Trois finitions et une sportive électrique HF Integrale !Dès la finition de base LS, le Gamma embarque les projecteurs full LED, l’instrumentation numérique, le système multimédia 16＇＇ doté de la réplication AppleCarPlay et AndroidAuto, l’aide au stationnement 360° avec caméra de recul, l’accès sans clé (y compris hayon), la climatisation bizone, 6 airbags, le régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, la banquette arrière rabattable 2/3-1/3, les rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage et rabattement électriques, et des jantes alliage 18 pouces.2 000 € plus chère, la finition LX ajoute des prises USB-C arrière, le chargeur de smartphone par induction, le rétro intérieur sans cadre, les projecteurs adaptatifs à pixels, l’accoudoir central arrière, des sièges avant à réglages supplémentaires, des jantes 19＇＇ et cette sellerie en tissu bleu, entre autres. Elle donne aussi accès à des packs d’options comprenant notamment un réglage de clim séparé à l’arrière, des aides à la conduite supplémentaires, la sono Sala by Focal ou des sièges ajustables électriquement.Réservée à cette motorisation hybride, cette mouture HF Line reçoit, contre 2 000 € supplémentaires, un look plus sportif, le système audio Sala by Focal, une sellerie spécifique verte, les vitres arrière surteintées, les sièges électriques, etc.De son côté, la déclinaison HF Integrale à bi motorisation électrique de 350 ch, se veut plus richement équipée encore, puisqu’elle reprend même des systèmes jusque-là réservés à DS Automobiles (voir ci-dessous). À 59 900 €, c’est heureux !Une suspension pilotée par caméra piquée à DS !En version haut de gamme électrique HF Integrale de 350 ch, le Lancia Gamma pique à DS Automobiles son système d’amortissement piloté « Active Scan Suspension ». Inauguré par les DS 7 et DS 9, puis repris pas les dernières N°8 et N°7, celui-ci s’appuie sur une caméra située en haut du pare-brise et plusieurs capteurs pour scanner les imperfections de la route. Grâce à ces informations, la suspension s’adapte continuellement pour offrir la meilleure réponse possible. À vérifier dès que possible !
