Tesla a gagné de l'argent pour le quatrième trimestre de suite. C'est inédit pour le spécialiste de l'électrique haut de gamme.
Pour l'instant, Tesla traverse bien la crise du Covid-19. Le constructeur américain a livré 90 891 voitures lors du deuxième trimestre 2020, un score en baisse de seulement 5 % par rapport à la période équivalente de 2019. Dans un marché mondial en baisse de 30 %, Tesla a su résister grâce à une envolée des ventes en Chine à la fin du trimestre et à une reprise anticipée de la production dans son usine américaine de Freemont en mai, Elon Musk passant outre les mesures sanitaires en Californie.
Surtout, les résultats financiers ont été meilleurs que ce qui avait été prédit par les analystes. Ces derniers tablaient sur un chiffre d'affaires de 5,37 milliards de dollars. Il a été de 6,04 milliards (contre 6,35 milliards un an auparavant). Et le spécialiste des électriques haut de gamme a enregistré un bénéfice net de 104 millions de dollars.
L'année dernière, sur le deuxième trimestre, Tesla avait perdu plus de 400 millions de dollars. Une bonne surprise pour la marque, qui indique que les coûts liés à la fermeture de ses usines en raison de la pandémie ont été compensés par des mesures d'économies, notamment des licenciements. Forcément, ces bons résultats ont été bien accueillis par la Bourse, provoquant une nouvelle hausse de l'action, qui frôle les 1 600 $. Depuis le 1er janvier, l'action a augmenté de 275 % !
Pour la première fois de son histoire, Tesla est rentable sur quatre trimestres d'affilée. Mais le bon résultat du dernier trimestre s'explique avant tout par une source de revenus qui n'est pas liée à la vente de voitures : la vente de crédits CO2 à Fiat-Chrysler ! Ce dernier achète ces crédits pour réduire son quota de CO2 en Europe. Le Vieux Continent s'apprête en effet à sanctionner les groupes qui vendent des voitures trop polluantes.
Toutefois, Tesla continue de progresser vers le statut d'un constructeur solide, avec une amélioration de la rentabilité de la production. La marque maintient son objectif de livrer 500 000 véhicules cette année, même si elle indique que ce sera plus difficile à atteindre dans ce contexte de crise.
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Par Axel015
Il faut dire qu'ils n'ont toujours pas de concurrence sur leur segment et sont objectivement en avance technologiquement parlant, sans compter leur avance sur les réseaux de recharge.
Le succès est mérité même s'il est artificiellement booster par le contexte "pro-écolo" du moment.
Félicitation à Tesla.
Par ano22
Place à 300 commentaires de haine...
Par gignac31
eh oui faut afficher des benefs.. merci chrysler et le rachat de bonus co..
sinon 5% c'est peu...
visiblement la progression se ralenti...
visiblement les clients attendent 2 chose la concurrence allemande.. et la baisse des prix..
Tesla n'a pas pas de modéle bon marché...
il risque de le payer assez vite avec une stagnation des ventes...
sinon il faudrait voir les commandes actuelle...
tout ce qui est livré en ce moment c'est avant le covid...
et oui c'est pas comme pour une clio.. la motié sont en stock..
l'autre livrable en 3 mois maxi..
donc la tu perd les vente trés vite...
chez tesla c'est au moins 6 mois le délai.. voir plus...
Par roc et gravillon
En réponse à ano22
Place à 300 commentaires de haine...
Juste un factuel, pour qui ne se serait arrêté qu'au titre de l'article...
" Mais le bon résultat du dernier trimestre s'explique avant tout par une source de revenus qui n'est pas liée à la vente de voitures : la vente de crédits CO2 à Fiat-Chrysler ! Ce dernier achète ces crédits pour réduire son quota de CO2 en Europe. "
Encore et toujours la même chanson quoi : encore et toujours le besoin d'utiliser les aides d'états et ce genre de combines de détournement des réalités ( les mastons FCA genre RAM se vendant tout autant que par le passé ) pour que la mobilité voltée puisse sortir de l'anecdotique...
Par morgan34
En réponse à Axel015
Il faut dire qu'ils n'ont toujours pas de concurrence sur leur segment et sont objectivement en avance technologiquement parlant, sans compter leur avance sur les réseaux de recharge.
Le succès est mérité même s'il est artificiellement booster par le contexte "pro-écolo" du moment.
Félicitation à Tesla.
C'est clair, la concurrence a du mal... puis telsa a tellement pris d'avance aussi...
enfin bravo a tesla
Par Turbo95
C'est bon pour Trump ça
et j'espère qu'aucun anti Trump ne roule Tesla ici , ça serait un vrai paradoxe , enfin vive l'Amérique ...
Par Axel015
En réponse à Turbo95
C'est bon pour Trump ça
et j'espère qu'aucun anti Trump ne roule Tesla ici , ça serait un vrai paradoxe , enfin vive l'Amérique ...
Pourquoi ?
Ce n'est pas incompatible.
Pour preuve Trump soutient relativement bien Tesla :
https://www.lexpress.fr/actualite/monde/amerique-nord/donald-trump-soutient-elon-musk-qui-a-rouvert-illegalement-son-usine-tesla_2125881.html
Trump défend son industrie nationale, quand nous en France, on incite les entreprises à partir... Deux philosophies différentes...
Par mustard7627
100 millions de bénéfice net c'est peu au vu des pertes par milliards engendrés jusqu'en 2019, faut pas non plus crier victoire, ça reste encore fragile.
2016: -700 millions$
2017: -2 milliards$
2018: -950 millions$
2019: -692 millions$
Quand à l'action tout le monde sait très bien que c'est une bulle spéculative
Par caradisboub
Moi je dois présenter mes excuses aux adorateurs de Tesla, en effet, hier me suis fait doubler par une modelS, alors que j'étais à 130 ... D'habitude ils se traînent à 110, mais là j'ai été très étonné. Puis il est sorti de l'autoroute.
Par Gus76
Le ratio bénéfices / CA est ridicule.
Gagner 104 millions pour un CA de 6,04 milliards est très très faible, voire quasi nul.
A noter les progrès cependant.
Mon seul regret : ne pas avoir acheté d'actions TESLA, snif !!
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