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Revendre sa voiture 1 000 € de plus : c'est possible !

Dans Guide fiabilité / Budget

L'année 2020 se termine, enfin, sur une triste note de crise violente. Alors en 2021, on se réveille et on prend de bonnes résolutions. Pourquoi pas celle de vendre sa voiture, mais en en tirant le meilleur prix possible ? Sachez qu'avec quelques efforts et à moindre coût, valoriser son occasion est très facile. Voici nos conseils et astuces.

Revendre sa voiture 1 000 € de plus : c'est possible !

L'année 2020 est d'ores et déjà à oublier, et il faut espérer que 2021 fera sortir la France de cette crise sanitaire et économique qui dure, et dont certains disent qu'elle ne fait que commencer.

Mais tournons le dos à cette triste et pessimiste vision, pour se projeter vers l'avenir avec un plus grand sourire. Peut-être qu'en 2020, vous vouliez changer de voiture, que vous avez remis à plus tard ce projet, pour cause d'incertitudes. Mais pour 2021, la décision est prise, vous la vendez.

Et si possible, au meilleur prix, histoire d'oublier les affres financières de l'année passée.

Sachez donc qu'au prix de quelques efforts, modestes, et pour un coût qui l'est tout autant, on peut valoriser sa voiture et la revendre à un prix bien meilleur que prévu, ou du moins couper court à toute négociation, ce qui revient au même.

Bien sûr, cela ne fonctionne pas avec une voiture qui est déjà nickel chrome. Mais sur une autre qui a été, par la force des choses, un peu délaissée, il y a de quoi faire des miracles. Alors on retrousse ses manches, et on y va.

 

 

Le B.A.-BA

Revendre sa voiture 1 000 € de plus : c'est possible !

Certains vendeurs l’oublient, mais présenter à son acheteur une voiture "propre" est la moindre des choses et permet déjà de ne pas lui faire perdre d'office de la valeur. Ne me dites pas que : "ça, tout le monde le sait". J'ai personnellement été voir des véhicules dans un état, comment dire… Non, il ne vaut mieux pas dire…

Donc, un bon lavage extérieur, assorti d'un petit (ou grand) coup d'aspirateur dans l'habitacle (n'oubliez pas de vider et nettoyer le cendrier si vous l'utilisez…) mettra déjà votre acheteur en confiance.

Insistez bien sur les jantes, leur état revêt une grande importance pour certains, et sur les tours de portière, côté intérieur. Cela fait bon effet et donne le sentiment à l'acheteur que vous êtes très soigneux avec votre auto.

Revendre sa voiture 1 000 € de plus : c'est possible !

Passez aussi un coup de chiffon microfibre humide sous le capot moteur, sur toutes les surfaces visibles. Il ne faut pas que cela fasse trop neuf non plus, mais un compartiment moteur qui présente bien met aussi en confiance sur votre souci de maintenir votre voiture en bon état.

Si vos enjoliveurs sont abîmés, ou s'il en manque, remplacez-les par des neufs, on peut en trouver pour moins de 10 € en centre-auto. Ça peut paraître étonnant mais si vous prenez la même voiture avec des enjoliveurs amochés et une autre avec des enjoliveurs neufs, la seconde se revendra bien mieux. Les professionnels le savent bien et remplacent systématiquement les enjoliveurs abîmés avant de proposer à la vente…

Dans un autre registre, réunissez aussi tous les papiers de la voiture, ainsi que les factures d'entretien, dans un beau petit dossier bien ordonné. Mise en confiance garantie. Et il va sans dire qu'une voiture impeccablement entretenue, preuves à l'appui, se revend plus cher (autour de 5 %) et rend la "négo" plus difficile pour l'acheteur.

 

Un peu plus poussé

Si la carrosserie présente quelques rayures superficielles (par contre, n'espérez pas pouvoir récupérer une griffe profonde), vous pouvez utiliser un efface-rayure pour les atténuer, voire les faire totalement disparaître (moins de 10 €, ouate incluse). Pour les abrasions plus prononcées et les éclats de peinture, vous pouvez obtenir en concession des stylos retouches de la couleur exacte de la carrosserie, qui vous permettront de masquer les plus gros défauts (15 € maximum). Mais ne tentez rien sur les fines rayures avec ce procédé, le résultat serait pire.

