Novembre 2016 : quelles alternatives en occasion pour les modèles que nous avons essayés ?

Manuel Cailliot Le 02/12/2016 à 21:06

Vous aviez pris l'habitude de retrouver pour chacun de nos essais importants une sélection d'alternatives en occasion. Désormais, vous retrouverez mensuellement, regroupées en un seul article, les alternatives possibles en seconde main pour les essais réalisés le mois écoulé. Afin de les mettre en lumière. Nouvel épisode de "Nos essais, VOS alternatives en occasion".

Novembre 2016 : quelles alternatives en occasion pour les modèles que nous avons essayés ?

Le mois de novembre vient de s'achever, sur des températures dignes d'un bon mois de janvier. Cependant, ces frimas ne nous ont pas fait peur, et nous avons réalisé de nombreux essais. Pas moins de 19 sur le mois, un presque record ! Et pas des moindres : Porsche Panamera et 718 Cayman, gamme Dacia restylée, Skoda Kodiaq, Seat Leon restylée... Bref, du beau monde. Sur la totalité de ces essais, 10 concernent des versions spécifiques ou des moteurs nouvellement commercialisés, ainsi que des modèles tellement onéreux que trouver des alternatives en occasion relève de l'impossible. Les 9 autres correspondent à des nouveautés importantes, des restylages ou des nouvelles variantes de carrosserie. Ce sont pour ces autos "principales" que nous recherchons des alternatives en seconde main. Et n'oubliez pas que nous avons aussi réalisé d'intéressants comparatifs.

Une alternative occasion, qu'est-ce que c'est ?

Le principe de l'alternative en seconde main est simple. On prend le modèle essayé, et l'on détermine son vrai prix, tenant compte de l'éventuel bonus ou malus à l'achat et des remises potentielles que l'on peut obtenir en concession. Ensuite, on cherche avec ce budget ce que l'on peut acheter en occasion. En mieux évidemment ! Soit plus puissant, soit plus équipé, soit plus grand. Parfois ce sera dans la même catégorie, parfois nous nous autoriserons quelques écarts, comme conseiller un break à la place d'un SUV ou d'un monospace. Le but : rappeler, si besoin était, qu'on peut faire de bonnes affaires en occasion récente, ou plus âgée.

1er novembre 2016 : Porsche 718 Cayman

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Jusqu'ici proposé uniquement en 6 cylindres à plat, le Cayman revient, déjà avec un nouveau nom, 718 Cayman, mais surtout avec un moteur 4 cylindres à plat turbo. Les puristes crient au scandale ! Mais au final, mis à part le bruit décevant (un peu) et le tempérament un poil moins pointu, ce Cayman ne démérite pas. Nous avons pris le volant d'une version S en boîte PDK, facturée 69 560 € hors options. Tarif auquel il faut rajouter un malus de 2 200 €, à cause des 167 grammes de CO2 rejetés par km, soit 71 760 €. En occasion, pour ce budget, on peut tout simplement trouver un modèle sa grande sœur, la sacro-sainte référence 911. Une version 3.8 385 ch par exemple, qui aura parfois moins de 50 000 km, année 2010. Et elle vient accompagnée d'un vrai moteur, un flat 6 en porte-à-faux arrière. Là on y est ! Elle prendra presque de la valeur avec le temps, si on a une vision optimiste des choses, tandis que le 718 Cayman en perdra, lui et son 4 cylindres "roturier"...

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-porsche-718-cayman-un-quatre-pattes-qui-a-la-pression-110689.htm

10 novembre 2016 : Abarth 124 Spider

Après la Fiat 124 Spider, voici sa version énervée, siglée Abarth, la marque sportive liée à Fiat, et qui utilise pour base des modèles de la marque, et en fait des petites sportives en puissance. Ainsi, en se penchant sur le tout nouveau spider, qui lui est un proche cousin de la Mazda MX-5 (vous suivez ?), en version 140 ch, Abarth propose après transformation un cabriolet de 170 ch, aux trains roulants et échappement revus, mais bien plus cher ! Nous avons pris le volant d'une version boîte manuelle à 40 000 €, qui écope d'un malus de 900 €. Pour trouver une alternative en cabriolet propulsion de même puissance ou plus, il faut se tourner par exemple vers Porsche (encore...). En effet, pour le budget, on peut sans trop de problème dénicher un Boxster de 2009 ou 2010, affichant 70 000 km, en version 3.4 310 ch et boîte PDK. Le plaisir de conduite sera encore supérieur, le bruit du flat 6 en prime.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-abarth-124-spider-un-scorpion-qui-vaut-de-l-or-110874.htm

