Brabus a toujours eu une politique de prix clairement définie ne laissant que très peu de doutes sur la clientèle visée avec ses séries limitées comme cette Ultimate 112.
656 chevaux pour la paire, soit 328 chevaux par auto.. pour un pétard du gabarit de l’Audi S3 avouons que c’est déjà pas mal et que cela promet des performances raisonnables (sans vouloir inciter qui que ce soit au délit routier bien sûr...)
Les amateurs de Subaru STi se régalent à sortir des puissances faramineuses d’un bloc qui en général encaisse plutôt bien la charge par rapport à celui de la défunte GT.
Faisant suite à la préparation de base et à la Bentley Continental GTC Le MANSory du dernier Salon de Francfort, voici la Bentley Continental GT du même nom, soit la variante coupé.
Si la nouvelle Volvo C30 E85 FIA Super 2000, est hors de portée, vous pouvez toujours opter pour une série spéciale Feeling que vous irez faire préparer chez Heico Sportiv ici et là ou chez Evolve et IPD... à moins que vous ne préfériez
Après s’être attaqué à la Vanquish S lors du dernier Salon de Francfort, Mansory s’en prend à l’Aston Martin V8 Vantage… qui existe depuis peu en version VN400 !
Momo reste un fabriquant incontournable d’accessoires automobiles. La preuve, on retrouve cette signature sur le volant des véhicules de différents constructeurs : Subaru, Daihatsu, Alfa-Roméo, etc.
A force de tout le temps parler de japonaises tapées ras la gueule, on oublierait presque l’Allemagne et les grosses teutonnes qui apprécient particulièrement la personnalisation.
Pour le STCC (championnat des voitures de tourisme suédois, Swedish Touring Car Championship), adieu à la Volvo S60 de course, bonjour à la Volvo C30 à l'E85 qui évoluera sur les circuits les 3 prochaines années! Polestar Racing et Volvo Cars
Cette vidéo n’est pas nouvelle, mais nous n’en avons jamais parlé dans nos colonnes (nous l'avons tout juste évoquée ici), alors que l’auto vaut son pesant de cacahuètes.