Revendre sa voiture 1 000 € de plus : c'est possible !

Pour ceux qui possèdent des pare-chocs en plastique brut, qui ont tendance à devenir gris avec le temps, vous pouvez aussi tenter de les récupérer. Certains rénovateurs de pare-chocs sont très efficaces et permettent de retrouver la couleur d'origine sans effort pour un prix modique (encore une fois, pas plus d'une dizaine à une quinzaine d'euros). Nous recommandons en particulier un produit dont ce n'est pas la fonction première, mais qui est ultra-efficace : le Polytrol, que l'on trouve en magasins de bricolage ou drogueries (à appliquer avec un chiffon). Mais les produits dédiés peuvent être efficaces également. La technique de chauffage des plastiques avec un décapeur thermique peut aussi être utilisée. Mais attention, elle peut le fragiliser à terme, et il faut garder bonne distance, car on peut le brûler.

Autre astuce de professionnel : redonner une seconde jeunesse à vos pneus, ou plus précisément à leurs flancs en utilisant un produit dédié (on en trouve en centre-auto) qui redonne l'aspect du neuf au caoutchouc (bien noir). On peut aussi tout simplement utiliser de la vieille huile de vidange, ou du cirage.

Revendre sa voiture 1 000 € de plus : c'est possible !

Dans l'habitacle, traquez la moindre tache sur la sellerie, qu'elle soit en cuir ou en tissu, et les moquettes, afin de l'éliminer. Un intérieur impeccable est très valorisant. Pour cela, des produits existent bien sûr, que l'on trouve en centres-auto. Mais le mieux, lorsque de vilaines taches tenaces sont là, est d'utiliser un aspirateur spécial à "injection-extraction". Cela se loue en magasin de bricolage ou chez Kiloutou. Cela ne fonctionne que sur les selleries tissu. Sur le cuir, il faut en passer par des produits dédiés, ou du savon noir, et de l'huile de coude.

Revendre sa voiture 1 000 € de plus : c'est possible !

Les optiques en polycarbonate qui s'opacifient sont un autre souci. Déjà cela peut entraîner une contre-visite au contrôle technique, mais cela vieillit énormément l'auto. Pour qu'elle présente bien, il n'est pas nécessaire de remplacer les phares. On peut les faire rénover, par polissage. De nombreuses sociétés ou garages proposent cette prestation aujourd'hui. Et cela coûte entre 50 et 90 euros pour les deux phares. On peut même acheter soi-même des kits de rénovation en centre-auto. Mais c'est plus facile à faire si l'on dispose d'une machine polisseuse rotative. Le recours à un pro donne donc de meilleurs résultats. Et certaines optiques ressortent vraiment comme neuves. Bien moins cher que de remplacer, le prix des optiques ayant explosé ces dernières années (pas loin de 200 € minimum par phare, et souvent beaucoup plus). 

 

Enfin, si vous voulez rassurer encore un peu plus l'acheteur, anticipez une révision, s'il ne reste que quelques milliers de kilomètres avant l'échéance. Mais sans passer forcément par une concession, sauf si vous tenez à ce que le carnet d'entretien soit entièrement réalisé chez le constructeur. Mais un forfait vidange plus filtre, en centre-auto, sur un véhicule assez ancien, tranquillisera l'acheteur et lui fera penser, à raison, qu'il est tranquille pour 15 000/20 000 km. Et cela ne vous coûtera pas trop cher. 

 

Les astuces un peu "spéciales"…

Dans certains cas bien particuliers, ou pour certaines voitures bien spécifiques, on peut gagner un peu à la revente en passant par certains chemins détournés. Quelques exemples concrets : Vous êtes propriétaire d'un magnifique break Volvo 940 2.3 turbo de couleur rouge pompier (un certain R.B. se reconnaîtra…). En France (et pour rester poli), vous pourriez vous le mettre sur l'oreille un bout de temps avant de trouver preneur, à moins de le brader.

