

Ils auraient pu proposer au moins le 1.6 essence 180 ch pour ceux qui souhaitent une puissance convenable et une thermique pur.

Bravo Peugeot pour cette 308 qui semble bien aboutie, on attend les essais maintenant, mais 33 000 euros le 1.2 130 c'est pas pour moi.

Et juste pour faire remarquer, le tarif d'une 308 GTi d'ancienne génération se situait au alentours de 34 000 euros si mes souvenirs sont bons.

Donc là, on a divisé la puissance par 2, rajouté le icockpit et quelques gadget d'aides à la conduite et on vends ca au même prix...

Y a pas comme un problème ???

Par

En réponse à _

La calandre est ridiculement grosse!

Les tarifs sont élevés mais bon les prestations sont clairement plus élevées qu'auparavant et je ne pense pas qu'ils arrivent à ceux de la Golf.

Souviens toi des 207 pour la calandre :buzz:

Par

Les tarifs sont bien placés, à mi-chemin entre le généraliste et le premium. Sinon, quelle sont les motorisations thermiques qu'embarquent les hybrides rechargeables ?

Par

En réponse à _

La calandre est ridiculement grosse!

Les tarifs sont élevés mais bon les prestations sont clairement plus élevées qu'auparavant et je ne pense pas qu'ils arrivent à ceux de la Golf.

En France non bien entendu, les prix des allemandes sont gonflés.

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