Commentaires - Tesla enchaîne les bons résultats

Il faut dire qu'ils n'ont toujours pas de concurrence sur leur segment et sont objectivement en avance technologiquement parlant, sans compter leur avance sur les réseaux de recharge.

Le succès est mérité même s'il est artificiellement booster par le contexte "pro-écolo" du moment.

Félicitation à Tesla.

Place à 300 commentaires de haine...

Juste un factuel, pour qui ne se serait arrêté qu'au titre de l'article...

" Mais le bon résultat du dernier trimestre s'explique avant tout par une source de revenus qui n'est pas liée à la vente de voitures : la vente de crédits CO2 à Fiat-Chrysler ! Ce dernier achète ces crédits pour réduire son quota de CO2 en Europe. "

Encore et toujours la même chanson quoi : encore et toujours le besoin d'utiliser les aides d'états et ce genre de combines de détournement des réalités ( les mastons FCA genre RAM se vendant tout autant que par le passé ) pour que la mobilité voltée puisse sortir de l'anecdotique...

C'est clair, la concurrence a du mal... puis telsa a tellement pris d'avance aussi...

enfin bravo a tesla

C'est bon pour Trump ça et j'espère qu'aucun anti Trump ne roule Tesla ici , ça serait un vrai paradoxe , enfin vive l'Amérique ...

Pourquoi ?

Ce n'est pas incompatible.

Pour preuve Trump soutient relativement bien Tesla :

https://www.lexpress.fr/actualite/monde/amerique-nord/donald-trump-soutient-elon-musk-qui-a-rouvert-illegalement-son-usine-tesla_2125881.html

Trump défend son industrie nationale, quand nous en France, on incite les entreprises à partir... Deux philosophies différentes...

100 millions de bénéfice net c'est peu au vu des pertes par milliards engendrés jusqu'en 2019, faut pas non plus crier victoire, ça reste encore fragile.

2016: -700 millions$

2017: -2 milliards$

2018: -950 millions$

2019: -692 millions$

Quand à l'action tout le monde sait très bien que c'est une bulle spéculative

Moi je dois présenter mes excuses aux adorateurs de Tesla, en effet, hier me suis fait doubler par une modelS, alors que j'étais à 130 ... D'habitude ils se traînent à 110, mais là j'ai été très étonné. Puis il est sorti de l'autoroute.

Le ratio bénéfices / CA est ridicule.

Gagner 104 millions pour un CA de 6,04 milliards est très très faible, voire quasi nul.

A noter les progrès cependant.

Mon seul regret : ne pas avoir acheté d'actions TESLA, snif !!

pris de l'avance dans le déploiement des superchargers. Parceque pour le reste quasi tout le monde fait mieux : Hyundai pour l'efficience, tous les autres constructeurs, pour la qualité d'ensemble.

Mais c'est vrai le réseau de superchargers est un plus non négligeable

Propagande électrique cara ON

Sachant qu'ils ont investi 5 milliards juste pour les batteries, c'est pas mal.

Quant à la "bulle speculative"... non, car alors quon nous annonce un futur 100% electrique, seul Tesla est pret pour ca (voitures + chargeurs + production de batteries).

Tesla est virtuellement le seul constructeur du futur. Et la bourse, cest du long terme.

Et voila que maintenant, Tesla gagne de l'argent.

Les résultats sont encore faibles car ils investissent encore énormément dans l'infrastructure et l'outil de production, ainsi que la R&D. Chose dont beaucoup de constructeurs font dans des proportions moindres que Tesla.

L'objectif de Tesla est de devenir complètement intégré et dépendre le moins possible de fournisseurs tiers, en particulier pour les batteries. Pareil pour les infrastructures : ils ont eux même investi dedans. Chose que les autres n'ont toujours pas compris.

Donc, ils vont bien réussir à se passer de la manne FCA. Ils ont une vision sur le très long terme, mais toi ça pas comprendre.

1600$ l'action...achetée à 400...Target 2000$

tu n'as pas compris , c'était surtout pas les anti Trump Français roulant Tesla , au US il est clair que la culture de l'entreprise , de l'automobile ou patriotisme fait parti du jeux , du coup j'aime pas ceux qui critiques un pays (US) , une culture ( automobile "ex pickup" , un président (Trump) , et qui roulent avec un de leurs marques , il faut aller jusqu'au bout du truc .