Mais en passant des annonces en Allemagne ou en Suisse, voire dans les pays nordiques, vous pourrez le proposer à un prix plus "correct". Ça s'applique à tous les véhicules essence de grosse cylindrée et/ou à la couleur un peu spéciale. Par ailleurs, certains véhicules se revendent mieux en province qu'à Paris, et inversement. Une Citroën Xantia trouvera plus facilement preneur en Charente (au pif…) qu'à Paris, et inversement pour une Peugeot 106… Donc en ciblant bien sa dépose d'annonce, on peut gagner là encore quelques centaines d'euros. Même si les sites d'annonce sont tous aujourd'hui nationaux, on peut encore passer des petites annonces dans certains journaux locaux, ou demander à de la famille de mettre des affichettes dans les commerces, ou d'en parler autour d'eux.

 

BILAN

Voilà de quoi vous donner quelques pistes. Avec un investissement minimum, et parfois un peu d'huile de coude, on peut rajeunir sa voiture et lui redonner du sex-appeal, donc de la valeur. Alors bien sûr, ça ne marche pas pour une voiture qui ne cote que 1 000 € à la base, ou qui est déjà tirée à quatre épingles, mais à partir de 8 000/9 000 €, gagner jusqu'à 1 000 € n'est pas hors de portée, ne serait-ce qu'en coupant court à toutes velléités de négociation.

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Commentaires (22)

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"..mais à partir de 8 000/9 000 €, gagner jusqu'à 1 000 € n'est pas hors de portée, ne serait-ce qu'en coupant court à toutes velléités de négociation."

Comme tu l'as écris, une bonne présentation du véhicule est la base d'une vente...Mais cela n'empêche nullement la négociation. :miam:

(Qui peut se justifier suivant les éventuels frais à réaliser..)

Pour ma part, je ne m'attarderais même pas 30 secondes sur un véhicule sale. :kaola:

(Je n'achète pas une poubelle.:lol:)

Par

Pas faux, mais une attention régulière et un peu d'huile de coude évite bien des dépenses avant la vente et évite de rouler dans une poubelle à longueur d'années. Avoir un garage change aussi considérablement la donne, une voiture qui stationne en extérieur vieillit nettement plus rapidement.

Par

Il suffit de se rendre sur un site de petites annonces bien connu pour se rendre compte que certains, et parfois des "professionnels", n'ont pas encore lu l'article...

Comme dit plus haute, une voiture dégueulasse me suffit pour passer à la suivante.

Par

En réponse à mekinsy

"..mais à partir de 8 000/9 000 €, gagner jusqu'à 1 000 € n'est pas hors de portée, ne serait-ce qu'en coupant court à toutes velléités de négociation."

Comme tu l'as écris, une bonne présentation du véhicule est la base d'une vente...Mais cela n'empêche nullement la négociation. :miam:

(Qui peut se justifier suivant les éventuels frais à réaliser..)

Pour ma part, je ne m'attarderais même pas 30 secondes sur un véhicule sale. :kaola:

(Je n'achète pas une poubelle.:lol:)

Il y a voiture sale (poubelle), et voiture sale (il pleut et tu roules sur quelque chose de crade avant une vente).

Dans le deuxième cas, j'ai eu une voiture, qui dormait dehors, je n'avait pas envie de la passer au Lavomatique entre chaque personne en plein hiver.

Par

Concernant la rénovation des phares.. il n'y a rien de plus économique (moins de 5€ trouvable un peu partout) et tout aussi efficace que le combo Miror cuivre + chiffon microfibre + huile de coude. On met du Miror sur le chiffon.. on frotte jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de Miror sur le phare.. puis on répète l'opération jusqu'à ce que le phare soit comme neuf.. en dix minutes votre phare est nickel. :bien:

Je connaissais pas l'astuce du Polytrol.. il est fort probable que le Miror ait le même effet sur les plastiques de couleur vs plastiques transparents type phares optiques.

Par

En réponse à Ez3kiel 16

Il y a voiture sale (poubelle), et voiture sale (il pleut et tu roules sur quelque chose de crade avant une vente).

