Android Auto est, avec Apple CarPlay, un système permettant de transposer l'interface de son smartphone sur l'écran multimédia de son auto. Sauf que jusqu'ici, il n'était pas possible de profiter de l'une des applications phares de navigation. C'est désormais chose faite, en tout cas uniquement sur Android Auto.
Le Losange a annoncé au Mondial de l'Automobile une collaboration avec Waze, l'application d'info-trafic réputée pour son efficacité grâce à sa grande communauté. Dès samedi, Waze indiquera les bornes de recharge pour les véhicules électriques.
Waze est le logiciel de navigation phare sur mobile, mais il aura fallu se montrer très patient pour voir enfin débarquer la grosse nouveauté pourtant ultra-importante : la limitation des vitesses. Elle sera maintenant indiquée et il sera possible de choisir une alerte lorsque vous la dépassez mais aussi paramétrer la valeur de dépassement qui déclenchera cette alerte.
Si le mieux est l’ennemi du bien, son meurtrier s’appelle « Encore mieux ». Le Père Noël vient de me fournir le parfait exemple du saccage d’une bonne idée par la sophistication. Un exemple qui m’a rappelé quelques essais de voitures.
Le fameux système Coyote est indépendant mais Toyota a tout de même signé un accord avec l'avertisseur de zones de danger pour son intégration dans les autos de la marque. Vous pourrez donc retrouver, au fil des mois, le Coyote Series dans une bonne partie de la gamme Toyota.
Vendredi, la fusée Soyouz a envoyé deux satellites du futur système de navigation Galileo... sur une mauvaise orbite. Il s'agit d'un échec cuisant pour l'Europe : son programme d'indépendance technologique, notamment vis-à-vis du GPS
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Fini le monopole du GPS américain : bientôt, les Européens disposeront de leur propre système de navigation, le bien nommé Galileo.
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Fini le monopole du GPS américain : bientôt, les Européens disposeront de leur propre système de navigation, le bien nommé Galileo.
L'application Waze jouait un peu avec le fameux décret qui interdit, depuis début 2012, le signalement précis des radars automatiques (et contrôles radars mobiles) par les applications et autres GPS. Aujourd'hui, il semble que les développeurs soient rentrés dans le rang si l'on en croit les dernières informations sur la bêta fermée actuellement en cours.
Si certaines autos proposent aujourd'hui l'affichage tête haute de série, ou en option, le fabricant de GPS Garmin lance un produit original qui permet d'avoir un afficheur tête haute mobile. Le tarif de cet appareil est de 149 euros.
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