La bulle est de plus en plus grosse, ils peuvent dire merci à leurs superchargeurs qui so't leur seuls atouts car la qualité de fabrication n'est pas jojo.

Je ne suis pas anti-Trump et je roule en Tesla.

Ton cliché que seuls les bobos écolos roulent en Tesla en prend un coup...

Bon résultat. Bon maintient malgré la crise covid. On voit quand même que les modèles S et X s'effondre totalement. Ils ne tarderont surement pas à disparaitre. Ils ne représente même plus 8% de la production...

Avec un peu de bol Tesla finira 2020 en bénéfice pour la première fois de sa vie... Oula quoi que... ca risque de se corser en décembre ils ont 120 millions de dette à rembourser... Ca bouffera tout le benéf fait sur Q1 et Q2.... Par contre on peut déjà tabler sur 2021 et 2022 en perte... Y'a 1,4 milliard et 1 milliard a y rembourser...

Le but c'est d'être à l'équilibre bénéficie/perte puisque l'objectif c'est de prendre des parts de marché et d'investir. Pourquoi ?

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En fait, il ne faut pas tout confondre. Faire des bénéfices c'est important quand on s'appelle Renault ou PSA car les dirigeants ne sont pas actionnaires (toujours un peu mais c'est ridicule) sont de simples pions-salariés et ils doivent écouter leurs actionnaires qui veulent du profit court terme pour garder leur propre job de pions-salarié.

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Quand on est actionnaire majoritaire à la tête d'une entreprise comme Elon Musk ou Xavier Niel pour ne citer qu'eux, on a déjà la fortune, et notre seul "salaire" ce sont les actions et non les bénéfices en fin de trimestre. Donc l'objectif est tout autre, c'est-à-dire faire grossir la boîte long terme.

La seule bulle est boursière avec des spéculateurs qui spéculent...

Pour le reste c tres concret, tesla produit des bagnoles, pour produire ces bagnoles ils construisent des gigafactory ou rachetent d anciennes usines, comme ce sont des VE ils produisent leurs propres batteries, comme ils produisent leurs propres batteries ils veulent qu elles progressent et vite donc rachètent le specialiste des super condensateurs et donc solid state Maxwell, et pour ravitailler leurs VE comme tout autre vehicule meme thermique ils installent des SuC qui rechargent le plus rapidement possible un peu partout... sinon ton VE fera des ronds en ville comme TOUS les autres VE sur le marché... et thermiques sans pompes qui eux resteront dans le garage... et pour finir ils pensent à des solutions pour intégrer le VE à l habitat avec des tuilles solaires et des powerwall...

Comme ils partent de zero il aura fallu un gros financement comme pour tout... au lieu de distribuer leurs dividandes ils ont réinvesti sans cesse depuis 15 ans.. depuis Tesla est devenue une marque, un groupe énergétique, et quand on pense VE on pense tesla... c ça le tour de force...

Maintenant tu peux chercher une autre marque qui a fait pareil, tu pourras chercher longtemps, meme les grands constructeurs n en ont meme pas fait le 1/4, pourtant ils en AVAIENT largement les moyens...

200% d'accord avec votre analyse.

Alors que le cumulé reste largement déficitaire, on se félicite d'un pénible 0+ qui restera dans ces alentours au mieux.

Ce n'est pas tenable ne serait ce que sur les 5 prochaines années, surtout s'il y a encore des perturbations sur les marchés.

Et le jeu est en quelque sorte d'avoir un bénéfice le plus petit possible.

En effet, $1 de bénéfice, c'est $1 assujetti à l'impôt et c'est $1 en moins dans l'investissement et la boite s'étend moins vite.

Malgré tout, il faut afficher des petits bénéfices pour prouver qu'on y arrive via des petites sommes comme $100M, et pour faire fermer le clapet des haters comme la baltringue Roc.

Il n'est pas actionnaire majoritaire. Tesla ne lui appartient pas. Il ne possede que 20%. Au comite de direction il est minoritaire. Le reste du staff possède plus que lui. Il est là il est joli il presente bien en tete de gondole on le laisse dire mais au final il ne decide plus. Bref il est la figure marketing du groupe.

Les S et X ont besoin de mise à jour technique, les batteries sont d ancienne generation...