Dans le deuxième cas, j'ai eu une voiture, qui dormait dehors, je n'avait pas envie de la passer au Lavomatique entre chaque personne en plein hiver.

En même temps, il ne faut jamais passer une voiture au labo, bonjour les micro rayures

Par

En réponse à Panic At the Auto

En même temps, il ne faut jamais passer une voiture au labo, bonjour les micro rayures

Rooo ce n'est plus vrai ça, les rouleaux ont évolués depuis 1980 ! Ce sont des grosse lanières maintenant, aucune micro rayure visible à l'oeil ! (faut sans doute faire attention sur une peinture spéciale type rouge Alfa/Ferrari ou la Jaune Sirius des M3RS peut être...)

Par

En réponse à Otonei

Rooo ce n'est plus vrai ça, les rouleaux ont évolués depuis 1980 ! Ce sont des grosse lanières maintenant, aucune micro rayure visible à l'oeil ! (faut sans doute faire attention sur une peinture spéciale type rouge Alfa/Ferrari ou la Jaune Sirius des M3RS peut être...)

Pourtant pour un maniaque comme moi, je te garantis que tous les rouleaux provoquent des micro rayures, particulièrement visibles sur peinture foncée. Après c'est polisseuse en deux passes de dureté pour retrouver une peinture nickel.

Par

Pour ma part lorsque je suis acheteur, l'état des jantes m'en dit long sur le conducteur et si elles sont en mauvais je fuis ou je fais casser le prix.

Une jante origine neuve chez fiat (j'ai bien dit 1 pas un jeu de 4) c'est 500e pour du 15", 700e pour du 17", 1200e pour du 18" et je cherche toujours a avoir un véhicule origine.

J'ai acheté une stilo abarth en 2010 a prix bradé. Le vendeur n'avait pas fait le ménage a l'intérieur: epines fanées de sapin et poils de son berger allemand partout dur les moquettes, les sieges et le tableau de bord. J'ai cru qu'il ne voulait pas la vendre en voyant ça. A l'essai une biellette était a changé car ça vibrait a chaque dos d'âne (le proprio ignorait quel était le problème). Après nettoyage et remise en état je l'ai revendu 3ke de plus que l'achat (et je n'ai pas hésité a mettre 1500e au dessus de l'argus car l'argus ils sont complètement à l'ouest concernant les sportives). Mais clairement dès qu'on sait ce qu'on vend on sait quel prix on peut mettre sur le produit... Maintenant si on est dans un des "4D" (déménagement, divorce, décès, dettes) bon là c'est pas de chance car on veut une vente rapide et l'acheteur a les cartes en main evidemment.

Par

En réponse à VidaLoca

Pour ma part lorsque je suis acheteur, l'état des jantes m'en dit long sur le conducteur et si elles sont en mauvais je fuis ou je fais casser le prix.

Une jante origine neuve chez fiat (j'ai bien dit 1 pas un jeu de 4) c'est 500e pour du 15", 700e pour du 17", 1200e pour du 18" et je cherche toujours a avoir un véhicule origine.

J'ai acheté une stilo abarth en 2010 a prix bradé. Le vendeur n'avait pas fait le ménage a l'intérieur: epines fanées de sapin et poils de son berger allemand partout dur les moquettes, les sieges et le tableau de bord. J'ai cru qu'il ne voulait pas la vendre en voyant ça. A l'essai une biellette était a changé car ça vibrait a chaque dos d'âne (le proprio ignorait quel était le problème). Après nettoyage et remise en état je l'ai revendu 3ke de plus que l'achat (et je n'ai pas hésité a mettre 1500e au dessus de l'argus car l'argus ils sont complètement à l'ouest concernant les sportives). Mais clairement dès qu'on sait ce qu'on vend on sait quel prix on peut mettre sur le produit... Maintenant si on est dans un des "4D" (déménagement, divorce, décès, dettes) bon là c'est pas de chance car on veut une vente rapide et l'acheteur a les cartes en main evidemment.

Pour une rénovation de jante, compter 100€ TTC.

(Talon de jante frotté + Rayure sur une ou deux branches)

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