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Kia Rio

Kia Rio

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Kia Rio 4

14,2/20
Kia Rio 3

13,8/20
Kia Rio 2

15/20
Kia Rio

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14,2 /20

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Derniers avis de proprietaires Kia Rio

13,7 /20

Avis KIA RIO

(2001 - 2005)(11 avis)

Dernier avis :
Bon, je précise que j'ai un modèle 2009, série Best, acheté à 34OOOkm sur Bordeaux , une première main.En gros suis allé la chercher en covoiturage ( jhabite en Haute Normandie), et ...je l'ai surtout essayé sur le chemin du retour !Conso : 6 L en mixte voir moins Confort : c'est pas une Citroen mais bon, j'ai fait quasi d'une traite Argelès maison, sans soucis, pourtant dos moyen ( op hérnie)Cette voiture achetée 7000 E en 2009, j'ai fait plus de 40000km depuis, et bien Rien à signaler ! moteur qui a la pêche ! 110, un peu creux en bas mais bon faut pas charrier, on double sans problème avec !J'ai tracté quasi une tonne de bois avec( je sais j'avais pas le droit!) et ça l'a fait , faire gaffe au freinage évidemment ..le reste , les plastiques ne sont pas aussi bien finis que ce ce qui fait maintenant mais ça je m'en fous , je voulais une voiture fiable.La chaine de dsitri, ça rassure aussiJe voulais la changer pour année prochaine mais bof, pourquoi faire ? j'aurai 100000 env..et alors ?La place, on a deux enfants, On me dit , oui mais à 4 , les vacances , je réponds : coffre de toit et c'est réglé !Voilà, j'espère que ça en convaincra cetains Ah oui c'est vrai les dernières kia rio sont très jolies mais en 90cv..bof!

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14,3 /20

Avis KIA RIO 2

(2005 - 2012)(11 avis)

Dernier avis :
Achetée en 2010 à 35 000 kms, j'ai choisi cette voiture car elle offrais 110cv, une chaine de distribution et 4 freins à disque, là où les models équivalents offrais pour le même prix, seulement 90 cv, une courroie de distribution et des tambours à l'arrière.Elle a actuellement 180 000 Kms, et je dois bien avouer que cette voiture ma vraiment surpris en bien. A part remettre du carburant et faire l'entretiens courant, je n'ai rien fait sur cette voiture.Elle est économique et relativement agréable a conduire.Le moteur se montre volontaire, il monte rapidement dans les tours et est largement suffisant pour parcourir toutes distances. Les dépassements sont effectués sans grande difficulté, et les reprises sont plutôt correctes. Petit bémol, il cogne et vibre beaucoup en dessous de 1500 Trs, ce qui nécessite de tricoter de la boite, notamment depuis que les limitations sont passées à 80Kms/h - ont passe sans arrêt de la 4ieme à la 5 ieme . La boite de vitesse est agréable, et les vitesses sont correctement verrouillées.Niveau insonorisation, nous sommes loin du standard des berlines Allemandes, mais pour une voiture de cette catégorie c'est plus qu'honorable. Il n'est pas nécessaire d'élever la voix même lors des trajets sur autoroute. Niveau tenue de route, rien à dire sur le sec, par contre, prudence sur les revêtements humides, où le train avant à tendance à se dérober lors des virages pris a des vitesses trop optimistes.A l'intérieur, elle offre suffisamment d'espace pour une famille de 4 personnes. Peu de rangements à l'intérieur, mais cela ne pose pas de soucis pour poser ses clefs et son smartphone.Le confort offert par les sièges est relativement ferme, et sur les parcours sinueux, le siège ne maintient pas suffisamment.Niveau consommables, rien à dire, j'ai changé les plaquettes avant 2 fois vers 90 000 kms et vers 170 000 / les disques Av seulement à 170 000 Kms.Vidange tous les 15 000 Kms et 5l2 au 100 kms, pour une autonomie de 800 kms avant de faire le plein.Au final, c'est une bonne voiture, économique à l'usage et surtout très fiable. Je ne sais pas si cela va durer, mais pour le moment aucuns signe d'inquiétude.

