Après les informations officieuses dévoilées ici, voici que la Porsche Cayenne Phase 2... aussi appelée Porsche Cayenne MY2008 (année modèle 2008) devient officielle !Voyons ensemble ce que cette nouveauté, qui fera certainement fureur lors de sa présentation à Detroit, nous réserve.Comme vu précédemment, 3 modèles seront disponibles : Cayenne, Cayenne S et Cayenne Turbo... la version Turbo S étant passée à la trappe.Le petit relifting que je vous laisse apprécier tout seul... est accompagné de modifications sur les motorisations. En premier lieu, tous les moteurs passent à l＇injection directe Direct Fuel Injection (DFI) permettant une baisse de la consommation de 8% selon la norme NEDC et même jusqu＇à 15% en conditions réelles de roulage.Plus de puissance ? Oui :Pour passer une telle puissance au sol, les Cayenne peuvent, comme avant, compter sur leur Porsche Traction Management (PTM) faisant varier le couple entre l＇essieu avant et l＇essieu arrière de 62/38 % en réglage normal à 100% sur l＇un ou l＇autre si besoin. Le Cayenne Turbo est en plus équipé en standard du Porsche Active Suspension Management (PASM) avec suspension pneumatique, le Porsche Stability Management (PSM) équipe en standard les 3 loustics. Le système antiroulis actif Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) fait son apparition en option sur les 3 modèles !Il est précisé dans le communiqué Presse officiel de Porsche que la maniabilité, la stabilité et le confort ont été optimisés.Notons que le Cayenne Turbo se voit gratifié de projecteurs bi-Xénon en série avec réglage automatique de portée, contrôle dynamique et statique du faisceau en courbe (pivotement jusqu＇à 15° maximum)... en option sur le Cayenne et Cayenne S.Enfin, puisque c＇est Noël, je vous donne les prix dans l＇ordre : 43 300, 55 800 et 91 100 euros... les Cayenne existeront aussi en modèles réduits au 1/43ème... enfin je dis ça... hein... commercialisation à partir du 24 février prochain !
