L’Iveco eDaily tire sa force de la très grande diversité de son offre et tout le monde pourra y trouver son compte, même pour les applications exigeantes. Ce qui n’est pas le cas des Renault Master E-Tech, ni des Fiat E-Ducato et consorts de Stellantis ou du Mercedes eSprinter actuel. Le Ford E-Transit est sans doute son concurrent le plus sérieux, ainsi que le Fuso eCanter, tant il est vrai que le Daily se rapproche par bien des égards des robustes petits camions.Mais les particularités de ce eDaily ont un prix : à partir de 56 500 € HT le fourgon avec une batterie. Et 16 000 € de plus pour avoir deux batteries. C’est tout de même très cher. Quant à notre véhicule d’essai, un fourgon 12 m³ L3H2 de 3,8 tonnes détaré, il s’affiche à 79 870 € HT, hors option…
