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Scoop - BMW XM : un hybride qui pousse fort

Dans Futurs modèles / Scoops

Paul Pellerin

Toujours au stade développement, le BMW XM poursuit sa route sous un beau camouflage qui masque ses formes. De ce modèle haut de gamme nous en savons un plus, BMW ayant dévoilé quelques secrets de son futur XM.

Scoop - BMW XM : un hybride qui pousse fort

En présentant le Concept XM en 2021 à Miami Beach, BMW avait indiqué que ce prototype préfigurait un modèle de série et que l’on retrouverait une mécanique hybride plug-in très puissante, sous son capot (celle du concept-car affichait 750 ch et 1 000 Nm de couple). Après cette présentation et très rapidement, les prototypes du XM se sont mis à circuler sur les pistes d'essais afin de finaliser le développement de ce modèle qui est l’œuvre de Motorsport (BMW M GmbH), la division sportive de BMW qui fête cette année son cinquantième anniversaire.

Camouflage intégral pour ce véhicule qui est doté d’une motorisation hybride puissante affichera des performances d’un haut niveau.
Camouflage intégral pour ce véhicule qui est doté d’une motorisation hybride puissante affichera des performances d’un haut niveau.

Depuis la découverte du concept-car, BMW a donné d’autres informations sur ce futur fer de lance de la gamme SUV de l’Hélice. Si la motorisation est puissante, elle ne fait plus que… 650 ch et 800 Nm de couple. Elle sera dotée d’un V8 récemment développé et d’un moteur électrique. Pour BMW et sa division Motorsport, c’est clairement le Lamborghini Urus qui est visé. Pour le moment BMW ne précise pas si une version plus puissante, de 750 ch comme celle du concept-car, sera disponible ultérieurement.

Le modèle de série devrait être assez proche du concept-car en ce qui concerne ses dimensions. Quant au style, il s'en démarquera par un regard à double étage et des lignes un peu moins extravagantes.
Le modèle de série devrait être assez proche du concept-car en ce qui concerne ses dimensions. Quant au style, il s'en démarquera par un regard à double étage et des lignes un peu moins extravagantes.

Le futur BMW XM aura droit à une transmission quatre roues motrices pour permettre de passer toute la puissance. Il s’agira d’un système spécifique pour les modèles hybrides avec un blocage de différentiel à commande électronique sur l’essieu arrière. Le BMW XM sera capable de rouler en électrique sur 80 km (cycle WLTP). Afin de doter son modèle d’un maximum de confort, le BMW XM adoptera la suspension Adaptive M Professional avec un inédit système électromécanique de stabilisation du roulis. Ainsi la fonction Active Roll Comfort, lorsqu’elle sera programmée réduira le roulis dans les virages et sur les chaussées dégradées. Cela devrait fonctionner même avec des jantes de grandes tailles comme celles de 23 pouces qui seront disponibles en option. La direction ActiveDrive à 4 roues directrices arrive pour la première fois sur un modèle développé par BMW M, elle favorisera l'agilité et la précision dans les virages.

Sur cette vue on remarque les quatre sorties d’échappement hexagonales qui sont un peu différentes de celles du concept-car.
Sur cette vue on remarque les quatre sorties d’échappement hexagonales qui sont un peu différentes de celles du concept-car.

Avec ce modèle la division Motorsport s’émancipe un peu de la marque BMW en proposant après la BMW M1 de 1978, une deuxième voiture sportive qui, signe des temps, est un SUV. La découverte du modèle de série devrait avoir lieu avant la fin de l’année dans le cadre des célébrations du cinquantième anniversaire de Motorsport. Puis c’est en décembre de cette année que les premiers modèles sortiront de l’usine située à Spartanburg à Greer en Caroline du Sud (USA) qui produit déjà pour BMW les X3, X5, X7

Prudente et afin d’éviter tout problème, la marque à l’hélice a négocié avec Citroën l’utilisation du nom XM. Rappelons que la marque Polestar, suite à des poursuites intentées par Citroën, ne peut pas vendre ses voitures en France car son logo affiche des similitudes avec celui des Chevrons.
Prudente et afin d’éviter tout problème, la marque à l’hélice a négocié avec Citroën l’utilisation du nom XM. Rappelons que la marque Polestar, suite à des poursuites intentées par Citroën, ne peut pas vendre ses voitures en France car son logo affiche des similitudes avec celui des Chevrons.

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