Les perfs avec la TM3 sont trop proches... et tesla etait bien occupé avec celle ci...

Maintenant ils vont pouvoir souffler un peu et s occuper des autres modèles dont la roadster, S et X...

Et améliorer les finitions... tesla a le temps pour lui ce que les autres n ont plus... faire des bonnes finitions c bien mais si la techno n est pas concurrentielle ça ne sert strictement à rien... c juste de l esbrouffe...

Pourtant son analyse était fausse.

Lis mes commentaires.

Joli combo l' Electricien....

Stupide puissance 2 donc....

Il est sorti pour recharger

Idem. Je ne suis pas anti-Trump et j'ai une Tesla. Cette idée que les propriétaires de Tesla sont des "bobo de gauche anti-Trump" est largement fausse.

Pourquoi les investisseurs continuent ils à parier sur tesla alors? Tu dois savoir mieux qu eux c évident, quand on investit on veut absolument perdre son argent... on ne vérifie rien en plus...

Jusqu'à maintenant tout le monde s est trompé sur tesla, faillite, pas de bénéfices, etc...

Ça me fait bien marrer que toute l industrie petro constructeurs mondiale n arrivent pas à flinguer Tesla... ils ont failli réussir en 2017 juste avant la TM3... et depuis c une grosse épine dans le pied déjà complètement infecté...

Ah bon sang, mais c'est bien sûr !

Le but d'une boîte, c'est de ne PAS faire de bénéfices, pour ne rien devoir à payer aux états.

Qui devraient songer à envoyer la facture pour sa part d'usage et d'entretien des réseaux routiers et autoroutiers ma caille...

Dingue que des pipes dans ton genre, qui n'achètent le produit médiocre que par les calculs minables de sponsoring et de gratte sur le bien public puissent étendre leur raisonnement aux entreprises.... t'es vraiment totalement à l'ouest l'Affreux.

Tu fais partie de ces haineux anti-Trump, on en attendait pas moins de toi

Preuve que l'argument de Turbo95 et d'autant plus faux.

Juste une confirmation pour ta part..... on attend l'avis éclairé de l'Homme au Tee-Shirt vert sur l'excellence de vos opinions politiques, tellement en accord avec vos choix de mobilité ....

Triplette La Secte sur la même longueur d'onde ?

( Le Dreamer ne comptant pour rien ).

Merci pour le compliment l'Affreux...

Ou décharger au bordel du coin ?

Perso j'attends encore...

C'est une question d'appréciation Faire une démo technique avec une finition merdique ca se vends qu'aux fans/geek qui acceptent tout le reste tant qu'on leur dit c'est la plus efficace sur le couple moteur batterie. Après si tu veux toucher plus large que des geeks/technophiles faut bosser tout ce qui est autour. Bref pour l'instant on est face à deux extrêmes.

-d'un côté un constructeur nouveau qui domine sans contestation le côté technique batterie moteur mais qui n'est nulle part en assemblage.

-de l'autre côté des constructeurs historiques qui savent faire du qualitatif mais sont largués côté techno batteries moteur.

Pour moi c'est un mix des deux qu'il faudrait... et ces deux là font face à des problèmes difficilement surmontables...

L'un si il bosse sur la qualité il va perdre en quantité et exploser ses coûts donc remettre son existence à nouveau en jeu. L'autre qui doit encore investir en techno pour donner ce qui manque à ses véhicules actuels mais dont l'électrique ne représente rien dans sa gamme... et ne perce pas vu qu'il manque de techno...

Cornélien non ?

Et bien 6 commentaires sur 35!!! Et bien petit caillou se déchaîne ce matin... pas bien occupé au boulot et toujours autant d'affirmations sans fondement. Allez faire un tour en diesel pour oublier.

Pitié arrête de parler d'économie depuis ton canapé avec allocs chomedu ex VRP VAG, on sait ce que valent tes positions à 2 balles dans le domaine, genre bonus = subventions... MDR...

Tu vois pour s'enrichir il faut bosser dur et faire de bons placements, et c certainement pas à toi qui passe ta vie sur cara à tout critiquer qu'on va demander comment faire le troll...

" Tu vois pour s'enrichir il faut bosser dur et faire de bons placements "

Ah mince....faites ce que je dis et pas ce que je fais hein Le Dreamer....