11 novembre 2016 : Fiat Fullback

Le marché du pick-up est en train d'expérimenter un boom, à la façon du marché du SUV il y a quelques années. Il faut dire qu'il part de loin, mais l'absence de malus et de TVS est une aide précieuse pour le décollage des ventes. Et c'est Fiat qui arrive aujourd'hui sur ce marché avec un gros pick-up, le Fullback. Basé sur le Mitsubishi L200, il ne pouvait que se révéler efficace et intéressant. Olivier Pagès a pris les commandes d'une version 2.4 180 Double Cab Pack Unlimited, facturée 36 150 €, plus 3 000 € de malus. Au rayon des alternatives, dans un budget de 39 150 €, repartez avec un Volkswagen Amarok. Un modèle récent, de 2015 ou début 2016, moins de 20 000 km, doté du 2.0 BI-TDI 180 ch, en finition Canyon ou Trendline, peut même se trouver autour de 35 000 €. C'est un véhicule solide en prestations, et un peu mieux fini que le Fiat.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-fiat-fullback-dans-la-melee-110707.htm

13 novembre 2016 : le Toyota C-HR

Toyota et les SUV, c'est une grande histoire d'amour. Pour compléter sa gamme déjà riche, le constructeur japonais vient de lancer un nouveau modèle compact, sous le Rav-4 niveau taille et donc en plein coeur de cette catégorie très active. Avec une originalité, partagée avec le Kia Niro, celle de proposer une motorisation hybride au catalogue. C'est celle que nous avons essayée, en finition Distinctive haut de gamme. Elle est facturée 31 500 € mais bénéficie encore de 750 euros de bonus. En occasion, difficile de lui opposer un concurrent hybride, le Kia Niro n'étant pas encore sur le marché. Ah moins que dans la famille... Mais oui, dans ce cas, pour le même prix, prenez plus grand ! Le Rav-4 existe en hybride. Il est d'ailleurs plus puissant et performant, avec ses 197 ch au lieu de 122 pour le C-HR. On trouve des occasions de 2016, en moyenne 10 000 km, juste sous les 31 000 €. Si vous n'êtes pas absolument amoureux du design du plus petit des deux, le grand fera votre affaire.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-toyota-ch-r-2017-arme-de-conquete-110911.htm

17 novembre 2016 : la Seat Leon restylée

La Leon de dernière génération est une voiture bien née. Sur Base de Volkswagen Golf, elle en reprend les qualités et les défauts. Elle se distingue cependant par un agrément de conduite plus typé dynamique et un prix plus agressif, tandis que la finition reste correcte mais en dessous de celle de sa cousine. Le restylage d'aujourd'hui est léger côté esthétique, un peu plus profond côté équipement et technique. Nous avons eu l'opportunité de tester une version 1.4 TSI 150 ACT Xcellence, facturée 27 265 € et neutre au système du bonus/malus. Face à elle, en occasion, et pour le même budget, on peut tenter de monter en gamme et de dénicher une compacte premium. Par exemple, une Audi A3 Sportback, dotée du même moteur. Elle se trouve assez facilement, en finition S-Line ou Ambition Luxe, elle aura au pire 18 mois et parfois moins de 15 000 km. Mieux finie, mieux présentée, un peu mieux équipée, elle se revendra aussi mieux, aidée par une image de marque plus affirmée.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-seat-leon-restylee-definitivement-bien-nee-110983.htm

