Le rival le plus direct de l’Eclipse Cross est le Renault Scénic. Environ 2 000 € d’écart les séparent, mais cette différence s’explique par un équipement plus fourni à bord du Français. Toutefois, Mitsubishi pratique des ristournes maousses et propose une garantie de 5 ans. Autre concurrent de poids, le Peugeot e-3008, vendu plus cher le SUV. Au sein du groupe Stellantis, le LeapMotor B10, vendu 30 000 € mérite aussi le coup d’oeil. Bien placé, on retrouve une production du groupe Volkswagen avec le Skoda Elroq, notre chouchou. Attention aussi à la Tesla Model Y, plus puissante, bien plus spacieuse, plus techno et rechargeant plus vite, vendue au même prix !Le choix entre ces jumeaux ne se fera ni sur les performances ni sur la vie à bord mais sur le prix et la garantie et à ce petit jeu, l’Eclipse Cross s’avère plus agressif à l’heure actuelle avec sa remise XXL. En dehors de ces remises, l’Eclipse Cross se place dans le peloton des SUV familiaux électrique, la notoriété et le « charisme » en moins.
