Pierre Desjardins vous avait annoncé ici la naissance d＇une lightweight espagnole. Et bien après sa présentation à Genève, on en sait un peu plus sur les caractéristiques de la belle :La partie châssis s＇inspire beaucoup de la F1 et tout particulièrement les suspensions avant. La disposition des deux baquets en enfilade rappelle elle aussi les F1 biplaces et l＇ouverture de la ＂porte＂ est quant à elle totalement inédite.La construction du modèle est toujours aussi spécifique, alliant aluminium, or et bois précieux. Bois d＇ailleurs pas toujours bien placé puisqu＇il sert d＇ornement extérieur de carrosserie, un peu comme sur les breaks américains des années 80. Elle n＇a pas la grâce d＇une Lotus Elise ou l＇aggressivité d＇une Ferrari F430 mais elle est désirable quand même.