18 novembre 2016 : le Suzuki S-Cross restylé

Assez transparent dans le paysage automobile français, le SUV compact S-Cross de Suzuki est pourtant pétri de qualité, au nombre desquelles on ne pourra pas compter la plastique. Enfin, certains aiment et ça ne se discute pas. Pour tenter de lui redonner un peu de visibilité, le constructeur a procédé à un restylage assez profond. Alexandre Bataille a eu l'occasion de le tester, en version 1.0 Boosterjet Privilège Allgrip, affichée à 23 790 €, et ne subissant aucun malus ni bonus. La concurrence est rude sur ce segment, où des rivaux à l'image plus affirmée sont bien installés. Par exemple, pour le même prix, vous pouvez en seconde main vous pencher sur le cas du Peugeot 3008 qui vient de céder sa place à la nouvelle génération. On trouve sur le marché des versions en occasion 0 km, dotées du 1.2 Puretech 130 ch, un excellent moteur, pour exactement cette somme. Les prestations seront un bon cran au-dessus de ce japonais, sans conteste. De notre point de vue, il n'y a pas vraiment à hésiter.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-suzuki-s-cross-2017-super-polyvalent-111067.htm

21 novembre 2016 : le Skoda Kodiaq

Skoda avait déjà un petit SUV à son catalogue, avec le Roomster. Le constructeur tchèque passe à la taille supérieure avec le Kodiaq. En effet, ce modèle, basé techniquement sur un Volkswagen Tiguan, peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Le tout avec des tarifs assez contenus. Nous en avons réalisé l'essai, en version 2.0 TDI 190 Style DSG7, un haut de gamme facturé 41 650 €, auxquels il faut ajouter 900 € de malus, soit 42 550 €. Pour cette somme désormais rondelette (le bas de gamme est à moins de 25 000 €, mais là...) on peut envisager plus statutaire en seconde main. Par exemple, et pour rester dans des modèles qui peuvent accueillir 7 personnes, regardez du côté du Volvo XC90. Pas le tout dernier, non, le précédent, modèle 2013, environ 60 000 km, et motorisé par un bloc 2.4 diesel D5 de 200 ch. Et en finition toute équipée Xenium, à laquelle il ne manque rien. Bien sûr le dynamisme n'est pas le fort de ce XC90, mais cependant il est confortable et on voyage loin en toute sécurité. À vous de voir si le charme suédois agit sur vous...

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-skoda-kodiaq-2017-l-ours-bien-leche-110999.htm

22 novembre 2016 : la Dacia Sandero Stepway restylée

Dacia fait feu de tout bois en ce moment, et renouvelle une grande partie de sa gamme, dont la Sandero Stepway. Un modèle important, qui pèse 70 % des ventes de Sandero, modèle qui est lui même un best-seller sur le marché français. Des retouches qui en font un véhicule de plus en plus intéressant, et de moins en moins low-cost... Nous avons testé un modèle Stepway 0.9 TCe 90 ch, facturé 12 600 €, et neutre au bonus/malus. Pour ce budget, on trouve bien sûr en seconde main des modèles généralistes mieux finis et équipés, comme par exemple une Peugeot 208. En version 1.6 VTI 120 Allure ou Féline, suréquipée, elle auraen moyenne 15 000 km et 2 ans. Bien plus vive sur la route, plus performante, mieux finie, mieux insonorisée, la 208 est évidemment un cran au-dessus de la Dacia en termes de prestations. Mais elle ne sera plus garantie. La Sandero garde donc des atouts, malgré son concept low-cost.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-dacia-sandero-stepway-restylee-de-moins-en-moins-low-cost-111189.htm

29 novembre 2016 : la Dacia Logan restylée

Dacia fait feu de tout bois en ce moment (bis), et bien sûr, la Logan, le modèle de son renouveau de 2004, qui en est à sa deuxième génération, bénéficie aussi aujourd'hui, à l'instar de la Sandero, d'un restylage bienvenu. Des prestations qui s'améliorent par petites touches, un tarif qui ne bouge pas, que demander de plus ? C'est un modèle 1.5 dCi 90 ch Lauréate qu'Olivier Pagès a emmené sur les routes croates pour l'essayer. Une version facturée 12 750 €. L'alternative en occasion de cette berline low cost pourrait tout à fait venir d'Italie. En effet, la Fiat Tipo de dernière génération est une condidate idéale, elle qui se veut non pas low-cost mais accessible tout de même. On trouve des modèles diesel 1.3 Multijet 95 en finition Pop autour de 13 000 €. Un peu de négo, et on aura le même prix que la Logan... Ses avantages ? Une présentation un peu plus moderne et une finition un cran supérieure. Un style qui plaira peut-être aussi un peu plus. Affaire de goût.

Le lien pour accéder à l'essai : https://www.caradisiac.com/essai-video-dacia-logan-restylee-cure-de-modernisme-111130.htm