Mauvais moi que celui de Juillet....y'a 31 jours.

Et pareil le mois prochain....

Le Comptable ( qui compte cependant pour rien ici ) est arrivé....

Mais pourquoi au fait ?

Y'a rien de cornelien ici...

Faut surtout n'acheter ni l'une ni l'autre de ces propositions...

Et de quelle maîtrise technique parles tu donc ?

Claquer 60 000 boules grand mini pour pouvoir rouler 380 km maxi sur autoroute en hiver et aller perdre son temps devant un Buffalo Grill pour repartir à 80% de ce qu'on avait au départ dans son réservoir ?

Allons allons....

T'es mal placé pour parler. Vu le nombre de commentaire que tu fais ici tu dois pas bcp bosser le gros fanboy

Les tesla n'ont pas toujours des problèmes de finitions, elles en ont surtout sur les 1ers modèles d'une série... ça arrive aussi aux autres constructeurs...

Mais je pense quand même que c plus facile d'avoir de meilleures finitions qu'une meilleure techno...

Les acheteurs de S et X étaient plus des seniors cadres sup US avec familles que des geeks, qui achetaient auparavant du BM, Merco, Porsche, Jag, etc... c pour ça que la S et X ont fait très mal à cette gamme de véhicules... la TM3 est un peu plus accessible à tout le monde et les geeks certainement...

G un copain qui vient d'en recevoir une (TM3 LR dual), on l'a scruté sous tous les angles justement pour voir, franchement pas grand chose à dire, l'intérieur est simple mais nickel, je n'aime pas trop l’écran en porte à faux mais bon on doit s'habituer, pour l'extérieur pas de problèmes particuliers sauf peut être qqs très légers problèmes d'alignement au niveau des portières, qu il fera régler si c possible par tesla à la prochaine visite, sinon rien à foutre... peinture rouge nickel... donc je ne vois pas trop les problèmes catastrophiques de finitions dont tout le monde parle... surement pour les 1ers modèles mais là?

En tout cas on c marré comme des fous avec cette caisse, et je peux te dire que très peu font la même chose... en plus de ce gabarit qui reste à l'Américaine... dans les mêmes prix c bien simple aucune... dsl mais ça procure un vrai plaisir de conduite...

... et ça a fait quel effet de remonter sur ton vélo bricolé maison pour retourner à l'Aldi Le Dreamer ?

Tien le revoilà lui... un multi? regarde bien mes dates et horaires... dsl je ne suis pas tout le temps là contrairement à l'autre, je n'ai pas le temps... en ce moment oui... c comme ça...

Encore un qui croit savoir mais qui ne sait pas...

Mon père vient de commander sa 3

Délai 2 mois

Ah les préjugés ont la vie dure.....

Tu devrais essayer le vélo, tu finiras moins gros, gros... je ne veux même pas savoir combien tu pèses à force de rester le cul derrière ton clavier 24/24... ça doit être horrifique... tu bouffes des chips avec de la bière en fumant des clopes???

Je confirme, mon frère vient de passer commande début juillet d'une "Model 3" grande autonomie et la livraison est prévue début septembre

gros niveau de discussion encore

merci Triso95

Avec une action en bourse à plus de 1000 euro et encore ça progresse encore

Pour le moment c'est Hyundai qui semble avoir la meilleure techno. Ils semblent avoir de faibles conso v.e. alors qu'ils ne travaillent pas avec la silhouette la plus affûtée. Et bien évidemment, ils n'ont pas le VRP n°1 mondial, le gourou Elon .

Pour les autres constructeurs il semble délicat de foncer tête baissée dans l'électrique, parceque le réseau de recharge n'est certainement pas assez étendu pour rassurer de probables futurs acheteurs. Et si ya pas d'acheteurs de v.e, c'est facilement compréhensible que les constructeurs ne vont pas rester avec des autos sur les bras.

"Faut surtout n'acheter ni l'une ni l'autre de ces propositions..."

MDR, dit comme ça les gens vont surement se baser sur un avis aussi éclairé, c sur... tu fouettes tant que ça avec le VE pour dire ce genre de trucs vides??? depuis presque 10 ans que tu t'évertues à descendre le VE tant que tu peux, il ne fait que monter monter monter... et ben on a pas fini de rire avec toi, ça au moins c sur...

