Seat Mii : une voiture électrique neuve à 16 000 €

La Mii abandonne ses blocs thermiques et se convertit à l'électrique. Elle devient d'ailleurs la première voiture électrique de série de Seat. L'auto est dotée d'un bloc de 61 kW, soit 83 ch. Le couple maxi est généreux avec 212 Nm.

Cette Mii "electric" est dotée d'une batterie lithium-ion de 36,8 kWh. Une bonne capacité pour un modèle de cette taille, l'auto ne mesurant que 3,56 mètres de longueur. Seat annonce une autonomie de 260 km avec le nouveau cycle WLTP, ce qui est largement suffisant pour un véhicule à vocation urbaine… et qui pourra quand même s'aventurer facilement en dehors de la ville.

Cela, on le savait depuis la présentation en juin. La grosse inconnue, c'était le prix. Au printemps, Seat avait promis un prix de vente abordable, équivalent à celui d'un véhicule thermique. Avec ses petites citadines branchées, le groupe Volkswagen a l'ambition de casser les prix sur le marché de l'électrique. Promesse tenue ?

La Mii branchée démarre à 21 920 €. Alors cela semble à peine moins qu'une Zoé plus grande et équipée d'une plus grosse batterie. La Renault s'affiche à partir de 23 900 €. Mais le tarif de la Seat inclut la batterie, qui est facturée 8 100 € sur la Zoé (Renault préfère d'ailleurs la mettre en location). Une Mii electric Plus est proposée à 23 070 €, avec jantes 16 pouces.

À noter qu'avec ce prix de départ, le bonus n'est pas exactement de 6 000 €, l'aide étant limitée à 27 % du prix d'achat. Avec la version de base hors option, le bonus est donc de 5 918,40 €. Cela donne un prix de 16 000 €. C'est donc agressif pour une voiture neuve électrique avec la batterie. Mais on reste tout de même plus cher qu'une citadine thermique classique. Une Mii essence 75 ch à boîte auto coûtait 13 475 € avec la finition Style.