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Les voitures de la vente Artcurial - Vidéo en direct de Rétromobile 2020

Dans Salons / Retromobile

, , mis à jour

Vous le savez probablement déjà, à chaque Rétromobile sa vente aux enchères. Cette année, pour le moment, point de modèle à plusieurs dizaines millions d'euros, mais une inédite Serenissima, qui doit en partie son existence à Bruce McLaren. Des Ferrari 275 GTB et 330 GTB ainsi qu'une Lamborghini Countach LP400 "Periscopo" seront également présentes.

Les voitures de la vente Artcurial - Vidéo en direct de Rétromobile 2020

Le communiqué est titré "braquage à l'italienne", et ce n'est pas pour rien ! La vente aux enchères Artcurial mettra plusieurs modèles italiens de l'histoire à la vente, à commencer par l'une des stars, qui n'est pas la voiture la plus connue de l'histoire transalpine. La Serenissima 3000 SP Prototipo 1967 (photo ci-desdus) est proposée à la vente porte de Versailles.

Il s'agit d'une auto à "double nationalité". D'abord parce qu'elle doit une partie de sa genèse à Bruce McLaren. Plus tard, la Serenissima passe d'une carrosserie fermée à une coque en métal "Avional" riveté, ouverte. C'est le prototype de cette auto qui se retrouve à la vente à Rétromobile. Le V8 à quatre arbres à cames et double allumage est entre temps passé entre les mains d'un ancien ingénieur de Stirling Moss qui le dote de trois soupapes par cylindres. Rappelez-vous que nous sommes alors en 1969 ! L'estimation de ce modèle unique, qui a traversé les âges sans grande dégradation due au temps, est comprise entre 1 million et 1,4 million d'euros.

 La veille au soir de la vente Artcurial, les voitures sont descendues d'un étage pour être présentées aux futurs acheteurs le lendemain. Un ballet sonore incroyable auquel a pu assister notre cameraman Eddy Clio.

Les voitures de la vente Artcurial - Vidéo en direct de Rétromobile 2020

Vous l'avez compris, une bonne partie de la vente sentira bon l'Italie. Et au programme : une Ferrari 275 GTB (estimation entre 2,2 et 2,8 millions d'euros), une Lamborghini Countach LP400 "Periscopio" (estimation entre 800 000 et un million d'euros) ou encore une Ferrari 330 GTC Coupé, une des premières produites (5e exemplaire sorti des chaînes), estimée entre 380 000 et 460 000 €... mais à "réviser entièrement" avec un catalogue de pièces détachées. Et vous savez probablement ce que cela veut dire sur une ancienne Ferrari : un budget XXL à prévoir.

Rétromobile 2020

Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2020, avec de nombreux reportages à venir. 

Informations pratiques :

Du mercredi 5 au dimanche 9 février 2020, (1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris), pavillons 1, 2 et 3.

Plein tarif : 23 €

Plein tarif en prévente : 19 €

Tarif groupe - à partir de 10 billets achetés : 17 €

Gratuit pour les moins de 12 ans

Achetez vos billets pour Rétromobile et la soirée d’avant-première 

Horaires 

Mercredi et vendredi de 10h00 à 22H00

Jeudi, samedi et dimanche de 10h00 à 19h00  

 

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Commentaires (8)

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Il se dit que la spéculation a atteins un point haut

A voir le succès des ventes à venir !

Par

C'est bien on est courant de ce qui ne nous concerne pas (ventes à 1 million) , mais pas des dates qui elles nous intéressent.

Par

En réponse à gordini12

C'est bien on est courant de ce qui ne nous concerne pas (ventes à 1 million) , mais pas des dates qui elles nous intéressent.

C’est sûrement trop difficile de cliquer le lien achetez vos billets.

Par

je suis sidéré du tarif de la Countach LP400. Vers 1992/93 je voyais assez souvent chez des amis un jeune avocat amateur de belles autos, et il avait une LP400 .. payée quelques dizaines de milliers de francs (peut être l'équivalent de 10 à 12 000 €) !!! à un footeux de l'équipe du Losc de l'époque qui trouvait le budget entretien trop élevé !!!

J'ai eu l'occasion de faire passager lors de quelques virées en Belgique, ça poussait très très fort, le bruit était infernal, ça descendait l'essence à la vitesse d'un breton / nordiste / polonais :)

et il ne fallait surtout pas rater le démarrage, le V12 étant irascible ...

et là, estimation 800 000 à 1 000 000 € ... soit quasi un X 100 en 30 ans !!!

Par

En réponse à manu.lille

je suis sidéré du tarif de la Countach LP400. Vers 1992/93 je voyais assez souvent chez des amis un jeune avocat amateur de belles autos, et il avait une LP400 .. payée quelques dizaines de milliers de francs (peut être l'équivalent de 10 à 12 000 €) !!! à un footeux de l'équipe du Losc de l'époque qui trouvait le budget entretien trop élevé !!!

J'ai eu l'occasion de faire passager lors de quelques virées en Belgique, ça poussait très très fort, le bruit était infernal, ça descendait l'essence à la vitesse d'un breton / nordiste / polonais :)

et il ne fallait surtout pas rater le démarrage, le V12 étant irascible ...

et là, estimation 800 000 à 1 000 000 € ... soit quasi un X 100 en 30 ans !!!

Une LP400 n’a jamais valu 12.000€ hein, faut arrêter la fumette...

Par

En réponse à cactus-fr

Une LP400 n’a jamais valu 12.000€ hein, faut arrêter la fumette...

C clair !!!

Par contre une Ferrari daytona cabriolet à la fin des années 70 , pour 10 ou 12 plaques à l époque ( prix d une berline ) tu en avais une . Et quelques années plus tard , aux enchères , elles partaient pour 500 millions :buzz:

Ou bien le prix d une Ferrari 250 gto fin des années 60 , elles ne valaient rien au regard du prix actu

Dixit Nick Mason :brosse:

Par

En réponse à cactus-fr

C’est sûrement trop difficile de cliquer le lien achetez vos billets.

Alors pourquoi mettre les autres infos, comme heure, jours, pavillons, prix ?

Tu as déjà vu des affiches de concert sans les dates?

Par

En réponse à Satanas469149

C clair !!!

Par contre une Ferrari daytona cabriolet à la fin des années 70 , pour 10 ou 12 plaques à l époque ( prix d une berline ) tu en avais une . Et quelques années plus tard , aux enchères , elles partaient pour 500 millions :buzz:

Ou bien le prix d une Ferrari 250 gto fin des années 60 , elles ne valaient rien au regard du prix actu

Dixit Nick Mason :brosse:

Remarque quand tu vois qu'en 90 tu trouvais des 2cv des années 50 en bon état pour 1.000 frs (c'est le prix que j'ai payé mon AZ 1959 avec une bâche neuve et un petit stock de pieces) et qu'aujourd'hui tu en as à 10.000 euros :tourne:

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