Après Lamborghini dont une extension du programme de personnalisation est annoncée au Salon de Détroit, un autre constructeur européen dévoile des versions personnalisées de ses modèles dans le cadre de ce salon, il s'agit de Volvo.
Le Chevrolet Captiva, cousin de l'Opel Antara, du Saturn Vue ou encore du GMC Terrain, s'est écoulé à 43.000 exemplaires en Europe depuis son lancement en 2006. Ce succès appelle des déclinaisons plus nombreuses, ce que Chevrolet a bien compris
Comme nous vous l’indiquions au mois de mai dernier, Volkswagen a présenté à l’occasion du salon de Wörthersee, la série spéciale Golf GTI Pirelli 230.
La Volkswagen Passat est la première berline étrangère importée en France derrière les incontournables Peugeot 407 et Renault Laguna.
Pour le Salon de Francfort qui approche à grands pas, BMW peaufine son offre SUV (baptisée SAV chez le constructeur à l’hélice pour Sports Activity Vehicle) avec une nouvelle motorisation sur le X5.
Toyota devrait dévoiler sa concurrente de la Smart lors du salon de Francfort. Point d'images à diffuser mais à côté de cette nouveauté, vous pourrez également voir quelques modèles spéciaux réalisés sur des autos puisées dans la gamme
Comme je l'évoquais hier, Nissan profite de la rentrée pour revoir la définition de la gamme de certains modèles. Après le Navara, place maintenant au Pathfinder qui a réussit lui aussi à s'imposer sur le marché des 4x4.
Depuis son lancement en 2005, le Nissan Navara s'est affirmé comme un best-seller sur le marché des pick-up.
Voilà un SUV (SAV si vous y tenez) qui en a. De la gueule je veux dire. Et comme, de réputation, son ramage est d'origine à la hauteur de son plumage, on ne peut pas dire qu'il "se la pète".
Animer une gamme vieillissante n'est pas chose facile surtout quand le modèle concerné commence à vieillir. C'est le cas de cette génération de Polo qui est apparue en 2001 et ce n'est pas le récent restyling qui y a changé grand chose.
