Fort de son record historique de fréquentation en 2025, le Musée national de l’automobile s’apprête à faire vrombir ses allées dès le 11 avril prochain. Avec une exposition événement réunissant plus de 50 monoplaces légendaires l'établissement mulhousien retrace l'épopée technique et humaine de la discipline reine du sport automobile.
Première voiture française à dépasser le million d’exemplaires, la Renault 4 CV n’aurait jamais dû voir le jour. Développée en cachette pendant la Seconde Guerre mondiale par des ingénieurs visionnaires, elle a survécu aux bombardements et à la mort suspecte de Louis Renault. Retour sur l’épopée d’une icône populaire qui a imposé le moteur arrière et la mobilité pour tous.
Le design remarquable de la Renault 5 Turbo a inspiré les Américains, qui en ont fait des pace-cars aussi spectaculaires qu’inconnus chez nous. Ames sensibles s'abstenir !
Les jeudi et vendredi, ce sont les jours où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
Échec cuisant lors de sa sortie en 2008, le film des Wachowski est aujourd’hui disponible sur la plupart des plateformes. L’occasion de redécouvrir un rêve de gosse acidulé à souhait, et superbement réalisé et interprété.
Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
Fruit de l’alliance de deux groupes, la British Leyland a concentré un nombre impressionnant de marques sans jamais parvenir à les coordonner. Pire encore, la fiabilité n’était pas au rendez-vous ! Cet énorme conglomérat a fini par disparaître… Un avant-goût de ce qui pourrait arriver à Stellantis ?
Les jeudi et vendredi, ce sont les jours où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
Une Renault 4 de légende dans le Sahara et des comédiens costauds : sur le papier, ce film Netflix avait tout pour plaire. Mais au-delà de la nostalgie pour cette icône du Dakar, on se retrouve perdu dans un désert créatif qui manque cruellement de poussière.
Jusque dans les années 2000, les constructeurs se sont servis des lunettes arrière de leurs voitures comme de supports publicitaires. On y lisait des slogans plus ou moins réussis mais qui ont réussi à s’ancrer dans la mémoire de certains, dont votre serviteur. Petit florilège en images.
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