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15,1 /20

Avis KIA RIO 3

(2011 - 2017)(46 avis)

Dernier avis :
Kia Rio origins premium 1,2L 85ch Globalement satisfait de cette voiture. Elle est d’une grande fiabilité, je n’ai fait aucune réparation en 60 000km et bientôt 4 ans, même pas changé une ampoule ou la batterie ( véhicule de mars 2016 immatriculé en février 2017, je l’ai achetée neuve en fin de stock en concession juste avant l’arrivée de la nouvelle gamme de 2017)J’ai changé 1 fois les pneus avant et arrière.Elle possède comme options : -caméra et radar de recul (Idéal) -volant chauffant (pratique l’hiver, chauffe en 5min)-clim auto ( Fraîcheur suffisante même en pleine canicule de 2019 mais que lorsque le véhicule est en train de rouler sinon au point mort, à bas régime, elle fait moins de froid.Aussi, il n’y a jamais de buée, à peine elle apparaît que la clim s’enclenche, Cette automatisation peut être désactivée manuellement à chaque démarrage du véhicule)-sellerie tissu-similicuir (Plus sympa que le tissu complet)-jantes alu 17 pouces (pas idéal sauf pour conduite sportive)-gps (Une mise à jour tous les deux ans en concession effectuée lors de la révision annuelle)-commandes au volant (bien)-tableau de bord tactile-connexion Bluetooth pour appels et musique (Idéal)-Démarrage et ouverture sans clé à 1 mètre maxi (Très pratique car pas besoin de les avoir en main)-J’ai fait rajouter sans regrets des bavettes aux vitres avant (même si cela fait un peu plus de bruit à haute vitesse).-J’ai aussi rajouter des pares-boue avant et arrière très discrets.Son bas de caisse est vraiment bas, attention aux trottoirs et bordures.Le bruit lorsqu’on roule sur des graviers est assez bruyant. Aucuns bruits parasites, grincements de plastiques, etc, dans l’habitacle.Les amortisseurs sont durs au début mais après 50 000km ils commencent à devenir plus souples.Les sièges sont assez confortables, mais pas de réglage lombaires.Les angles morts sont importants, cela cause un gros défaut de visibilité, il faut être vigilant aux piétons.Le moteur est vraiment très silencieux au ralentit et en dessous de 2000tours/minute.Le son des enceintes est bon sans être exceptionnel.La gestion du tableau de bord est simple et fluide.Le passage des vitesses est assez rapide, elles sont relativement courtes. Seule la marche arrière rate quelques fois si on l’a passe trop vite, il faut débrayer/embrayer de nouveau.Il manque une sixième vitesse pour l’autoroute à 130km/h.Consommation très variée De 4L à 8L au 100km si on roule :- De façon cool sans trop appuyer, environ 4-5L/ 100km en mixte.- De façon rapide on monte vite à 6,4L/100kmSur autoroute à 130km/h avec la clim à fond, avec 4 personnes et le coffre chargé à bloc, j’étais à 8L/100kmÀ deux sur autoroute à 130km avec la clim, environ 6,4L/100KmCe qui nous fait avec le plein du réservoir de 590km à 400km d’autonomie.Le réservoir est de 41 ou 43 litres mais je n’ai jamais pu mettre plus de 37 litres à la pompe, il doit y avoir une réserve qui n’apparaît pas dans les calculs de la jauge d’essence ou une mauvaise estimation.Le freinage est très efficace, le véhicule est équipé de l’ESP et ABS donc pas de problèmes à ce niveau là.La possibilité de baisser la luminosité de tout l’habitacle est très confortable pour la conduite de nuit, on peut aussi éteindre totalement l’écran tactile grâce à un bouton unique.On peut aussi rabattre les rétroviseurs à n’importe quel moment. (Idéal pour les passages serrés).Le volume de rangement reste correct pour 3 personnes. La place pour les jambes à l’arrière est suffisant pour les grands de 1 mètre 90.A quatre adultes ça commence à être limite avec les bagages. Vignette crit’air 1

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15,1 /20

Avis KIA RIO 4

(depuis 2017)(9 avis)

Dernier avis :
Cette voiture a beaucoup de qualités; espace, conduite agreable, fiabilité, design, puissance ok etcVoici les défaults jusqu'a présent:1) Tres déçu par la consommation!! 7L/100 alors que je roule tranquillement (je ne monte pas fort dans les tours...) et fait principalement de l'autoroute(120-130km/h)2) Le par-choc avant est fort bas et impossible de ne pas toucher dans certaine situation...3) La radio, elle capte beaucoup moins bien les frequences radio que mes voitures précédente.4) Déçu par le confort des sièges, après 20 km de route on se rend compte que le confort n'est pas top5) Je trouve qu'il manque une 6 ième vitesse (la GT line l'a). Ici 2ieme 10-15km/h, 3ieme 30 km/h, 4ieme 50km/h 5Ieme (DEJA) 60 km/h 6) Isolation sonore = très moyen7) La vitre du coffre, mauvais design la pluie reste collée sur la vitre.

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