Kevin, pourquoi l'appeler "triso" ?

C'est pas spécialement faux ce qu'il dit. Souvent dans les commentaires des propriétaires de Tesla, ils mettent en en avant les économies qu'ils font avec leur auto, le coût très peu élevé d'un "plein", le bonus écologique auquel ils ont eut droit et les recharges gratos quand ils vont chez Auchan....etc...

@JimmyNeutron "Et voila que maintenant, Tesla gagne de l'argent."

LOL. 100 millions de bénéfice net mais ... une dette de 10 milliards après une dizaines d'années de pertes continuelles.

Toujours dans ton ancien temps où l'important est de traverser la France sans s'arrêter et donc sans penser l'aspect sécuritaire mais d'aller le plus vite possible quitte à y laisser sa vie.

Heureusement, les nouvelles générations sont plus conscients et informés.

Le VE ils n'en veulent pas, sinon ils auraient fait exactement comme Tesla qui lui a tout fait seul, à un moment il faut arrêter le pipeau... même Hyundai/Kia n'a pas de réseau... vendre un véhicule sans réseau de ravitaillement ne sert à rien (surtout quand l'install d'une borne de recharge coute aussi peu cher)... c valable pour n'importe quel véhicule avec n'importe quelle énergie...

On va voir combien de dette vont accumuler les autres avec la pandémie, tu crois qu'ils seraient encore là sans les aides qu'ils ont toujours eu???

Tesla avec la M3 fait des benefs ce que tout le monde présentait d’où la cabale minable de 2017 pour essayer de l’empêcher de la sortir, et ils vont en faire aussi avec la MY, et d'autres modèles toujours moins chers... c leur stratégie, descendre en gamme... ce qui les intéresse c une large diffusion...

Ne pas être anti-Trump ne signifie pas être pro-Trump.

Il a raison sur certains points, tort sur d'autres.

Faut dire que ses mazouts de loc cat A&B ne doivent pas être bien passionnantes à conduire, donc il est pressé d'arriver à son Formule 1 abonnement VRP pour passer une bonne mauvaise nuit après une petite soupe vite fait et pas trop chère au courte paille à coté...

Va faire un tour chez Hyundai/Kia, tu vas le trouver ton mix innovation électrique/qualité...

Il ne leur manque que le réseau de recharge pour casser la baraque, car s'il y a bien un domaine où Tesla a une énorme longueur d'avance sur le reste du monde, c'est ici. Cette infrastructure de recharge vaut son pesant d'or, vu le cours de bourse de la société !

"Le but d'une boîte, c'est de ne PAS faire de bénéfices, pour ne rien devoir à payer aux états."

=> Tout à fait, lorsque l'objectif d'une entreprise est de s'étendre et se développer comme Tesla, il faut injecter l'intégralité du cash-flow en investissements et créer de la dette au maximum.

On ne parle pas d'un kébab là.

C'est sûr c'est bcp mieux d'y laisser sa vie en se mettant bêtement en mode "autopilote" entre plusieurs pauses forcées pour recharger sa tesla à faible autonomie dans d'horribles aires de repos d'autoroute....

C'est déjà mieux que Vag ,l'entreprise la plus endettée .....

Voui, pressés comme des citrons, c'est sûr qu'ils ont le sourire à l'idée de recharger car en plus voilà que maintenant, ça sauve des vies. Si c'est en grillant une clope qu'ils passent le temps perdu, ça sauve top des vies

C'est un des points noirs des caisses à batteries.

Ce n'est pas parce que certains composent avec ça que tout le monde devra en être là aussi.

Certains le font parce qu'ils auraient le temps de le faire.

D'autres, pas le choix mais qu'ils ne disent rien de peur de passer pour des cons comme en son temps on n'ouvrait pas le capot d'une caisse de luxe pour tenter de voir ce qui faisait un bruit étrange là-dessous car ça fait désordre d'avoir le meilleur, mais faillible quand même.

Et oui, il y a des cons partout, même chez les propriétaires de Tesla.

Quand on a pas le temps de faire une pause de 20 minutes pour faire 6h de route on s'abstient de conduire.

Tesla c'est surtout une success story pour ceux qui y ont misé des kopek en bourse.

....après Renault.

