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Renault prépare une nouvelle Mégane RS sur le Nürburgring

Un prototype de Mégane RS a été surpris sur le Nürburgring. Sa particularité ? L'absence de banquette arrière, remplacée par une barre de renfort, et des flancs cachés par des morceaux de plastique, là où étaient les inscriptions sur la précédente Mégane RS Trophy R. Renault va-t-il nous refaire le coup ?

Renault prépare une nouvelle Mégane RS sur le Nürburgring

Sur sa fin de carrière, la Mégane 3 avait eu droit à une version radicale : la RS Trophy-R. La première traction à descendre sous les 8 minutes sur le circuit du Nürburgring où se retrouve, cinq ans plus tard, une Mégane RS prototype un peu spéciale (source : Pistonheads.com). Capot avec évacuation d'air, banquette arrière supprimée et surtout flancs camouflés là où il y avait auparavant les décorations spécifiques de la précédente Trophy-R.

Bref, il n'y a que très peu de doutes au sujet de cette auto qui serait la prochaine Mégane RS Trophy-R, en cours de préparation. Nous verrons si en fait à nouveau une série limitée, comme pour les Mégane RS R26R et RS Trophy-R, mais on imagine qu'une voiture aussi spécifique sera forcément plus exclusive, et plus chère.

Il reste également à savoir si Renault va aller chercher le record du Nürburgring, qui appartient aujourd'hui à Honda, avec la Civic Type R. Ce serait presque la moindre des choses pour la descendante de la plus radicale des compactes sportives françaises.

En savoir plus sur : Renault Megane 4 Rs

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Commentaires (51)

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Par

L'avantage de la Megane 3 cétait son prix si ça coûte 60 milles Euros ça n'a aucun intérêt.

Par

Mouai, obligé de retirer la banquette arrière pour être devant c'est triste

et bonjour le prix aussi....

Par

En retirant la banquette il devrait placer le moteur à l' arrière

Par

Un petit pronostic pour le chrono ? :biggrin:

Je vois bien un 7'40 pour ma part. :buzz:

Par

En réponse à morgan34

Mouai, obligé de retirer la banquette arrière pour être devant c'est triste

et bonjour le prix aussi....

La Civic Type-R qui dispose du meilleur temps actuel ne disposait pas non plus de banquette arrière ni de gps. Ils avaient été ôté afin de compenser le poids d'un arceau. A voir comment cette Mégane sera configurée...

Par

En réponse à

Avec de sacrés tromblons dans cette dynastie magique : Golf IV, Golf V ... Des GTI avec un chassis en caoutchouc et des moteurs TDI 115 magiques ! La légende VW est en marche (arrière) :coolfuck:

Doit-on parler de la Golf II moins performante que la I également ?

Par

c'est quoi sont temps sur ce circuit à la mégane 4 rs ? depuis le temps qu'elle est sortie, quelqu'un a bien du faire quelques tours

Par

En réponse à morgan34

Mouai, obligé de retirer la banquette arrière pour être devant c'est triste

et bonjour le prix aussi....

En même temps la Megane rs trophy R est la version la plus extrême. Au quotidien on vise un simple modèle Trophy ou Cup voir même Sport.

Sur circuit il est interdit d'avoir des passagers à l'arrière.

Par

En réponse à springo

c'est quoi sont temps sur ce circuit à la mégane 4 rs ? depuis le temps qu'elle est sortie, quelqu'un a bien du faire quelques tours

Pas en condition 'record'. Sans doute aussi parce qu'elle ne fait pas mieux que la Megane 3 RS.

Par

En réponse à

regarde combien se vendent les Renault 5 GT turbo, les 205 GTI et surtout les Renault 5 Turbo et on reparlera de la côte des VW .

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