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Range Rover SV Coupé : quand moins, c'est trop - Vidéo en direct du salon de Genève 2018

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

, , mis à jour

Selon Land Rover, c'est le premier SUV coupé ultra-luxueux. 999 exemplaires seront assemblés à la main par SVO, la division "véhicules spéciaux" de la marque. Le tarif est en rapport…

Range Rover SV Coupé : quand moins, c'est trop - Vidéo en direct du salon de Genève 2018

 

 

Calandre et prises d'air latérales sont spécifiques.
Calandre et prises d'air latérales sont spécifiques.
23 pouces pour les jantes, pas un de moins.
23 pouces pour les jantes, pas un de moins.

Un V8 à compresseur de 565 ch se cache derrière cette grille.
Un V8 à compresseur de 565 ch se cache derrière cette grille.
L'aile arrière la plus longue du monde.
L'aile arrière la plus longue du monde.

 

J'aime

En cherchant bien, les feux arrière présentent un aspect 3D sympathique.
En cherchant bien, les feux arrière présentent un aspect 3D sympathique.

Je n'aime pas

Ce profil est complètement disproportionné.
Ce profil est complètement disproportionné.

L'instant Caradisiac

J'ai beaucoup d'affection pour le tout premier Range Rover trois portes pour son aspect rustique et ses proportions équilibrées. Pour ce dernier point, il suffit de regarder le profil de son descendant pour constater qu'on ne peut pas en dire de même : l'aile arrière semble démesurément longue et la ligne de toit plongeante donne l'impression qu'il est plus bas de l'arrière. Pas vraiment une réussite esthétique. Et ce prix...

Tous les détails

Un Range Rover à 3 portes, cela peut ressembler à un retour aux sources, puisque la première génération était proposée avec une telle carrosserie. Mais curieusement, Land Rover ne fait aucun parallèle entre l'original et cette nouveauté. D'ailleurs, la marque dit avoir créé une nouvelle espèce de 4x4, avec le premier grand SUV Coupé de luxe.

Si le constructeur évite la référence historique, c'est sûrement parce que ce Range joue justement la carte de l'ultra-luxe. Le véhicule a été mis au point par le département "véhicules spéciaux" de Land Rover et ne sera produit qu'à 999 exemplaires. Surtout, il sera construit à la main. De quoi faire exploser le tarif, annoncé à partir de 293 400 € !

Range Rover SV Coupé : quand moins, c'est trop - Vidéo en direct du salon de Genève 2018

Le Range Coupé porte bien son nom, puisque pour faire simple, c'est un Range 3 portes,. Cette version tronquée reçoit une grille de calandre et des ouïes latérales spécifiques. On pourrait croire que l'engin est plus compact, mais il n'en est rien puisque la longueur gagne même 1 cm pour atteindre 5,01 mètres ! En revanche, la hauteur perd 7 centiètres, à 1,80 mètre. Le côté plus compact peut venir de la taille des jantes du modèle de présentation : 23 pouces !

À bord, on retrouve la planche de bord du Range classique, avec les évolutions vues lors du récent restylage, comme l'arrivée d'un écran tactile à la base de la console centrale pour les commandes de climatisation. Le Coupé est prévu pour quatre, avec un large tunnel central qui coupe l'habitacle. Particularité : il y a une différence de couleur pour les sièges avant et arrière, avec quatre duos possibles. Mais Land Rover propose des sièges assortis.

Range Rover SV Coupé : quand moins, c'est trop - Vidéo en direct du salon de Genève 2018

Sous le capot, il y a le V8 5.0 Supercharged, qui développe 565 ch et un couple maxi de 700 Nm. Il est associé à une boîte automatique 8 rapports. L'engin passe de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et peut atteindre 266 km/h.

Portfolio (18 photos)

En savoir plus sur : Land Rover Range Rover 4

Commentaires (28)

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Par

N'importe quoi. On arrête les 3 portes sur les compactes et on créé des 3 portes sur les gros tout-terrains...

Par

ça c'est la classe :love:

Par

En réponse à Maître_Yoda

N'importe quoi. On arrête les 3 portes sur les compactes et on créé des 3 portes sur les gros tout-terrains...

N'importe quoi en effet :bah: https://www.caradisiac.com/Range-Rover-le-gentleman-baroudeur-79146.htm

Par

Je trouve le range rover sport complètement décalé par rapport au Velar, qui est beaucoup plus beau et qui va faire ma au vente du Sport....Le 3 portes n'apporte rien au design. Ils vont devoir vite changer leurs looks pour la prochaine série et continuer sur le meme style que le magnifique design de l'évoque. Monsieur Range ne fait pas moins bien svp.

Par

donc ils ont enlevés 2 portes et multiplié le prix par 2 ... quel génie

Par

C'est du lourd....

Par

perte de temps et d'argent ... qu'ils pensent à faire des moteurs plus sobres au lieu de s'emmerder avec ces jouets inutiles

Par

Totalement inutile, totalement décalé, et sans doute grâce à la hauteur moindre et seulement 2 portes encore plus élégante.

J’aime assez le ni-ton de l’habitacle qui apporte une touche d’originalité et il faudra sans doute saluer la finition ( à la main) sans doute extraordinaire.

Exclusivité évidemment garantie et prix finalement sans importance...pour ceux qui l’acheteront.

Par

En réponse à goldskin

Totalement inutile, totalement décalé, et sans doute grâce à la hauteur moindre et seulement 2 portes encore plus élégante.

J’aime assez le ni-ton de l’habitacle qui apporte une touche d’originalité et il faudra sans doute saluer la finition ( à la main) sans doute extraordinaire.

Exclusivité évidemment garantie et prix finalement sans importance...pour ceux qui l’acheteront.

Bi - Ton bien sûr.

( merci au correcteur qui change au dernier moment )

Par

En réponse à Maître_Yoda

N'importe quoi. On arrête les 3 portes sur les compactes et on créé des 3 portes sur les gros tout-terrains...

Eux au moins ils ont le mérite de proposer différentes possibilités ainsi que quelque chose de nouveau à ca salon !!! :bien::ange:

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