En plus d'avoir été la première BMW portant le sigle Motorsport, la M1 est l'une des sportives préférées des puristes. Véritablement impressionnante sur le plan technique, elle reste un engin roulant sans réelle concurrence.
La BMW M1 a été produite à 450 exemplaires afin que le modèle de course puisse prétendre à une homologation. Elle profite logiquement d'une conception dictée par ces impératifs à l'image de l'implantation de sa mécanique en position centrale. Un bloc six cylindres développant une puissance de 277 chevaux lui assurant une vitesse de pointe de 262 km/h pour une accélération sur le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.
Le châssis n'est pas en reste avec une structure tubulaire, des trains triangulés et une suspension élaborée. Le tout étant habillé par une carrosserie dessinée par Giugiaro et réalisée par la maison Baur. Des solutions n'étant malheureusement pas sans conséquences, puisque la belle allemande annonce 1380 kilos sur la balance.
Cette M1 shootée par Eddy durant le dernier Spa Classic est dans un état tout simplement irréprochable.
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Par De Tavannes
J'en ai vu une au musée BM de Münich
Par axoxyxous
Par oxmose
C'est Moulache dans la M1 orange?
En tout cas, ça doit poutrer un paquet de sportives actuelles, c'est certain, on ne parle pas de 306 S16 là.
Par Powertrain
Magnifique
Par laurel59
j'adore les deux logos bmw à l'arrière ! ça avait de la gueule !
voiture magnifique ! intemporelle !
Par Moukeaf
J'aime pas cette voiture. Ca fait trop italienne, genre Ferrari. Non pas que j'ai un problème avec Ferrari mais si je veux du Ferrari, je vais chez eux, pas chez un concurrent pour avoir un truc qui ressemble.
(Dans l'hypothèse improbable où je pourrais un jour m'offrir une Ferrari)
Par zafira500
En réponse à
Ne te réjouis pas trop vite. Cette Béhème a une très forte connotation italienne.
Par zafira500
En réponse à Moukeaf
J'aime pas cette voiture. Ca fait trop italienne, genre Ferrari. Non pas que j'ai un problème avec Ferrari mais si je veux du Ferrari, je vais chez eux, pas chez un concurrent pour avoir un truc qui ressemble.
(Dans l'hypothèse improbable où je pourrais un jour m'offrir une Ferrari)
"Ca fait trop italienne, genre Ferrari."
Dessinée par Ital Design, autre autres.
Par Moukeaf
En réponse à zafira500
"Ca fait trop italienne, genre Ferrari."
Dessinée par Ital Design, autre autres.
Me semble qu'il y avait à la base un dev' conjoint avec Lambo, qui a été abandonné une fois le chassis fini, non ? Ca explique aussi partiellement les gênes italiens peut-être.
En tout cas suis pas fan. Si je veux de l'italien, je vais chez les italiens. Chez BMW, j'attends un Panzer. :)
Par zafira500
En réponse à Moukeaf
Me semble qu'il y avait à la base un dev' conjoint avec Lambo, qui a été abandonné une fois le chassis fini, non ? Ca explique aussi partiellement les gênes italiens peut-être.
En tout cas suis pas fan. Si je veux de l'italien, je vais chez les italiens. Chez BMW, j'attends un Panzer. :)
Lambo a participé au développement du châssis, en effet. Châssis fabriqué en Italie, comme la carrosserie.
Personnellement, une allemande latinisée ne me choque pas, c'est quand même plus classe que le style "Panzer" habituel.
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