2. Sur route
La nouvelle Micra profite de l’expertise de Renault qui, rappelons-le, a fourni motorisations et transmissions pour offrir à la clientèle un comportement routier très soigné. La japonaise est plus précise, mieux amortie et plus agile que la nouvelle Kia Rio. Cette dernière a progressé de manière notable par rapport à sa devancière mais sa direction trop artificielle et son insonorisation moins soignée la font perdre ce match.
Côté motorisations en revanche l’écart se resserre. Le 3 cylindres 1.0 T de la coréenne s’avère bien plus docile que son concurrent à bas régime, l’idéal pour évoluer en ville alors que le TCe 90 de la Micra plus tonique à mi-régime, s’avère plus rassurant sur les grands axes. Les deux se rejoignent enfin sur un thème : leur voracité, puisque nous avons relevé une consommation moyenne de 7,5 l/100 km pour la Rio et de 7,6 l/100 km pour la Micra lors de notre essai.
Classement sur route :
1 : Nissan Micra
2 : Kia Rio
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