Ce livre passionnant signé Gilles Gaignault, figure incontournable du sport automobile, nous amène pied au plancher dans les coulisses d'un milieu fascinant.
Il a fait glisser un Toyota Tacoma sur les vagues et fait danser des Fiat Ducato comme personne : Chuck Norris, le papa des gros bras de Hollywood, s’est éteint ce vendredi 20 mars à 86 ans. Mais au-delà des pubs qu’il a tournées et des films et séries auxquels il a participé, Walker Texas Ranger avait un solide sens de l’autodérision.
Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
On l’appelle Duetto alors qu’Alfa Romeo n’a pas eu le droit d’utiliser cette dénomination. Mais, pourquoi ? Voici l’histoire de ce nom que le Spider 1600 n’aurait jamais dû avoir.
Le Code Rousseau, institution quasi sacrée de l’apprentissage de la conduite, voit son monopole vaciller. Face à lui, la collection « Pour les Nuls » joue la carte de la pédagogie décontractée et du numérique. Mais le bon vieux Rousseau n’a pas dit son dernier mot.
Les jeudi et vendredi, ce sont les jours où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
Jusqu’au 26 avril, l’exposition « Pop Art Car » Renault propose une collision jubilatoire entre l’icône industrielle et l’imaginaire rebelle de la rue. Un crash artistique à voir dare-dare.
Sans sa femme Laura, Enzo Ferrari n’aurait certainement pas pu faire prospérer son entreprise. C’est elle qui tenait les cordons de la bourse ! Très interventionniste, elle a toutefois provoqué ce qu’on appelle une révolution de palais…
La télé tente un pari risqué : remplacer ses visages historiques par des influenceurs pour séduire les moins de 50 ans. Mais entre le flop de Vilebrequin sur RMC Découverte et le passage de témoin sur Vintage Mecanic, la greffe ne prend pas vraiment.
Particulièrement disgracieuse à sa naissance, la Citroën Visa a failli rater sa carrière. Mais Heuliez a su lui sauver la mise, ou plus précisément son équipe de designers qui comptait un certain Gérard Godfroy, auteur, sans le savoir des grandes lignes de la 205.