Moche et intérieur bas de gamme bien monté... non merci... J'attend toujours des intérieurs de Jaguar XJ, BMW serie 5 et + Mercedes E ou S, Audi A6/7 avec des autonomies de modèle S LR

Déjà l'autopilot tu n'es pas obligé de le mettre, ensuite avec un supercharger V3 250kw c 120km/5mn, donc en 15mn tu récupères 360km, les TM3 boys confirmeront... pas mal, même pas le temps d'aller pisser, boire un café, se détendre, dormir, etc... donc 15mn tous les 360km, 45mn d’arrêt sur 1080km, c parfaitement gérable et relativement peu... et quand ça passera à 350kw ça sera encore moins, 300km en 10mn... donc 40mn d’arrêt pour 1200km... ça ne rigole plus là... c queue dalle sur un si long trajet... même un VRP sera content...

Tous le VE arriveront à ça bientôt, pas sur que les gens voudront rester en bouse thermique avec de telles possibilités, surtout en faisant 30km/jours ouvrés le reste de l'année...

Je crois que c'est surtout qu'il a pas envie de faire une pose parce qu'il n'en ressent ni le besoin nii ne trouve l'endroit où s'arrêter plaisant. On a beau dire une pause toutes les deux heures... ca dépend dans quoi tu roules.... 2 heures de routes dans une twingo une zozo t'est cassé... 2 heures de route dans une modele S ou BMW série 5 ou 7 tu en sort frais comme un gardon.

Elle doit être d'un chiant ta life, passer son temps a caresser des planches de bord plutôt que de conduire...

Alors il y a du monde aujourd'hui à la concession ? Ou Tesla t'as encore piqué des clients ?

Juste sur le temps de charge tu charges pas a 250 pour de vrai... c'est bien moindre... tout comme les 350KW de ionity c'est pipeau... Tu n'as ces pointes que sur une faible partie de la charge... compte plutôt des arrêts de 20 a 30 min pour jouer au yoyo entre 20 et 80% de la charge.

Tu te prétends mieux constitué que les autres ? Avoir une concentration sans faille pendant 6h de route ?

Surtout quand on ne sait pas ce que les autres vivent, on s'abstient de décider ce qui est bon pour les autres.

Accessoirement, on peut suggérer.

Mais aussi fermer sa gueule

Non mais aligner 6 heures d'autoroute dégagées c'est pas aligner 1 heure de conduite en centre ville. tu te tapes bande gauche régulateur a 140 et roule ma poule... tu ne dois pas constament t'attendre à voir un piéton une trottinette, une scooter débarquer pile devant toi toutes les 10 secondes.

franchement l'espace commentaire on dirait des babouins qui se disputent pour une banane

Rien de compliqué suivant l'âge, je le faisais avant, maintenant ce n'est plus le cas avec les enfants qui ont besoin de se défouler, 6h c'est bien trop. Mais je préfère m'arrêter sur un aire de repos qui propose place de jeu et espace vert pour bouger que le parking d'un hôtel Relais Châteaux inadapté pour les mioches où se trouvent très souvent les supercharger.

Apparemment sur les SuC tesla oui, les 250kw sont garantis par véhicule... après ionity je ne sais pas...

Mais je ne vois pas trop ou est le problème en recharge 80%? c en 100% que la charge varie mais pas en 80% justement ou tu peux recharger plein pot...

Quand on a son cul vissé pendant 8h dans une concession, évidemment qu'on peut supporter ça.

Roc ne compte plus les escarres sur ses fesses.

Perso, je suis sportif et j'ai besoin de me dégourdir les jambes régulièrement et donc de faire des pauses régulieres.

Une chose est sûre, tu n'es pas dans le clan des bananes

T'as pas tort...et les babouins, les vrais, ont naturellement raison.

Et si la chance de Tesla était ... la concurrence ?

Aujourd'hui aucun constructeur premium ne propose mieux en terme d'autonomie et de facilité (exclusivité) de recharge !

