Porsche 911 GTS : le juste milieu - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017

Comme il se doit, les modèles GTS empruntent la carrosserie des Carrera 4 et 4S avec une allure plus typée soulignée par des jantes en alliage de 20 pouces noires à écrou central et des feux arrière fumés. L’habitacle se démarque par l’arrivée en série du pack Sport Chrono avec la nouvelle application « Porsche Track Precision » qui permet de transférer les données de conduite sur le smartphone. L’habitacle orné de cuir et d’Alcantara arbore la griffe GTS. Le flat-six de 3.0 reçoit de plus gros turbocompresseurs à la pression de suralimentation accrue, ce qui permet de faire passer la puissance de 420 ch à 450 chevaux. La grande diversité de la gamme 911 porte à cinq les variantes GTS, 911 Carrera GTS, 911 Carrera 4 GTS, 911 Carrera GTS cabriolet, 911 Carrera 4 GTS cabriolet et 911 Carrera Targa 4 GTS.

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Les puristes seront également heureux d’apprendre que les 911 Carrera GTS sont équipées de série avec la boîte manuelle, la boîte à double embrayage PDK à sept rapports est proposée en option.