Depuis peu Opel a réorganisé son architecture de gamme. L’offre de l＇Astra diesel débute avec le niveau intermédiaire « Elegance », disponible à partir de 32 770 €. Ce niveau embarque comme principaux équipements de série l’accès et le démarrage sans clé, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, l’écran tactile de 10’’ avec CarPlay et Android Auto, les jantes alliage 17’’, etc.La finition « GS Line », à partir de 34 650 €, ajoute la caméra 360°, le ciel de toit noir, les jantes 17’’, le pédalier aluminium et la sellerie tissu/similicuir.La finition « Ultimate », exclusivement disponible avec la boîte automatique est facturée 37 750 €. Elle ajoute à la finition GS Line la navigation, l’affichage tête haute, le système de conduite semi-autonome, les feux Matrix, la sellerie Alcantara, le siège conducteur électrique, le siège passager AGR et chauffant, le toit ouvrant et les jantes alliage de 18’’.Le point techno : une conduite autonome évoluéeUn système de conduite semi-autonome fait son apparition pour la première fois sur une Opel. L’Intelli-Drive 2.0 intègre de multiples fonctionnalités, comme l＇adaptation de la vitesse en courbe qui calcule et adapte l＇accélération de l＇Astra dans les virages à grande vitesse pour un maximum de confort et de sécurité ou encore l＇adaptation de la vitesse en fonction de la signalisation et des conditions climatiques. Il dispose également d＇un système de changement de voie semi-automatique qui détecte lorsque vous changez de voie, et peut se charger d＇effectuer les manœuvres à votre place. Ce système est disponible uniquement sur l’Astra Hybride.