C'est vrai mais ..."Aujourd'hui " ne dure pas longtemps, surtout dans ce domaine.

tu appelles ça des "possibilités", moi j'appelle ça les contraintes des bouses électriques, pause forcée pour aller chercher un supercharger de libre, mais libre à toi

J'ai une série 3 e92 et une Kia Soul EV : en finition haut de gamme, elles cochent toutes les deux plastiques moussays, cuir partout, infotainment (meilleur chez Kia car plus moderne avec CarPlay & co, évidemment), audio de très bonne qualité, aucun bruit parasite ou de mobilier... La Kia a en plus les sièges chauffants et climatisés (ça rafraîchit bien les fesses et le dos en été ! je n'avais pu tester ça que sur une Jaguar XF avant...) et je dirais sans hésiter qu'elle est très nettement plus confortable pour les trajets du quotidien (moins tape-cul, souplesse de la traction électrique et du freinage régénératif).

Alors franchement, la coréenne n'a rien à envier niveau finition à l'allemande (mais je sais que les a priori ont la vie dure). Le design, c'est une autre histoire, et une affaire de goûts...

Le plus drôle (façon de parler) c que tout le monde se focalise sur telsa alors que le danger vient de Chine...

BYD vient de présenter sa version de la M3, la Han EV, et elle est vraiment pas mal pour 35K€ (là bas), à voir en vraie... le danger se rapproche... les constructeurs européens s'ils continuent comme ça risquent de se se prendre une branlée monumentale avec le VE...

Erf... ça dure quand même depuis un petit moment : 2012 la première Tesla Model S... A titre de comparaison, l'iPhone 1 a été concurrencé moins d'un an après sa sortie...

Oh dis donc il est mal luné aujourd'hui

Tu serais pas le propriétaire de cette Golf GTI qui a essayé de jouer avec moi hier ?

Elle était toute petite la golf dans mon écran 15 pouces de ma caméra arrière

Le monde de l'automobile est complètement différent du monde de la high-tech et des smartphones.

L'outil industriel, la R&D pour fabriquer des bagnoles sont quand même largement plus conséquents que pour fabriquer un smartphone...

Danger ou opportunité ? Les japonais, américains et coréens ont bien installé des usines et des concessions en Europe, pourquoi pas les chinois ?

Pour avoir eu une allemande relativement récente, maintenant les voitures se ressemblent, le pire c'est que souvent ils font appel au même équipementier, comme Faurecia

Les pro-thermiques se tiennent aux dernières branches pourries

Geely avec Volvo y est déjà d'ailleurs...

Tiens ça be m’étonnes guère que tu sois un anti trump primaire. Toujours apte à refourguer du prêt à penser sans une once d’analyse de fond. C’est même ta marque de fabrique, même plus la peine d’aller chercher le pseudo sur les posts.

Tu as ta réponse au final tout se tient. Ceux ayant les moyens étant en général dotés ce que l’on appelle communément « un cerveau ». Le bouseux dans sa caisse de VRP de la maison VAG c’est toi ici. Allez encore 200 bornes, t’as bientôt fini ta journée

Et moi c’est quelques fois par poignée dans la même journée que je fais fumer des HSD à 70 dans des lignes droites rectilignes. Vous avez tous la merde au cul c’est incroyable

Preuve que tu n'appréhendes mal l'électrique, concernant les allemands il faut que tu attendes des bornes plutôt que de l'autonomie. En effet, une Taycan sera largement suffisante en terme d'autonomie dès lors qu'il y a un vrai (et c'est ça qui manque) réseau de borne Ionity 350 kW.

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Tu me donnes une Taycan avec une autonomie x2 et le réseau de borne Ionity actuel j'y touche pas car je peux pas voyager. Tu me donnes la Taycan avec l'autonomie actuelle mais avec un réseau Ionity au moins comme celui des Superchargers je peux la rouler

C’est bien pour tesla. J’espère qu’ils continueront les descentes en gamme (c’est pas péjoratif ils vont sur des segments plus abordables, c’est tout) histoire de brasser un peu les cartes chez les généralistes.

Plus il y a de concurrence mieux c’est pour le consommateur.

Hyundai / Kia ne fait pas mieux que Tesla dans le registre de l’efficience, faut arrêter la fumette. Ils font dans le meilleur des cas jeu égal et surtout ils n’ont aucune solution de recharge excepté se faire fister sur Fionity.

Ben tu vas attendre longtemps coco

Tes constructeurs dinosaures n’intéressent personne. Tesla fait rêver les autres s’appellent des deplacoirs. Heureusement qu’il leur reste les flottes pour écouler 70% de leurs veaux. Ils sont terminés.